Клуб Citroen C4 Sedan

На Citroen C4 Sedan и Peugeot 408 есть возможность переключить режим работы авто с Евро-5 на Евро-4.
Подходит для всех двигателях и с любой коробкой передач.

Об ощущениях:
Для Aisin AT6 — шестиступенчатой АКПП на 150л.с.:
На D станет еще более отзывчивей и адекватней, передачи переключаются чуть повыше, очень приятно стало ездить в треть педали - внатяг.

Для AL4 — четырехступенчатой АКПП на 120л.с. (в т.ч. Peugeot 408, для C4 хечбек нужно обновить прошивку BSI у дилера):
Все тоже, что для AT6 а так же пропадут тычки и рывки при переключении с первой на вторую и в целом работа коробки станет приятней.
Отзывы:


Для механики на 116л.с. (в т.ч. Peugeot 408):
Машина едет на третей уже начиная с 10 км/ч. Расход упал на 0.3
Отзывы:


Кроме того, все включившие отмечают снижение расхода на 0.4-0.6 литров на 100 км. А так же явную "эластичность" двигателя.

Изменение настроек делается по пути "BSI2010 -> Двигатель -> Тип образования момента коробки передач". Там выбираем ЕВРО-4 вместо ЕВРО-5
Переключение режима производится с помощью диагностического кабеля и ПО DiagBox (lexia). Все вопросы относительно кабеля и ПО задавать в соответствующей теме. Просить оказать помощь в активации Евро-4, нужно в соответствующей теме!

Для владельцев АКПП можно включить "Чип тюнинг" АКПП или Функция динамичного вождения (ФДВ)


Вот итоги старого голосования, для истории:

[ ссылка на изображение ]

Travmatolog
Сегодня специально списАлся с "вторым" обладателем Евро4 на 408-м Пыже. Шнурок у него неоригинальный. Поэтому если 7.60 этот пункт не "увидит", то проблема будет только в BSI.

Попробуем, увидим.

Добрый день! Перевел и я свой на евро4, перечисленное в теме про перевод все верно, есть одно но запас хода стал убывать быстрей при том же расходе(хотя может и кажется а может расход прибавился )

Ivan писал(а):Источник цитаты а может расход прибавился )

у меня расход уменьшился

Что по расходу могу сказать- у меня он пока увеличился, после переключения. Соответственно и график запаса хода тоже стал ощутимо быстро стремиться к 0...много быстрей чем раньше. Связываю всё это с тем, что машина поехала и этим хочется пользоваться, раньше я ездил спокойней что ли...По расходу-после переключения обновил показания БК, так что как 1000 откатаю-отпишусь...

Spike
Вот такая же фигня...
По ощущениям расход вырос. Тоже сбросил показания - теперь 11,2 л/100 при средней 26 за 400 км пробега...
Связано ли это с Евро-4 или просто зима, прогрев, турботаймер и т.д. - не понятно )

Я тут еще после переключения на Евро4 попробовал 98-й заливать,так вообще машина поехала.Вот думаю,не вредно ли движку то на Евро4,98-й кушать?Может ему теперь 92-й подавай?

Alexis70 писал(а):Источник цитаты после переключения на Евро4

Тут указываем класс заливаемого бензина, а не октановое число.

95% процентов заправляюсь на ГПН-95(класс 5),95-й(G-drive),98-й (G-drive).

Alexis70 то что акпп работает по алгоритму Евро4 - это не имеет с бензином вообще ничего общего. А вот повышенное давление нагнетания воздуха в цилиндры требует бензин не ниже 95 (а лучше 98). Ибо так же как и в случае моторов с высокой степенью сжатия, использование на турбомоторах низкооктанового топлива (92 и ниже) приводит к детонациям и ускоренному разрушению двигателя.

P.S. Расход бензина на Евро4 не упал. Остался на прежнем уровне.

Spike писал(а):Источник цитаты Что по расходу могу сказать- у меня он пока увеличился, после переключения.

А я думал я один такой. Аналогично. Впечатление, что вырос (не глобально, но все же, где-то с поллитра добавилось).

Alexis70 писал(а):Источник цитаты не вредно ли движку то на Евро4,98-й кушать?Может ему теперь 92-й подавай?

Ни в коем разе. Октановое число влияет, по сути, только на детонационную стойкость, причем склонность к детонации увеличивается при повышении температуры. Я зимой заливаю 95-й, летом - 98-й.

Spike писал(а):Источник цитаты Что по расходу могу сказать- у меня он пока увеличился, после переключения

Показания ср. расх. обнулял после активации?
Справедливости ради, отмечу, что первоначально (писал ранее) было снижение (ок. 0,4), сейчас я вернулся к прежним цифрам расхода (8.4/100), но разница 0,3 в обе стороны - это настолько несущественно, вроде как погрешность. Думаю, мы привыкаем давить на пеНдальку по-новому, и ждем уменьшение расхода?!

Перевёл на евро4 у ОД. Пока тяжело судить стало лучше или хуже. Расход был 7 л, сразу сбросил, посмотрим какой будет.

logofonrus писал(а):Источник цитаты Перевёл на евро4 у ОД

А ОД знал где и как это делать или Вы ему сказали? Как ОД относится к переключению на евро4?

ОД знал как это активировать. Кстате установлен ДиагБокс 8.22. На вопрос почему я это делаю? Я ответил, что не хочу провала на 1,2 передачи. Скали ещё одну важную вещь, что если будете где то ещё подключаться, то говорите, что есть пользовательские настройки, потому что если на компе будет включён интернет то все настройки будут восстановлены на заводские! Кстате сказали, что чаще эффект от евро 4 виден на коробках автомат. И ещё про "шнурки", мастер сказал что все шнурки рабочие (не зависимо от версии В,С и наличия все чипов) но не сказал в чем прикол.