Клуб Citroen C4 Sedan

Даже у младшего двигателя 115 л.с. степень сжатия 11,1 а это говорит о том, что нужен бенз не менее 95. Да, конечно можно пробывать лить 92, но ничем не выиграешь: расход топлива выше, динамика хуже,к тому же зимой 2-3 минуты при прогревах сильно "шумят клапана".... А для двигла с турбонаддувом тем более, 95-98 показан. кстати, все заметили, что для аналогичных двигателей "российские" и "китайские" показания расхода топлива различаются. Даже и не знаешь кому верить)))


Данные перенес в график созданный Somebody.
Вот результат [ ссылка на изображение ]
Благодарить за график форумчанина Solex84 в этом сообщении: viewtopic.php?p=95705#p95705
Новые данные приветствуются.

После обнуления прокатился сегодня до Горьковского моря ( примерно 60-70 км от города ) средний расход снизился до 9,1 л/сотню ( на прошлой неделе тот же маршрут выдал 9,8 л/ сотню).

Залился первый раз до полного. Влезло 61.3 л - возможно нае....ли на заправке. Проехал 620 км на 57 л. Кондер работал в 50%, город/трасса 70/30. Пару раз в пробках постоял.

Ariant Ну по БК какой расход средний ты так и не написал. Кстати у многих в реальности соотношение 70/30 чаще всего и бывает. Поэтому особенно интересно про расход.

Влезло 61.3 л - возможно нае....ли на заправке.

Больше 60 л как ни крути в бак не влезет, вот такие у нас заправки....

ZHOLUD писал(а):Больше 60 л как ни крути в бак не влезет, вот такие у нас заправки

Влазиет ещё литр после если заправлять до 3 отсечки пистолета.

60л это объем бака,а топливозаливная горловина еще присутствует.
так что 60л это условно, лиш-бы не 70
Надо измерять на сухую,но как?
У мну в хече тоже 1-1.5л "плавают".

OREL писал(а):...Выжимать бензин до капли не позволила инструкция Логана, один из пунктов которой говорит о том, что не рекомендуется ездить на горящей лампочке - может пострадать катализатор. Может, для С4 это не актуально, но вот запало в сознание...

Что-то я по Логану такого не припомню. Ехал на Логане раз очень долго на лампочке, ещё где-то на 50 км хватает,(сколько проехал не помню надо было до заправки дотянуть ), но есть риск перегрева бензонасоса (он в бензобаке) и выхода его из строя. Поэтому лучше заправиться. Катализатор тут не причём.

ZHOLUD писал(а):Ariant Ну по БК какой расход средний ты так и не написал. Кстати у многих в реальности соотношение 70/30 чаще всего и бывает. Поэтому особенно интересно про расход.

Влезло 61.3 л - возможно нае....ли на заправке.

Больше 60 л как ни крути в бак не влезет, вот такие у нас заправки....

По БК 8.3 / 100 средняя скорость 26

Сегодня начал пробовать динамичную(т.е. ехал больше своих 95 и не стеснялся крутить двигатель на обгонах) езду т.к. проехал уже больше 3000 км, расход сразу поднялся пока б.к. показывает всё те же 8,3 на сотню, ну по баку и километражу видно что съело больше. при скорости 110 км/ч потребление бензина больше на 1 - 1,3 литра чем при 95 км/ч. Залит 98 лукойл экто. В общем езда свыше 3000 оборотов менее экономична. в общем коротковата коробка, ну для такой массы авто и так её не хватает.(ну про это напишу в теме про двигатель.

Расход сегодня 8.5 средняя скорость 36 км\ч как раз в режиме 70% трасса 30% город.

Вчера проехал 420км по трассе, климат всю дорогу, в салоне 3 человека, по бортовику средний расход 5,9л, средняя скорость 64 км/ч. Лью всегда ТНК 95 Pulsar.

Чувствую себя топливным убийцей. С прошлого понедельника (19 августа) пробег 420 км, средняя скорость 24 км/ч, расход - 11,5.
Москва, пробки.

White Horse Ну вы хотя бы иногда переключайте с третьей передачи куда нить! А то у ваших соклубников все ближе к 7-8

Daymon_aw
Угу. Посреди пробки на Садовом на пятую. Опция "вертикальный взлет" почему-то к Ситроену не прилагается.

Daymon_aw писал(а):White Horse Ну вы хотя бы иногда переключайте с третьей передачи куда нить!

Хотя да. Стиль у меня не самый экономичный - переключаюсь где-то на 3500+ оборотов. А шо робыть, если двигло слабосильное. Крутить надо.

Вот и пройдены первые 3000км, средний расход 8.1, средняя скорость 33 км/ч, климат авто 1-й режим, 90% город. сегодня буду обнулять показания.