Страница 3 из 34

Термостат

Добавлено: 10 ноя 2014, 20:04
Alex_Mc
Термостат - Screenshot_2.jpg

Доброго времени суток, Уважаемые коллеги.
недавно на своем ситроене обнаружил странную вещь. когда еду по городу в городском режиме печка работает, можно сказать, хорошо. как выезжаю на трассу где скорость порядка 70 км в час и выше из печки начинает дуть холодный воздух и окна начинают запотевать, как говорится. в наших краях уже давно за -20 и ветер, поэтому я так понял что радиатор на трассе выдувается и охлаждается мгновенно, следовательно термостат не функционирует в "закрытом" положении и гоняет воздух по"большому кругу". прав ли я? что делать? и как проверить температуру, если на приборной доске нет датчика температуры двигателя? и получается, что накрылся термостат? можно ли его починить, или заказывать новый(до меня новый дойдет в лучшем случае через 2 недели)??? или может я не прав
помогите пожалуйста

Прежде чем покупать для замены термостат,
советую ознакомится с темой: [Кунсткамера] Термостат для двигателя ЕР6

Это вызвано тем, что очень много модификаций одной и той же детали.

Добавлено: 05 дек 2014, 12:53
Somebody
Alex_Mc, а номер-то сходится? Для 150 л.с. они еще по датам различаются, но на 120 л.с. нет такого, значит должен быть он.
А в чем выражается то, что не подходит?

Добавлено: 05 дек 2014, 21:09
Alex_Mc
Somebody
выяснил. мне нужен 1336-СС, который в основном ставят на Пыжики. у меня стоит именно такой... конченный, как я и говорил, в отркытом положении. теперь заказал его. разобрали половину копота, что бы выяснить

Добавлено: 05 дек 2014, 21:11
Alex_Mc
фото выложу позже

Добавлено: 05 дек 2014, 21:27
Technics66
Alex_Mc писал(а):мне нужен 1336-СС, который в основном ставят на Пыжики.

Так вроде он стоит на 150-ке, от куда он на 120-ке нарисовался? Очередная унификация и неверная информация с ситроен сервиса, надо разобраться. Ждём фото.

Добавлено: 05 дек 2014, 21:52
Alex_Mc

Добавлено: 05 дек 2014, 22:21
Somebody
Alex_Mc, а чем именно не подходит? Уплотнители имеют одинаковые коды, встать физически он вроде как должен.. Они вообще очень похожи, различия минимальны, насколько я вижу.

Добавлено: 05 дек 2014, 22:25
Alex_Mc
Тут невооруженным взглядом видно, что они абсолютно разные, взять хотя бы температурный датчик

Добавлено: 05 дек 2014, 22:42
Somebody
Alex_Mc, как раз температурный датчик сейчас чуть ли не поголовно ставят в термостат для 150 л.с. вместо штуцера-заглушки, потому что встроенный глючит.
Скорее это действительно вопрос унификации, и именно потому что они взаимозаменяемы. ИМХО

Добавлено: 05 дек 2014, 23:10
dol
[ ссылка на изображение ]
Только для подключения датчика нужен еще и жгут

Добавлено: 05 дек 2014, 23:49
Somebody
dol, было заказано то, что под цифрой 1. А оно включает в себя и 2, т.е. датчик температуры.

Добавлено: 06 дек 2014, 08:54
dol
Да, датчик есть, но в проводке а/м нет разъёма для его подключения, поэтому нужна поз.10.

Добавлено: 06 дек 2014, 11:48
Somebody
dol, извините, но у Вас даже автомобиля нашего нет. Откуда знаете?

Добавлено: 06 дек 2014, 21:44
dol
Работаю в а/сервисе по "Пежо-Ситроен", так что знаком неплохо.

Re: Особенности зимней эксплуатации

Добавлено: 14 янв 2016, 20:00
Миша
На Новый год поехал в гости в Тульскую область,как раз ударил морозец.Проехал км около 40 от дома чувствую замерзаю.Попытался увеличить температуру в салоне поставив регулятор климата в "НI"-тишина.В итоге так и ехал до очередной заправки в прохладе :D .На АЗС не стал глушить,оставил с женой ,сел в авто после залива топлива-жара!Ну,думаю,заработало :eek2: Ан нет ,через пару км опять всё сначала,холод и обида на ситроен :evil: Замёрз но доехал,согрелся коньяком с чаем,встретили новый год,проснулся и задался вопросом -как ехать назад в холоде .Консилиум гаражных инженеров быстро определил причину-термостат.Система охлаждения постоянно работает по большому кругу.Дали простой ,как жизнь,совет-закрыть радиатор!Натянул плёнку между номером и капотом и поехал.В салоне стояла жара,хоть в трусах езжай :D После праздников погнал машину к дилеру в первозданном виде(с плёнкой на капоте),объяснил причину,рассказал эту же историю,озвучил диагноз гаражных спецов..... И пять часов!!!да,пять часов просидел в офисе дилера в ожидании вердикта уже официальных спецов.Хорошо телек был,посмотрел три кино :eek2: и в итоге вышел менеджер и сообщил... Что виной всему-термостат :facepalm: Вот теперь езжу с пакетом и жду уже неделю когда придёт запчасть...Ну а потом на замену поеду,опять видимо часов пять кино придётся смотреть :wink: Спасибо за внимание :shock:

Re: Особенности зимней эксплуатации

Добавлено: 14 янв 2016, 20:03
SHKoder
Может все же термостат?
Извините...
Стой в ремзоне и пинай, чтобы было быстрей