Клуб Citroen C4 Sedan

Пробег 12.000, крышка сопливит по кругу.
У себя посмотрите, есть подобное ?



Прокладка клапанной крышки для EC5 VTi 116лс
Артикул: 0249С6
Клапанная крышка с прокладкой EC5 VTi 116лс
Артикулы : 0248 L7
0248 L6



Прокладка клапанной крышки EP6C M VTi 120лс
Артикул: 0249F4
Клапанная крышка с прокладкой EP6C M VTi 120лс
Артикул : 0248Q5



Прокладка клапанной крышки EP6CDT MD THP 150лс (дорестайл)
Артикул: 0249 E6
Прокладка свечных колодцев EP6CDT MD THP 150лс (дорестайл)
Артикул: 0249 E7 (необходимо 2 шт.)
Клапанная крышка с прокладкой EP6CDT MD THP 150лс (дорестайл)
Артикул: V7 598 862 80



Прокладка клапанной крышки EP6FDT MD THP 150лс (рестайл)
Артикул: 98 052 642 80
Клапанная крышка с прокладкой EP6FDT MD THP 150лс (рестайл)
Артикул: 98 120 714 80



Прокладка клапанной крышки DV6C 114лс (рестайл)
Артикул: 0249 G2
Клапанная крышка с прокладкой DV6C 114лс (рестайл)
Артикул: 0248 S0

В принципе, если крышка из алюминия - то я бы точно не брал такую.
Алюминий мягкий и смысла нет.
При выборе пластик или алюминь, я взял бы пластик из-за цены.

frog2050 писал(а):В принципе, если крышка из алюминия - то я бы точно не брал такую.
Алюминий мягкий и смысла нет.
При выборе пластик или алюминь, я взял бы пластик из-за цены.

воу воу это не тот алюминий, что в бытовой жизни, в автомобилестроение применяются "в основном сплавы серии 300 (Al-Si-Cu или Al-Si-Mg)" - головка блока, выпуск из алюминия и их никуда не повело.

пластиковые то по цене от 5 т р и до 22 т р, и что из них более менее соответствует положенному качеству я не знаю.

Haron писал(а):

anderson писал(а):Первый раз такую вижу.Похоже на крашенный пластик. А что вы хотите добиться алюминиевой крышкой? Вроде проблем с крышками на 120 сильных двигателей не наблюдается.

Видимо вы мало эксплуатируйте авто))
Проблема слишком горячего двигателя EP6 на PSA/MiniCooper давно известна, от чего ведёт эту крышку со времён (пробег у всех разный) и крышка начинает сопливить. И даже есть варианты понижения температуры двигателя. Но сейчас не об этом.
На Али написано сплав алюминия, есть в наличие МСК

Добиться

- прекращения деформации от горячего двигателя.
Парни не расстраивайте меня неужели никто не пробовал ?

Да не мало вроде..десять лет уже.Да ещё их у меня два,и на разных двигателях. Поэтому с данной проблемой знаком.
По факту.Грамотная протяжка крышки с динамо ключом проблему на 120 сильном двигателе решила.Крышка уже ходит 170т.км подтёков нет.Деформаций не замечено.
На 150 сильном вторая крышка,ходит уже 100т.км требует постоянной протяжки хотя бы раз в 10т.км.Я забил и не парюсь о подтёках,ибо они минимальны и на ничего не влияют,кроме эстетики.
Если брать новую то только "ПСА" ибо с другими лотерея.
Деформированных крышек ни разу не видел...

Добрый день, подскажите для механики 115лс вот такая прокладка подойдет? их надо брать 2шт? И надо ли попутно еще что то поменять с ними?
И вообще каких фирм предпочтительнее?

Прокладка клапанной крышки Peugeot Пежо Partner Партнер , Citroen Ситроен C4,Berlingo Берлинго EC5 TU5JP Samand 1,6 Саманд ор.0249C6 INTEGER EG1031M

Нужно 2 штуки. Если беспокоят только подтеки масла, то более не нужно ничего менять.
Себе беру ZOLERT ZBP-9C6

Orionmax писал(а):Нужно 2 штуки. Если беспокоят только подтеки масла, то более не нужно ничего менять.
Себе беру ZOLERT ZBP-9C6

Подтеки масла да, но блестит редко, обычно сухое,

еще кажется расход вырос, но только на высоких оборотах чтоли, на низах и движок тихо работает и расход небольшой, как дашь оборотов - какой то он нервный и прожорливый) при интенсивном наборе как будто подёргивается что-ли.. но от топлива к топливу это то слабее то сильнее
(еще хотел уточнить почему когда с горки например машину пускаешь на нейтрали - показывает расход 1-1,6, а если делать это на пятой/четвертой то показывает расход 0)

но самое главное мне кажется под капотом как то нереально горячо, филиал ада. между железкой и головой источник горячего, в обычную нежаркую погоду с открытыми окнами горячий воздух из под капота прям щекочет коленки да щеки).

