Клуб Citroen C4 Sedan

Добрый день. Вчера вечером обратил внимание, что катализатор после остановки был красного цвета.
Кто нибудь замечал нечто подобное. И насколько это критично?

Двигатель ЕС5.
Peugeot / Citroen 1709.33 прокладка катализатора
Peugeot / Citroen 0349.L3 прокладка коллектора
Peugeot / Citroen 98 001 388 80 катализатор TR PSA K660 (RP 98 201 550 80)
Peugeot / Citroen 98 201 550 80 Катализатор TR PSA K722
На Peugeot 408 c TU5JP4 ставился 1731.SJ TR PSA K417 (Euro 4)

Артикул обманки

Двигатель ЕР6 120 л.с.
Peugeot / Citroen 1723 CH - Прокладка выпускного коллектора
Peugeot / Citroen 1103 P9 - Прокладка корпуса масляного фильтра

demon_999
даже если не обманывают, ставить новый катализатор ( да еще и за такие деньги !!! ) - это мягко говоря не разумно ... Обманка с пламегасителем не только дешевле обойдутся, но и полезнее для двигателя !!!

max-fantom
Спасибо. Буду искать где лучше делают в СПб. Официал предложил только обманку поставить за 5 тыс.

Вчера после заправки 98 от лукойла высветилось чек ингайн, эффективность системы нейтрализации газов ниже порога блок 1. То лямбда теперь это, чую 98 может вреден.

Az26
Походу Лукойл вреден

labdubdreg
Я вот тоже думаю, уже мб Газпром попробовать, черт Роснефть не хочу, последний раз за 1 заправку до этой лил ихнего 98 машина вообще не ехала.

Az26
Роснефть тоже многие ругают. Да и на Газпром бывает проруха

labdubdreg за 8 лет с лукойлом и роснефтью ни разу чеков не было (одна у дома, вторая у работы - поэтому 95% моих заправок у них) ... в отличии от BP - пару раз был и все неудачно заканчивались чеком.

max-fantom писал(а):Источник цитаты в отличии от BP - пару раз был и все неудачно заканчивались чеком.

У меня с точностью наоборот - последние лет 10 лью только ВР 95 ультимейт, по предыдущему Пежо 308 - ни одной ошибки, связанной с бензином. На других машинах родни - аналогично. Помнится, когда у официалов снимали ГБЦ (не помню уже, зачем) - обратили внимание на чистоту внутри, никакого нагара
Заливал несколько раз на Лукойле, когда не успевал заправить - выскакивала ошибка.
Как-то так...

Сегодня ошибка опять выскочила, не кто так и не узнал где заказать обманку? И пламягаситель заодно?

Вообщем ошибка периодически появляется, проехал уже 3 бака бензина после первого появления ошибки, пытался прожечь толку нет, и вот сегодня, поехал отвозить друга в местный гараж по французам, решил им задать вопрос по своему катализатору, ответ честно опечалил,
1) сказал, что заправляюсь только на лукойле сказали что я уже 4 или 5 за это полугодие кто приехал с проблемами топливной и выхлопной системы и говорили, что заправляются исключительно на лукойле, 2-е со смертью ТНВД
2) на пламягаситель не меняют, ибо шить валео не могут, обманки подбирали так и не подобрали, поэтому меняют за 16 т.р. труху катализатора
3) стоял на приколе такой же как у меня седан, ЕС5, с проблемой катализатора и прогоревшими клапанами, как объяснил мастер - тип долго ездил с ошибкой катализатора как у меня, он забился и начало давить через прокладку коллектора, коллектор был аж красный от температуры ну и .т.д.
В общем опечалился я.

У меня ошибка катализатора вылезла на 61000
Решение проблемы :
1. Перепрошили мозги
2. Выбили внутренности катализатора

3. Пробег после этого +25000 - полет нормальный

Заправляюсь исключительн на Лукойле

То есть чтоб проблем не было, можно почистить катализатор?

Aser
А на какой машине Вам это сделали? какой двигатель?, и не подскажете на что прошивали?
Нашел в интернете присадки в топлива для отчисти катализатора марки феном и хай гир думаю мб попробовать?

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Aser писал(а):Источник цитаты Заправляюсь исключительн на Лукойле

вы из какого региона?

Az26
У знакомого на С4 первого поколения с TU5 также выскакивала ошибка неисправности катализатора. Недавно он снимал катализатор и там было видно как соты забились. Он катализатор удалил и поставил пламягаситель, обманку не ставил т.к. собирается прошивать и соответственно ездит с ошибкой. После удаления катализатора машина стала ехать лучше и пропали провалы в районе 3000 оборотов. От сюда можно сделать вывод что если поавилась ошибка по катализатору то надо с ним что-то делать, а менять или удалять это каждый решает сам, но то что может получиться "запор" и "непроходимость" это факт.
UPD. Картинку нашёл

Technics66
блин ну на 44 т.км это же просто жесть, я бы выбил честно и поставил пламя гаситель но видно у нас не кто не шьет валео