Клуб Citroen C4 Sedan

Сначала немного предыстории: купил авто б/у с пробегом 82000км, сам проехал на нем около сотни. Сегодня на улице был гололед, а парковка так вообще сплошной каток, поэтому решил воспользоваться зимним режимом. проехал км 30 от силы и уже когда парковался у дома машину прилично тряхнуло (ничего не задевал) и компьютер написал что-то типа: "Поломка АКПП. Обратитесь в сервисный центр",- как и сказано в руководстве- машина сразу перешла на 3 передачу и оставалась на ней. У меня сразу паника, подумал, что продали машину с мертвой АКПП. Тесть подсказал, что можно попробовать скинуть клемму "-" на аккумуляторе. Выключил двигатель, взял из дома инструменты, пришел к машине и решил посмотреть, что будет если просто завести ее. Завел, компьютер ошибку не выдал, попробовал заднюю передачу- вроде тоже все хорошо. Выехал с парковки, проехал пару кварталов- передачи переключаются, ошибки не выдает. В общем что это было не знаю. Может кто знает или у кого-то была похожая проблема? Буду благодарен за помощь.

30км на зимнем режиме?

Зимний включил в конце. но где-то киллометров 10-15 на нем проехал.

Влад007 писал(а):Источник цитаты АКПП. Обратитесь в сервисный центр",- как и сказано в руководстве- машина сразу перешла на 3 передачу

была такая потеха когда начал умирать электромагнитный клапан. Ошибка вылетала примерно раз в неделю, хуже всего когда происходит на большой скорости.лексия все покажет.

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:
У предыдущего владельца не интересовался масло менялось в коробке?

Влад007 писал(а):Источник цитаты Поломка АКПП

Какая у Вас машина?

В профиле написано

Авто: C4 Седан 115 л.с. exclusive, Белый

На этих машинах не было АКПП

Влад007 писал(а):Источник цитаты скинуть клемму "-" на аккумуляторе

Удобней скидывать + чем -

Влад007 писал(а):Источник цитаты купил авто б/у с пробегом 82000км

Сразу поменять бы все жидкости в машине. Тем более что на АКПП рекомендуется менять масло в коробке не позднее 60 тыс км.

SHKoder писал(а):Источник цитаты Какая у Вас машина?

Я тупанул 120 л/с

Покупал в салоне, принята по трейд-ину. Поэтому про масло никто не знает.
А если это электромагнитный клапан, дорого его менять?

Влад007 писал(а):Источник цитаты Поэтому про масло никто не знает.

Читайте, мужайтесь, крепитесь

Отправлено спустя 33 секунды:

Влад007 писал(а):Источник цитаты А если это электромагнитный клапан, дорого его менять?

Тоже читайте, тоже мужайтесь...

Отправлено спустя 25 секунд:

Влад007 писал(а):Источник цитаты Я тупанул 120 л/с

Поправьте в профиле. Это важно в будущем

Отправлено спустя 30 секунд:

Влад007 писал(а):Источник цитаты дорого его менять?

Обращайтесь, поможем с запчастями с химией по клубным закупкам

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Влад007 писал(а):Источник цитаты А если это

Город укажите в профиле... Это упростит в даче советов и рекомендаций

разве на АКПП 4 ступке проблема электромагнитного клапана масляного насоса как-то связана с ошибками АКПП?
у меня была на АТ6 проблема с этим клапаном - там ошибка давления масла в двигателе и более ничего
или другой клапан?

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
зимний режим в принципе начинает отсчет скоростей с 3, почти всегда, иногда с 2 скорости
может просто затупила электроника.

Что-то я заработался и магнитные клапана коробки ДВС попутал...

qidop писал(а):Источник цитаты зимний режим в принципе начинает отсчет скоростей с 3, почти всегда, иногда с 2 скорости
может просто затупила электроника.

Если это электромагнитный клапан или оба клапана АКПП то они дадут знать о себе через какое то время.

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:

qidop писал(а):Источник цитаты зимний режим в принципе начинает отсчет скоростей с 3

по моему зимний режим должен трогаться со 2 передачи с 3 это уже через чур нагрузка для двигателя.

miron16 писал(а):Источник цитаты Если это электромагнитный клапан или оба клапана АКПП то они дадут знать о себе через какое то время.

ну такая совокупность ошибок в всех клапанах - да.

но может это просто результат езды на зимнем режиме (фиг его знает, так долго не пробовал), там всегда коробка с 3 почти стартует.

в любом случае электромагнитный клапан масляного насоса - точно ни при чем. там и ошибки другие.

Отправлено спустя 15 секунд:
а вот клапана коробки - очень может быть.

А может это быть просто какой-то глюк?

Влад007 писал(а):А может это быть просто какой-то глюк?

Это называется не глюк, а переход коробки в аварийный режим.
А хороший глюк наружу вылезет. Наблюдай, и слушай коробку. Можно давление масла в коробке проверить. Найди толковых диагностов. И будь готов менять масло в коробке, а может и гидроблок

Отправлено спустя 34 секунды:
На первом чихе и на догадках не лезь что либо делать. Узнай диагноз точнее!
А лучше съездить к двум-трем диагностам. На одном тесте нельзя делать выводы.

Влад007 писал(а):Источник цитаты А может это быть просто какой-то глюк?

нужно прочитать ошибку. Если конечно аккум не отключал.

miron16 писал(а):Источник цитаты нужно прочитать ошибку

согласен
Влад007
найдите на форуме ситровода из питера с лексией. прочитаете все ошибки.