Клуб Citroen C4 Sedan

Интересно, кто-то пробовал применять очистители топливной системы?
Вот тест некоторых средств, что есть в продаже.
Кто что думает по этому поводу?
http://catalog.autodela.ru/article/view/933

какие симптомы, что вы задумались систему чистить?

todo
Читал, что эти средства можно использовать или сразу, пока ещё топливный бак относительно чистый, или уже не использовать вообще, ездить, пока не затроит-захлохнет. Я бы предпочёл первый, превентивный, вариант. Но опыт иногда бывает сыном трудных ошибок. Хотелось бы их избежать и узнать мнение тех, кто пробовал. Быть может, и дело-то хорошее)))
Вот, кстати, цитата из статьи по ссылке: "Основное коварство заключается в том, что эти изменения происходят в течение длительного периода времени, и водитель просто не замечает их. Поэтому многие автопроизводители рекомендуют промывать систему впрыска топлива каждые 20 000 км, не зависимо от состояния топливной системы". У меня сейчас как раз 22500 км.

Хм, нужно послушать тех, кто уже проездил на ситрике большие растояния, что скажите? Ну и конечно советы спецов будут очень ценны. А так на таких сайтах специально смуту наводят, типа мы не рекламируем средства, но приезжайте все равно к нам, мы полечим ваш авто.

OREL писал(а):эти средства можно использовать или сразу, пока ещё топливный бак относительно чистый, или уже не использовать вообще,

Например WYNN’S не надо заливать в бак, подключают специальный аппарат к рампе миную топливный бак, и едким составом прочищают форсунки, без участия топлива из бака, т.е. двигатель работает на этой жидкости. Вонь стоит приличная и этот состав сильно сажает свечи, после чистки надо их менять. Как раз и делают раз в 20 т.к. Раньше на б/у машинах чистил, результат ощущался конечно, но и бензин был похуже в стране.

OREL писал(а):Интересно, кто-то пробовал применять очистители топливной системы?
Вот тест некоторых средств, что есть в продаже.
Кто что думает по этому поводу?
http://catalog.autodela.ru/article/view/933

Я на предыдущей машинке регулярно пользовал Fenom и STP начиная с 50т.км,накатал 150т - никаких проблем не проявилось.

Я проездил около 70000 км(сейчас супруга ездит). У меня вышел из строя бензонасос, заменил сам. Входе ремонта я мне показалось, что причина выхода из строя это фильтр грубой очистки. Он слишком хороший, он забился видимо и насос попросту не мог качать достаточно топлива, тем самым высокие обороты двигателя насоса отсюда перегрев --> обмотки и сгорают или износ подшипников.
Фильтр грубой очистки сравним с фильтром тонкой очистки. В общем надо менять фильтр тонкой очистки частенько.
Забивается фильтр примесями в бензине. У меня в баке практически не было крупного сора, был черный налет на насосе.