Клуб Citroen C4 Sedan

Двигатель 1.6 литра THP 110 кВт/150 л.с. с АКПП

Под спойлером картинка-график большого размера. Характеризует тренд расхода по СРЕДНЕЙ скорости.
При указании своих данных просьба обязательно приводить данные как расхода, так и средней скорости, иначе это не имеет практического значения.
Так же если не выкладывается снимок БК, а пишется просто текстом - надо указать на каком пробеге получился такой расход.
Данные за менее чем 100, а лучше 200 км пробега приводить смысла не имеет, они слишком неточны.
Особенно интересны данные по "пробелам", либо показаниям, имеющимся в единственном экземпляре.

График кликабелен.

Решил поездить как старый дедушка:
Город 9.0 (за город не езжу)
Раньше из 10.5 не мог вылезти.
Средняя скорость 30 км\ч, проехал около 200км

(а тот средний расход, который был 10.5(я его не сбрасывал уже 2000км) - опустился до 9.9)

10.5 город. Я езжу в основном по москве,был до этого 1.8 пежо 407 механика,так там было 11.2 в тех же условиях.

У меня сейчас 12.5 при средней 20 км/ч (лето). Я счастлив... Потому что обычно 14.5-15 при средней 17.

Somebody писал(а):Источник цитаты У меня сейчас 12.5 при средней 20 км/ч (лето). Я счастлив... Потому что обычно 14.5-15 при средней 17

в Нижнем че, такие суровые пробки?

Вот не первый раз уже Москвичи так удивляются. И всегда думают, что в других городах - это не пробки, вот в Москве да, это пробки, это конечно.
Ну если я до работы с утра 11 км час еду (зимой час с небольшим, летом минут 30-40), то как это, считается пробками или нет?
Вечером быстрее, потому что еду обычно несколько позже основного часа пик (задерживаюсь на работе часто).

тоже 12+_зимой 14-15.средняя скорость увеличилась, до ...боюсь сказать 20 км,ч

Двигатель 1.6 литра THP 110 кВт/150 л.с. с АКПП
зимой 14-15
летом 10-12

топливо только АИ-98.

Было бы неплохо, если бы все указывали какое топливо льют,
тогда сравнение было бы более интересным.

xЕвгенийx Лил и 95 и 98. Разницы вообще никакой по мощности и по расходу. Только на 98 звук мотора более приятный. Чуть меньше вибраций. Не более. Хотя может и это эффект плацебо.

max-fantom, на 98-м вроде чуть-чуть меньше расход, в пределах пары десятых литра. Примерно окупает разницу в цене между бензинами, даже не совсем окупает. По мощности - хрен поймешь. Вроде и хорошо, а вроде и как на свежую заправишься - так на любом хорошо едет, это я давно заметил, не на первой уже машине такое. Потом чуть хуже начинает ехать.
Может преимущество 98-го проявляется только при определенных погодных условиях (ну например жаре, меньшая склонность к детонации позволяет мощности не снижаться, потому что ДД не давит так агрессивно угол опережения зажигания). Или при определенных нагрузках на двигатель, например ближе к максимальным оборотам на высоких передачах, т.е. режим трассы.

Somebody У нас на Лукойле 98 дороже 95 на 10-15%. Значит для окупаемости расход должен отличаться не менее чем на 1,1-1,5л (при среднем ~12л/100км). Это во-первых.
Во вторых, разницу в расходе в десятые доли ощутить нереально. Т.к. поддерживать манеру и интенсивность езды с такой точностью для чистоты эксперимента практически не реально. Даже на одном бензине при одной средней у меня будет разница в эти несколько десятых. Вот когда разница в расходе около 1 литра при одной средней - это уже более-менее убедительный результат. Так что пока использование 98 можно оправдать только мыслями, что это полезнее для мотора и он так проживет дольше .... Но и это вызывает сомнение. Хуже не будет, но и лучше тоже вряд ли.

max-fantom писал(а):Источник цитаты У нас на Лукойле 98 дороже 95 на 10-15%

Ну это у вас. Что, если в Москве так, то мне по другому посчитать нельзя? У нас вот +1 руб. по сравнению с 95-м, а это 2,75%. А у вас что, +3-5 руб. что ли??? Как получилось 10-15% ??? Это во-первых.
А 2.75% от 12л - это 0,33л. Если что. А от моих 15 л - около поллитра.
А разницу в несколько десятых я ощутить могу, вполне. Я для этого специально не один бак искатывал, когда экспериментировал. Можно говорить о погрешности на сколько именно, но не о качественном сдвиге в ту или иную сторону. Стало чуть меньше. На сколько - да, сложно сказать.
Т.е. все как я и сказал. Пара десятых, это немножко меньше 0.33, т.е. почти окупает. Учитывая что действительно сложно измерить точно - то может и окупает даже, а может и не окупает заметнее, чем я посчитал. Но в любом случае это не сильно принципиально, при МОИХ расчетах.
Это во-вторых.

Somebody писал(а):Источник цитаты А у вас что, +3-5 руб. что ли???

Я заливаю ТНК 95 Pulsar по 37.60руб., а 98 стоит 40.80руб. Разница 3руб.20.коп.
Мои данные с 3 августа 2014 по 10 января 2015 : [ ссылка на изображение ]
P.S. С учетом обкатки.

2ks писал(а):Источник цитаты 95 Pulsar по 37.60руб., а 98 стоит 40.80руб. Разница 3руб.20.коп.

И даже если так - это все равно 8,5% плюсом, а не 10-15%. )

Ну и нефиг такой дорогой бензин заливать. )
Я заливаю G-Drive, там меньше разница.
При разнице в 3 руб. 20 коп. я б даже и не стал 98-й лить. А вот при разнице в рубль-полтора - иногда лью. Вот сейчас вот залил тоже, последние 2 бака. )

У меня на заправке Лукойл возле работы простой 95 стоит 36,5 руб. , 95 экто 37,5 руб., а 98 - 41 руб. Цены в регионах не знаю, поэтому и удивляет что 98 может как-то отбить разницу в цене.
41 / 36,5 ~ 1,125 (т.е. 98 дороже на 12,5%). Т.к. цены по Москве прилично рознятся, то и написал 10-15%.

Ну нет, я сравниваю цены одинаковых марок бензина, разумеется. Если Экто 98, то и Экто 95, иначе понятно, что разница очень большая выйдет.
Так-то я всегда G-Drive лью, в т.ч. и 95-й. Ну нету у нас обычного 95-го, вообще (на конкретной заправке, где я заправляюсь всегда по дороге с работы домой). Раньше был, но не было 98-го. А теперь есть 98 G-Drive, но зато нет обычного 95-го. ))
Но 92-й оставили.