#87 Сообщение Somebody » 03 апр 2016, 14:42
В общем вчера был на диагностике, специально оставлял на ночь машину.
У диагноста (Андрей, спасибо за работу) своя машинка - наш родственник, DS-ка, с таким же двигателем.
Так вот, по его словам, при прогреве двигателя (вроде градусов до 60) угол зажигания - отрицательный (чем ниже температура, тем больше отрицательный, соответственно мы это и замечаем больше именно в холодную погоду). Сделано так специально (не бага, а фича), для ускорения прогрева самого двигателя. И чем больше угол в минусе - тем больше проявляется эта неровная работа. Т.е. это не оптимальный режим работы для движения/эксплуатации, но зато оптимальный для быстрого прогрева.
Все это мы смотрели в он-лайн режиме, с подключенным ДиагБоксом. Все параметры были в норме.
(кстати, это вот еще на тему размышлений о необходимости прогрева двигателя. Хоть пару минут - а прогреть надо. И чем ниже температура - тем дольше. Как работа двигателя выровнялась - так и прогрелось, значит)
Иными словами - чинить здесь нечего, оно так задумно. Плохо ли, хорошо ли - другой вопрос. Но оно так.
Так же, по его словам, дело обстоит и у VAGа, на турбовых двигателях, а точнее даже практически любых движках с непосредственным впрыском. Только лишь отличаются температурные диапазоны и сами углы (их значения), соответственно Шкоды к нему поедут с этим же вопросами (автосалон совмещает два брэнда, Ситроен и Шкода) через недельку. Но принцип - тот же.
Так что - расслабляемся, и получаем удовольствие.
Конечно же речь не идет о каких-то исключительных случаях, когда машина ходуном ходит, это уже что-то другое. Речь именно о плавающих на холодную оборотах, и небольших толчках (с этим же и связанных), пока не прогреется до 60 градусов и выше. Соответственно по мере прогрева это становится менее заметно, и потом уходит совсем.
Пример можно посмотреть на моем видео, и почитать мои посты.
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.