Клуб Citroen C4 Sedan

Двигатель 1.6 литра THP 110 кВт/150 л.с. с АКПП

Под спойлером картинка-график большого размера. Характеризует тренд расхода по СРЕДНЕЙ скорости.
При указании своих данных просьба обязательно приводить данные как расхода, так и средней скорости, иначе это не имеет практического значения.
Так же если не выкладывается снимок БК, а пишется просто текстом - надо указать на каком пробеге получился такой расход.
Данные за менее чем 100, а лучше 200 км пробега приводить смысла не имеет, они слишком неточны.
Особенно интересны данные по "пробелам", либо показаниям, имеющимся в единственном экземпляре.

График кликабелен.

9.4-9.6 литров 95 при средней скорости 34 км/ч. После обкатки перейду на 98, посмотрю что будет с расходом.

Teodor
Что-то слишком пенсионерские показатели (расход)

EMINEM писал(а):Источник цитаты Что-то слишком пенсионерские показатели (расход)

Во, молодёжь подтянулась...
У меня такой же расход, хоть и 120-ка. Выезжаю на работу, когда пробок мало, возвращаюсь когда их ваще нет, ну или почти ваще нет.
У тебя чуть больше, хотя скорость такая же. (Взято с Драйва)

Есть еще такой вариант.
Зы насчет пенсии:

Раз в месяц, а то и два раза, оплачиваю превышения;)

Кто как ездит

Да уж. Антирадар или программа Стрелка или что ещё не пробовал использовать?

Да все есть, но постоянно где то меня вылавливают;)

EMINEM
да отличные показатели, я б такие честно - хотел бы, у меня сейчас опустилось с 15 до 11, только за счет того, что перестал страдать фигней на дороге, средняя скорость при этом возросла, на пару километров, зато перестали пачками идти штрафы ))) чему я сильно рад )

Микола писал(а):У тебя чуть больше, хотя скорость такая же. (Взято с Драйва)

[ ссылка на изображение ]

Да, уж, "чуть" )) На 1,5 литра ))
Сейчас у меня вообще при пробеге 7000 км расход 10,2 и это из-за того что по трассе 1500 проехал, а было 10,8 по Москве при средней в районе 30 км/ч
Не радует меня расход... Активировал Евро-4, может поубавится, как у некоторых?)

Вообще складывается впечатление, что расчет расхода БК у нас не корректный
Иначе не могу объяснить, как при пробеге в 6700 км при средней 30 км/ч показывает 10,2 л/100, а через 30 км, т.е. в 6730 км при той же средней 30 км/ч показывает уже 10,4 л
Т. е. грубо говоря, я за 30 км сжег 16,5 л бензина (67,3*10,4 - 67*10,2)... БРЕЕЕЕД

EMINEM писал(а):Источник цитаты а через 30 км, т.е. в 6730 км при той же средней 30 км/ч показывает уже 10,4 л

У меня за 10000 км значение уже стоит как вкопанное.
Могу даже сказать, что и за 500 км (второе показание) тоже уже меняется очень тяжело, почти устаканивается. Надо по трассе солидно проехать, чтобы что-то начало меняться. А уж 6000 км... Нет, такого не было ни разу.

Somebody писал(а):Источник цитаты У меня за 10000 км значение уже стоит как вкопанное.
Могу даже сказать, что и за 500 км (второе показание) тоже уже меняется очень тяжело, почти устаканивается. Надо по трассе солидно проехать, чтобы что-то начало меняться. А уж 6000 км... Нет, такого не было ни разу

вот и я о том же...
1500 км по трассе проехал, чтобы расход упал с 10,8 до 10,2 а тут за 30 км скачет на 0,2
причем поднялся до 10,4 в пробке, а потом при ускоренном движении снова упал до 10,2; припарковался - смотрю снова 10,4

ФДВ - провокатор )

Может перепутали со вторым показанием, где не 6000 км, а много меньше? Ну не тот экран посмотрели. Нет?
А может и правда это просто так ФДВ воздействует, если в этом режиме ехали и вдруг резко упало на 0.2. Все-таки не совсем родной режим-то. Может есть какая-то небольшая нестыковка в ПО. Или расчет по другому идет, а потом в обычном обратно вернулся, на стандартный вариант.

Somebody писал(а):Может перепутали со вторым показанием, где не 6000 км, а много меньше? Ну не тот экран посмотрели. Нет?
А может и правда это просто так ФДВ воздействует, если в этом режиме ехали и вдруг резко упало на 0.2. Все-таки не совсем родной режим-то. Может есть какая-то небольшая нестыковка в ПО. Или расчет по другому идет, а потом в обычном обратно вернулся, на стандартный вариант.

Точно не перепутал - у меня на втором 9999
Ухал на обычном D