Клуб Citroen C4 Sedan

На Citroen C4 Sedan и Peugeot 408 есть возможность переключить режим работы авто с Евро-5 на Евро-4.
Подходит для всех двигателях и с любой коробкой передач.

Об ощущениях:
Для Aisin AT6 — шестиступенчатой АКПП на 150л.с.:
На D станет еще более отзывчивей и адекватней, передачи переключаются чуть повыше, очень приятно стало ездить в треть педали - внатяг.

Для AL4 — четырехступенчатой АКПП на 120л.с. (в т.ч. Peugeot 408, для C4 хечбек нужно обновить прошивку BSI у дилера):
Все тоже, что для AT6 а так же пропадут тычки и рывки при переключении с первой на вторую и в целом работа коробки станет приятней.
Отзывы:


Для механики на 116л.с. (в т.ч. Peugeot 408):
Машина едет на третей уже начиная с 10 км/ч. Расход упал на 0.3
Отзывы:


Кроме того, все включившие отмечают снижение расхода на 0.4-0.6 литров на 100 км. А так же явную "эластичность" двигателя.

Изменение настроек делается по пути "BSI2010 -> Двигатель -> Тип образования момента коробки передач". Там выбираем ЕВРО-4 вместо ЕВРО-5
Переключение режима производится с помощью диагностического кабеля и ПО DiagBox (lexia). Все вопросы относительно кабеля и ПО задавать в соответствующей теме. Просить оказать помощь в активации Евро-4, нужно в соответствующей теме!

Для владельцев АКПП можно включить "Чип тюнинг" АКПП или Функция динамичного вождения (ФДВ)


Вот итоги старого голосования, для истории:

[ ссылка на изображение ]

Тоже бы активировать до отъезда в Пт 25-го...
В районе 18.00ч где-нибудь на Каширке...

дольше держит обороты, раньше переключается на нижнюю передачу при торможении. лучше стартует с низов!

На 4АТ:

Frado писал(а):Источник цитаты дольше держит обороты,

Ничего не изменилось.

Frado писал(а):Источник цитаты раньше переключается на нижнюю передачу при торможении

Ничего не изменилось.

Frado писал(а):Источник цитаты лучше стартует с низов!

Это есть.

Микола
Еще и педаль чувствует резче. Нет идлтайма(простоя) после нажатия педали в движении, резкий ап оборотов моментальный.

тоже сделал себе евро 4, спасибо Дмитрий66 за уделённое время... думаю что ничего нового не напишу... тот кто сделал, уже написал ощущения, ничего нового не добавлю , передачи переключаются мягче, педаль газа стала чувствительнее, приём лучше, задержка педали газа меньше... вообщем я даволен, машина едет по другому, интереснее ..... если раньше при полной остановки на светофоре машина переключалась на первую передачу спустя 1 - 1.5 секунды, и происходил не большой пинок, то сейчас всё по другому, на 1-ую переключается сразу после остановки, без всяких пинков... передачи стали более растянутыми, при активном старте, передачи переключаются не заметно, особенно с 1 на 2, создаётся впечатление, что получился какой то средний режим, между спортом и драйвом...

Ребят тоже хочу себе ФДВ и ЕРВО-4 сделать но шнурка нет,кто может помочь за вознаграждение???)))

дмитрич
Читайте форум внимательнее:
viewtopic.php?f=18&t=2359
viewtopic.php?f=30&t=2279

max-fantom
Работы много нет возможности приехать на встречи. Думал может кто индивидуально поможет.

дмитрич для этого я вам дал вторую ссылку

Тоже отпишусь. Езжу 2 дня.
Чуть мягче стали переключаться передачи. Еще более чуть уменьшились задержки/отклик при нажатии на педаль газа, уменьшилась задумчивость.
В динамике изменения минимальны, почти на уровне самовнушения (возможно на атмосферниках чувствуется больше, турбовые и так неплохо ездят, поэтому тут тяжело сравнить).
Чувствуется, что изменения по большей части именно в работе АКПП, что, собственно, и отражено в названии самого параметра в ДиагБоксе.

В целом - пока оставляю. Так чтоб прям бегом бежать всем срочно делать - не надо. Но сделать можно, определенный профит есть.

Somebody писал(а):Источник цитаты Еще более чуть уменьшились

"Вы взрываете нам мозг, профессор"

Somebody писал(а):Источник цитаты Чувствуется, что изменения по большей части именно в работе АКПП

В диагбоксе параметр - изменение момента коробки, но не ее работы. Момент коробки создает двигатель. Сама коробка моментом можно сказать не управляет. Ее момент зависит от выбросов СО и прочих параметров, рассчитываемых мозгами машины.

Отправлено спустя 11 секунд:
дмитрич
Хотя бы район написал откуда ты.

Kirafon
Вао, перово. Но матаюсь по всей Москве и области))

Kirafon писал(а):Источник цитаты изменение момента коробки, но не ее работы. Момент коробки создает двигатель.

Я сказал

Somebody писал(а):Источник цитаты изменения по большей части именно в работе АКПП

Изменения в работе коробки. А не то, что сама коробка на кого-то/что-то влияет. Что-то повлияло на нее. Неважно что/кто.
Но переключается именно коробка. Т.е. изменилась ее работа. )
А про название - я имел в виду что именно в ней чувствуются изменения (а не в шуме работы двигателя, к примеру, там я разницы не почувствовал).

Вот и мне в четверг Totosha включил Евро4, раздельное разблокировка багажника, габариты с ДХО и отключение ДХО, за что ему огромное спасибо.
По ощущениям на первой и второй скорости машина стала отзывчивей, скорость набирает лучше. Теперь, по крайней мере, меня со светофоров хотя бы калины не обгоняют...
Я надеялся, что и провал на 1500 оборотах пропадёт, но, к сожалению, чуда не произошло...
PS: у меня дисплей типа "А" и в меню появились настройки раздельного открытия багажника и выключения ДХО.

Тоже по баловался с лексией, и включил ЕВРО-4.
По первым ощущениям пропал тычок при переключении с 1-ой на 2-ю передачи, понравилось!.
Далее порадовал лучший подхват с низов и более быстрая реакция педали газа.
Дальше будем посмотреть, как говориться))))