Клуб Citroen C4 Sedan

Последний месяц появилось странное ПЕРИОДИЧЕСКОЕ явление. При движении накатом/торможении, когда скорость снижается (а коробка, соответственно переключается вниз при падении оборотов), при переходе ТОЛЬКО с 5 на 4 передачу (переключение происходит при 1200 -1500 оборотов) следует сильный толчок. Притом реально сильный.
Пропадает при долгой стоянке. Например весь день (с периодическим глушением) можно ехать и "дёргаться", а с утра либо после многочасовой стоянки "как бабка отшептала". Через 3-5 дней опять такая же фигня. Ни температура, ни режим движения не имеют значения.

Поеду на сервис при следующем ТО, пускай думают. Плохо, что проблема плавающая. И по закону подлости, как соберусь ехать - пропадает........

neosupiant, возможно низкий уровень масла, надо смотреть.
По зиме не жгли коробку (букс)?

Somebody писал(а):neosupiant, возможно низкий уровень масла, надо смотреть.
По зиме не жгли коробку (букс)?

Нет, не жег. Я вообще "аккуратный" ездок. Больше смущает то, что возникает редко и только в пределах одного "перехода" и только на понижение, и всегда проходит, если машина постоит больше 4-5 часов.

У себя подобное тоже заметил на пробеге 5-6 т. км. Оффициалы проверили все, удивившись такой проблеме, и ничего не нашли. Позже, наблюдая за рывками, я понял, что это от непрогретой коробки, а с 5-й на 4-ю - скачек в передаточных числах больший, чем на других передачах. При прогретой коробке подобного не отмечено.

zad
Вот и на 4х супке так же, и даже летом. С новья такого не замечалось...

zad писал(а):У себя подобное тоже заметил на пробеге 5-6 т. км. Оффициалы проверили все, удивившись такой проблеме, и ничего не нашли. Позже, наблюдая за рывками, я понял, что это от непрогретой коробки, а с 5-й на 4-ю - скачек в передаточных числах больший, чем на других передачах. При прогретой коробке подобного не отмечено.

Ну, дело не в передаточных числах, иначе это было бы всегда. А так периодически и абсолютно не зависит от "прогретости", темпа езды, топлива (95 или 98) и погоды...... Скорее периодический глюк в мозгах коробки. И самое хреновое то, что эта "фигня" непостоянна.

На всякий случай поинтересуйтесь по вашим турбовым авто есть ли TSB по АКПП, как раз сильные рывки при переключении, которых раньше не наблюдалось - есть какая-то там неисправность, но не помню чего

Olesya82 писал(а):Источник цитаты есть ли TSB по АКПП

А есть отзывные по AL4 ?? Можно подробностей?

по нашей коробке нет ни отзывных, ни TSB, в общем конструктивная особенность видимо

Olesya82
Особенно хорошо проявляется. даже на прогретом двигателе, но на первом километре движения после долгой стоянке в режиме активного разгона.
Да? Все верно? Или у кого-то может и в длительном движении проявляться?

Ребят,я новичок,не знаю где написать,поэтому перенаправьте ежели что.Вообщем дела такие,недавно приобрел ситроен с4 седан 120л.с. на автомате 4х ступке(наверное al4 или как там он называется) пробег 20тысяч,машина 13года(эксплуатация с 14го),суть проблемы такова-переключаюсь на заднюю передачу и чувствую и слышу удар,бывает более сильный,бывает менее сильный,но есть он всегда(только пару раз переключилась нормально),в остальные положения переключается нормально с легким покачиванием.Такая штука происходит даже если просто стоит и тыкаешь с нейтрали на r,да с любой переключаешь на заднюю и происходит удар который чувствуется и слышится,так же когда скорость в городе набираешь и тормозишь происходит заметный толчок со 2 передачи на первую(можно сказать тоже своего рода как удар).Скажите это нормально?машина на гарантии,стоит ехать к официалам и если это не нормально как поставить с ними разговор?

Ramon777 писал(а):Ребят,я новичок,не знаю где написать,поэтому перенаправьте ежели что.Вообщем дела такие,недавно приобрел ситроен с4 седан 120л.с. на автомате 4х ступке(наверное al4 или как там он называется) пробег 20тысяч,машина 13года(эксплуатация с 14го),суть проблемы такова-переключаюсь на заднюю передачу и чувствую и слышу удар,бывает более сильный,бывает менее сильный,но есть он всегда(только пару раз переключилась нормально),в остальные положения переключается нормально с легким покачиванием.Такая штука происходит даже если просто стоит и тыкаешь с нейтрали на r,да с любой переключаешь на заднюю и происходит удар который чувствуется и слышится,так же когда скорость в городе набираешь и тормозишь происходит заметный толчок со 2 передачи на первую(можно сказать тоже своего рода как удар).Скажите это нормально?машина на гарантии,стоит ехать к официалам и если это не нормально как поставить с ними разговор?

