Клуб Citroen C4 Sedan

Добрый день. Вчера вечером обратил внимание, что катализатор после остановки был красного цвета.
Кто нибудь замечал нечто подобное. И насколько это критично?

Двигатель ЕС5.
Peugeot / Citroen 1709.33 прокладка катализатора
Peugeot / Citroen 0349.L3 прокладка коллектора
Peugeot / Citroen 98 001 388 80 катализатор TR PSA K660 (RP 98 201 550 80)
Peugeot / Citroen 98 201 550 80 Катализатор TR PSA K722
На Peugeot 408 c TU5JP4 ставился 1731.SJ TR PSA K417 (Euro 4)

Артикул обманки

Двигатель ЕР6 120 л.с.
Peugeot / Citroen 1723 CH - Прокладка выпускного коллектора
Peugeot / Citroen 1103 P9 - Прокладка корпуса масляного фильтра

Technics66
С катализатором похоже на конструктивный просчёт, он для этого мотора слишком мал и поэтому его ресурс невелик
теперь ставят уже другие, но там в ЕС5F приемная труба №15 идёт уже под другим номером. Что там дальше по выхлопу не смотрел.

Technics66 писал(а):Мини опрос. А у кого были проблемы с катализатором у Вас сигналка с автозапуском стоит? Пытаюсь понять к чему готовится.

да, с автозапуском. но щас проблема исчезла с катом, походу бенз плохой попался

max-fantom писал(а):А почему такой повышенный интерес к катализатору? Катализатор - надуманная проблема. Пока он есть - и хрен с ним - пусть стоит. А как сломается - вырезать к чертям, варить пламегаситель (на атмосфера) или просто даунпайп на турбо. И все - забыть навсегда...

Насчет "навсегда": а если по нормальному проходить ТО, там замеряют СО/СН? Если замеряют, то пройдет ли его машина с вырезанным катом?
Понятно, что сейчас ТО мало кто проходит как положено. Но сейчас тенденция на закручивание гаек в отношении автомобилистов вполне определенная. И завтра это может стать строго обязательным.

juri писал(а):Источник цитаты он для этого мотора слишком мал

Не меньше, чем стоял у меня на Пежо с чихлом 1.8.

NickC4 раньше делали проверку. Должны ли сейчас или нет проверять токсичность - не знаю. Но отец на своей Kia сам проходил ТО - у него не проверяли. И как бы в нашей стране не затягивали гайки - все равно найдется способ обмануть систему. Это Россия !!! У нас, Россиян, на это работа мозга заточена !

Вова&C4 писал(а):

juri писал(а):Источник цитаты он для этого мотора слишком мал

Не меньше, чем стоял у меня на Пежо с чихлом 1.8.

Дело не в физической величине, а в том как выполнен этот катализатор. У дизелей они с большими сотами которые не так быстро забиваются.
ВАГ в свои бензинки их делает похожими на вариант для дизелей, а ПСА делает их с мелкими сотами отсюда и проблемы.

Опять загорелся у меня чек, ехал 77 км/ч на 5 передаче, и вылазит неисправен двигатель + чек. Думаю, ну это полный пи...ц, пол года не прошло с прошлого 3-х месячного геморроя, опять по-новой...
Вечером поехал к дилеру, вердикт замена катализатора, сказали, что ставят обновленный под наш бензин.
Как придет из Москвы позвонят, будут ставить, попрошусь посмотреть, что там нового в нем, сравним со старым, отпишусь.

rpu6
Узнайте пожалуйста там под новый 720 катализатор после него идёт приёмная труба с другим номером её будут менять или нет

juri
Узнаю уже только по факту, когда пригласят на замену

Поменяли мне вчера катализатор по гарантии. Визуально катализатор такой же. Субъективно машина поехала лучше.

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
juri
Трубу не меняли, все подходит

rpu6
А фоток случайно нет что внутри делается?

Technics66
Неа

rpu6
А номера нет который поставили ? Ошибка пропала ?

Кто нибудь подскажет, где можно поменять катализатор в Москве или в М.О., только не у официалов. Заранее спасибо

BaklykovMiha Вам ближе всего в PMRK "Перово" будет.