Клуб Citroen C4 Sedan

BaP4yH58, у меня каждый холодный запуск так. Забил, длится не более полминуты.

Somebody
перед коллегами стыдно... русские машины так не гремят))

BaP4yH58, ничего.. Нажимайте иногда на газ. Тогда посмотрим, кому будет стыдно. )
А я своим сразу сказал - ну да, ну цепь натягивается. Зато цепь. Ну да, кожух защитный может задевает немного. Зато турбина. И после первых 30 секунд позора - на дороге уже позорятся они. )

Somebody
http://www.youtube.com/watch?v=jVY2NdkUn5o
попробовал снять на видео после работы, но не так сильно гремело(не услышите наверное)... звук именно резонирующий на определенных оборотах, потому что если немного добавить газу - звук уходит.

Да, ничего катастрофичного не услышал. Да и фиг с ним, если это только первую минуту. ) Ну или выносите мозг ОД, оставляя им машину надолго, чтобы на холодную можно было завести.

Somebody
на ТО поеду) главное не забыть напомнить им...

Добрый вечер, у меня примерно такая же проблема. Утром плохо с похолоданием стало заводиться. Двигатель 150 лс.
Ситуация такая - у меня есть OBD wi-fi и я им утром на холодную проверил температуру ОЖ и он показал "0" при том что температура на градуснике была "13". А правильно понимаю что меня глючит датчик температуры??
Да и кстати летом двигатель не грелся больше 84 С, у всех так??

gridalex писал(а):А правильно понимаю что меня глючит датчик температуры??

Похоже на то. Разница приличная.

gridalex писал(а): А правильно понимаю что меня глючит датчик температуры??

Соглашусь с Somebody, но посоветовал бы Вам внимательнее проанализировать ситуацию. Я к тому, что если ночь была холодная,
то двигатель мог прилично остыть. Если утром машина на солнышке, она снаружи прогревается быстро, а мотор нет. Тогда разница уже не будет
казаться такой значительной, хотя на мой взгляд, повторюсь, всё-равно великовато.

У меня было такое же. Заводилась секунд по 7-10, а после заводки тряслась как припадочная. Позвонил на сервис, сказали "дать жару". Поездил весь день в ручном режиме с хорошей прокруткой мотора. Как рукой сняло. Заводится с полоборота без малейших вибраций.
Подъехал к сервисменам - сказали особенность мотора. Нужно периодически подкручивать его и проблем не будет.

Также сказали особенность мотора на сервисе. При заводе на холодную часто был дизельный звук - черз полминуты пропадал. Езжу не очень активно - дом/работа. Решил проблему с помощью топлива - лью исключительно 98й, в основном от Лукойла. За весь сентябрь проблема проявилась один раз - и то тогда топливо было разведенный 98й - так как оставался небольшой остаток 95го в баке. В общем вот такой вариантик решения проблемы.

Сегодня утром (7:20) температура на градуснике +6 а датчик выдал -20!!!! Записался на диагностику!!!
Процентов на 90 думаю что это датчик температуры глючит!!
Всем спасибо.

gridalex, была та же самая проблема, на улице +8, на датчике -15. Поменяли по гарантии, на доработанную модель. Проблема исчезла! При таких показаниях ЭБУ переобогащает смесь, заливая свечи, оттого и проблема с запуском

neosupiant
Всё же датчик лучше проверить, мне тоже сначала поменяли свечи, сказали давать машине про**раться, но через пару дней машина снова плохо завелась, притом, что я ездил как припадочный))

Шабаев Алексей писал(а):gridalex, была та же самая проблема, на улице +8, на датчике -15. Поменяли по гарантии, на доработанную модель. Проблема исчезла! При таких показаниях ЭБУ переобогащает смесь, заливая свечи, оттого и проблема с запуском

Вот интересно, у меня пару раз бывало что после продолжительной поездки глушишь авто, идешь в магазин за хлебушком, возвращаешься, а машина не заводится... Датчик температуры показывает все в норме, но блин машина то не заводится. Может машина тупо забывает что двигатель еще горячий и тоже льет переобогащенную смесь?