Толчок, даже с задержкой, при смене режимов для этих коробок нормально. Но если прям сильный удар, то тут нужно смотреть гидроблок. Уровень масла впорядке? Цвет какой, запах? Вообще и на AT8 можно ездить достаточно долго, если овощить и часто менять масло и не допускать перегрева. Больше всего эта коробка боится именно запредельных температу.
З.Ы. Вообще предложил бы вам сходить на тест-драйв аналогичной связки двигателя и коробки раз не хотите (стесняетесь) сразу к официалу с претензиями ехать.

Antisocium писал(а):Источник цитаты Толчок, даже с задержкой, при смене режимов для этих коробок нормально. Но если прям сильный удар, то тут нужно смотреть гидроблок. Уровень масла впорядке? Цвет какой, запах? Вообще и на AT8 можно ездить достаточно долго, если овощить и часто менять масло и не допускать перегрева. Больше всего эта коробка боится именно запредельных температу.
З.Ы. Вообще предложил бы вам сходить на тест-драйв аналогичной связки двигателя и коробки раз не хотите (стесняетесь) сразу к официалу с претензиями ехать.

Ну я не писал что не хочу,очень даже хочу,просто нужно знать на что опираться,я же не знаю норма это или нет что задняя скорость всегда включается с ударом и сопровождается звуком ударным,поэму я тут и спросил,а то приеду к дилеру,а он мне скажет что ничего страшного это норма для этой коробки и я как дебил буду махать головой и уеду так и не решив проблему.Я без понятия какой там уровень масла,цвет,запах,машину приобрел пару дней назад,по началу просто не придал данной проблеме значения,а сейчас уже напрягает и настораживает.При переходе в режим D все плавно и мягко,только чуть покачивается кузов,а вот при переходе в R мало того что кузов качается так еще и то о чем я писал,даже жена по началу испугалась.

Ramon777 писал(а):

Antisocium писал(а):Источник цитаты Толчок, даже с задержкой, при смене режимов для этих коробок нормально. Но если прям сильный удар, то тут нужно смотреть гидроблок. Уровень масла впорядке? Цвет какой, запах? Вообще и на AT8 можно ездить достаточно долго, если овощить и часто менять масло и не допускать перегрева. Больше всего эта коробка боится именно запредельных температу.
З.Ы. Вообще предложил бы вам сходить на тест-драйв аналогичной связки двигателя и коробки раз не хотите (стесняетесь) сразу к официалу с претензиями ехать.

Ну я не писал что не хочу,очень даже хочу,просто нужно знать на что опираться,я же не знаю норма это или нет что задняя скорость всегда включается с ударом и сопровождается звуком ударным,поэму я тут и спросил,а то приеду к дилеру,а он мне скажет что ничего страшного это норма для этой коробки и я как дебил буду махать головой и уеду так и не решив проблему.Я без понятия какой там уровень масла,цвет,запах,машину приобрел пару дней назад,по началу просто не придал данной проблеме значения,а сейчас уже напрягает и настораживает.При переходе в режим D все плавно и мягко,только чуть покачивается кузов,а вот при переходе в R мало того что кузов качается так еще и то о чем я писал,даже жена по началу испугалась.

Удар - не нормально. Но восприятие может быть разным. Мое мнение, надо ехать к дилеру, но, перед этим попробовать аналогичное авто, чтобы знать куда их тыкать ибо они обычно "слепы" и "глухи".

Antisocium писал(а):Источник цитаты Удар - не нормально. Но восприятие может быть разным. Мое мнение, надо ехать к дилеру, но, перед этим попробовать аналогичное авто, чтобы знать куда их тыкать ибо они обычно "слепы" и "глухи".

согласен,восприятие у всех разное,но думаю если бы мое восприятие было бы не то,жена бы не обратила на это внимание,а так она сама это заметила,я просто по началу думал что это норма.Эх,где б найти авто с такой же парой(мотор-коробка) как у меня,буду надеяться что у них такой есть.Еще скажите,за диагностику они деньги берут?просто это мой первый авто на гарантии,до этого либо сам делал,либо к знакомым в сервис,но они не спецы в автоматах,ну и я об автоматах нифига не знаю,всегда механика была,а тут захотел блин автомат и сразу получил порцию...