еще хотел уточнить почему когда с горки например машину пускаешь на нейтрали - показывает расход 1-1,6, а если делать это на пятой/четвертой то показывает расход 0

1-1,6 --ХХ, нейтраль,возможно с кондером.
0 --ПХХ (принудительный холостой ход), торможение двигателем в вкл. передачей. Подача топлива отключена примерно до оборотов 1000 -1100 по таху.
На моей на ХХ расход меньше, 0,7 -0,8 без кондера.

HDiC@r писал(а):

еще хотел уточнить почему когда с горки например машину пускаешь на нейтрали - показывает расход 1-1,6, а если делать это на пятой/четвертой то показывает расход 0

1-1,6 --ХХ, нейтраль,возможно с кондером.
0 --ПХХ (принудительный холостой ход), торможение двигателем в вкл. передачей. Подача топлива отключена примерно до оборотов 1000 -1100 по таху.
На моей на ХХ расход меньше, 0,7 -0,8 без кондера.

У меня тоже без кондера 1-1,6, с ним чето забыл посмотреть, ну вот уже у меня расход выше вашего

Отправлено спустя 10 минут 46 секунд:
Еще хотел поделиться:
запустил случайно машину без резонтора воздушного, ненадолго
сразу удивился как при заводе машина взвизгнула и набрала оборотов больше чем обычно и как то легко и быстро,
в связи с чем вопрос, а точно ли резонатор не тормозит воздух? может он забился как то? да врядли там немноооого пыли совсем
да и мне кажется или он соплом направлен в кожух фары прямо, может он перекрытый чересчур?
кто нибудь пробовал поездить хотябы без первой секции резонатора? )) может турбо эффект какой то будет?

IGOR MOS писал(а):Купил на AliExpress клапанную крышку.
Приедет в середине марта.
Для страждущих отпишу что получилось.

Прошла 6000 км на этой крышке. Соплей нету. Рекомендую!

Всем привет, сегодня съездил на замену клапанной крышки (2шт на механике) пробег 54т работа 2тр
Старые мне отдали - блин не увидел разницы с новыми вообще... Но с остатками масла на прокладке ещё есть какая то грязька. Типа шлам. Это ничего ?

Лучше смотреть на распредвалы и вокруг. На стороне прокладки обращенной к распредвалам все должно быть чисто, без отложений. На стороне обращенной к крышке, и на самой крышке, у меня был налет, проявлялся после обезжиривания карб клинером. Толщина этого налета незначительная.

Orionmax писал(а):Лучше смотреть на распредвалы и вокруг. На стороне прокладки обращенной к распредвалам все должно быть чисто, без отложений. На стороне обращенной к крышке, и на самой крышке, у меня был налет, проявлялся после обезжиривания карб клинером. Толщина этого налета незначительная.

Да как раз с другой стороны все чисто

В марте 2023г. Была срочная необходимость в замене клапанной крышки, подтёки по кругу и расход масла.
В тот момент пробег был ±62т.км.
Хотелось срочно и подешевле.
Заменили крышку на китайскую с али, цена на тот момент была около 6т.р. с доставкой.
На пробеге 63600т.км авто потребовал масло, долил 900гр.
Крышка начала снова потеть по всему периметру и всё сильнее с каждый днем.
Пробег 64200 и снова щуп сухой.
Вчера приехал в MadPistons, там опять приговорили крышку.
На этот раз крышку взял оригинал, не смотрят на цену(замена вышла в 25500р.)
Посмотрим как она себя поведёт

frog2050 писал(а):Заменили крышку на китайскую с али, цена на тот момент была около 6т.р. с доставкой.

Не свезло ((.
В конце марта заменил крышку на китайскую.
Пробег 165000 км., сейчас пробег 183000 км.
Пока всё ОК.
На Али, кстати, обошлась крышка 4242 р.
p.s.
В MadPistons уважают, в основном, оригинал. Я их понимаю, но все деньги в машину класть нехотца...

Друзья, задумался о замене прокладки клапанной крышки (течет масло на выпускной коллектор, воняет в салоне) Саму крышку менял у официалов 5 лет назад, какой у нее номер сейчас уже не восстановить. У ОД нет инфо Соответственно, не понимаю какую искать прокладку.
Возможно опознать крышку по фото?