Клуб Citroen C4 Sedan

Pasha NN
Валмих

та же проблема была и у меня, завел, 1000 оборотов, потом 750, после резко около 1500 и потом 1000 и колбасит. Чуть позже бк выдал ошибку уровня масла в двигателе, залил на максимум, после двух дней все пришло в норму, пока работает как обычно (завел 1000 потом 750). попробуйте проверить уровень масла, свечи и колодцы, может поможет совет.

У меня аналогичные симптомы на старой машине с EP6 привели к замене выпускного клапана фаз газораспределения. Правда, ещё периодически выскакивала Antipollution fault. Я бы начал с чтения ошибок

У меня возникает именно при повторной заводке (то есть когда первый раз ключ повернул, двигатель не успел схватиться, ключ отпускаешь, двигатель при этом не запускается, далее ключ в исходное положение и опять заводишь) и никаких ошибок при этом не выскакивает. С оборотами тоже все вроде бы в порядке, может просто не обращал внимание. Просто при повторной заводке движок работает не ровно и троит. При этом если заглушить и завести еще раз, то как ни в чем не бывало. Поэтому списываю это все на неведомую муйню и не парюсь

cujo
проверял на ошибки, все нормально.

Pasha NN писал(а):Источник цитаты то есть когда первый раз ключ повернул, двигатель не успел схватиться

!!! уже не хорошо !!!

qidop
Да не, скорее мой косяк, рано ключ отпускаю, не дожидаясь пока схватится

Ardey писал(а):У меня что то не то с двигателем последнюю неделю. Как завожу утром машину или после длительного простоя двигатель в начале начинает работать как обычно, обороты на 1к, потом снижаются до 3 делений и по звуку кажется будто двигатель захлебывается, странно, работает не ровно, так примерно минуту или меньше после чего все нормально. в чем может быть проблема, может кто сталкивался???
А так двигатель работает нормально после этого и едет хорошо.

Это фича, а не бага. У меня все также - после заводки, примерно спустя 1 мин., мозги начинают подгазовывать раза 4-5. Вот такую хитрость придумали ребята из PSA. Видимо, по снятым данным после подгазовки определяют корректность работы неких систем/датчиков.

Alex52 писал(а):Источник цитаты Это фича, а не бага. У меня все также - после заводки, примерно спустя 1 мин., мозги начинают подгазовывать раза 4-5. Вот такую хитрость придумали ребята из PSA. Видимо, по снятым данным после подгазовки определяют корректность работы неких систем/датчиков

Ardey пишет про падение оборотов, а Вы про увеличение, как я понял
У меня изредка бывает, что сразу после запуска, двигатель работает с толчками. реально всю машину колотит... Глушу двигатель и завожу заново - все нормально
Бывает 1 раз в 2-3 месяца

EMINEM Alex52

у меня уровень масла упал сильно и бк выдал ошибку, оооочень сильно упал! я залил наверно литра полтора и это за 10к пробега после замены (вроде масложор укладывается в норму), при том что я постоянно езжу активно на спорте. Когда начались проблемы с маслом и появилась эта херня с оборотами, сейчас вроде норм, масло на максимуме постоянно, иногда проверяю.
Еще когда менял масло заметили в свечных колодцах масло, нужно по ходу менять резиночки или что там))) я как бы не разбираюсь) в октябре буду делать ТО, заодно и поменяю.

EMINEM писал(а):

Alex52 писал(а):Источник цитаты Это фича, а не бага. У меня все также - после заводки, примерно спустя 1 мин., мозги начинают подгазовывать раза 4-5. Вот такую хитрость придумали ребята из PSA. Видимо, по снятым данным после подгазовки определяют корректность работы неких систем/датчиков

Ardey пишет про падение оборотов, а Вы про увеличение, как я понял
У меня изредка бывает, что сразу после запуска, двигатель работает с толчками. реально всю машину колотит... Глушу двигатель и завожу заново - все нормально
Бывает 1 раз в 2-3 месяца

Сразу не уточнил, что в зависимости от температуры и фазы Луны, бывает по-разному. Бывает, что двигатель почти глохнет, и мозги газуют. Бывает, что работает ровно при прогреве, но невидимка все равно потом поучаствует... Есть предположение, что это нанотехнологии в работе . А вот то, что "всю машину колотит" - это ненормально. На оф. сервисе сказали, что не надо ездить на экто бензине, ибо от него образуются металлические отложения на свечах. Сам не проверял, до 40 т.км еще осталось 15. Но, свечи надо менять раньше, не каждые 40 т.км.

Добрый день.
Пробег 85 т.км. На днях столкнулся с проблемой неровного хх.
На холодном двигателе особенно заметно, на прогретом сохраняется, но не так выраженно. Обороты неравномерны стабильно, т.е. график оборотов в виде постоянной синусоиды. Разброс +/- 150 об/мин.
При этом за одну поездку 3 раза выскакивала надпись Service и сигнал Бк о неисправности двигателя. Check при этом НЕ горит.
Заправку менял, толку нет, по трассе пободрее проехался, проблема осталась.
Сегодня опять подключу ELM 327 и через Torque Pro буду пытаться что-то понаблюдать. Ошибки там тоже не найдены.
Гарантия кончилась, поэтому перед поездкой к официалам хочется примерно знать картину. Может кто-то знает на что обратить внимание при самостоятельном тестировании?
Забыл добавить, во время движения никаких изменений, всё как и было прежде, и динамика, и никаких провалов и толчков, обороты стабильные.
Свечи заменил 5 т.км. назад, думаю смысла нет их выкручивать и смотреть состояние.

*Alexandr*
Свечи все-же проверь, если есть возможность поставь другие для проверки работы движка на ХХ.

КУРТ
Проверю на всякий случай, а то действительно обидно окажется, приеду к дилеру, а дело в свечах. Поменяю на другие и проверю симптомы.

https://www.drive2.ru/l/3641200/ Как вариант , причём делов на пол часа.

Figaro
Спасибо за совет!