Клуб Citroen C4 Sedan

Опора двигателя
EP6C - VTi 120 лс 1807 GJ
нижняя опора на бумаге артикул 1809 44
На самой опоре , на резине артикул 96 845 001 80
EC5 - VTi 115 лс. Правая опора рядом с бачком ОЖ 98 010 021 80, нижняя опора 96 762 902 80 , левая опора двигателя под АКБ 1844 68.
EP6C DT MD - THP 150 лс 1807 JQ
DV6C - Diesel 114 лс 1807 JQ





Сегодня обнаружил, что произошло частичное разрушении резиновой вставки в правой опоре двигателя
Расположение опоры
Дотронувшись до резинки в опоре ее верхняя часть стала крошиться и пальцы стали черными, реально как от жженой резины
Вот что я увидел


Было ли у кого что либо подобное и как решали проблему.
С Нижегородским ОД общался пока только по телефону и посредством электронной почты (отправлял фото) и как ни странно тех.директор дилерского центра Ситроен "Авенсис", ничего критического не заметил, лишь предложил почисть и брызнуть силиконовой смазкой. Но после пообещал более детально посмотреть и сообщить о результатах. Все беда в том, что с недавних пор Нижегородский ОД Авенсис не производит ремонт по гарантии автомобилей Ситроен, все гарантийные работы теперь делает ДЦ Пежо который не очень то жалует автомобили Ситроен.

Doctor
Посмотри опору под аккумулятором. Скорее она может издавать скрипящие звуки. Эта, представленная на фото, слишком мощная, что бы ее выести из строя нужно постаратся.

В старой опоре при раскачивании кронштейна слышен хруст и она слишком волатильна. А так же в резиновое резервуар нет геля, резинка спавшаяся. Для проверки работоспособности опоры надо пальцами левой руки залезть под основание опоры и пощупать резиновый мешочек, он должен быть с гелем, а не спавшимся.

Doctor
Спасибо за пояснения про резину и гель. У меня на ощупь как будто пусто внутри. На холостую есть вибрация-моментами машину прям раскачивает вперед-назад. Теперь грешу на эту опору. Блин, дорогая она у меня

вот и у меня какая то желтая смазка густая вылезла из опоры

Отправлено спустя 35 секунд:
Я так понял что ее под замену?

ZAN писал(а):Источник цитаты желтая смазка густая вылезла из опоры

Это не страшно, надо состояние резины смотреть. А если про гель, то это внизу опоры под креплением смотреть.

Я вот смотрю на всю эту дичь и понимаю что 99% не понимает как устроена гидроопора двигателя , не стыдно братцы ? Масло в этой опоре есть но оно совсем другого цвета и вытекает совсем из другой части.

Figaro
Хорошо что 99..если б я попал с 5% тогда б было ой как стыдно)))

ZAN писал(а):Источник цитаты желтая смазка густая

Это - жирная смазка Total 9735D1, которой официалы продлевают жизнь опоре и убирают вибрации и стуки
Писал тут Стуки в области передней и задней подвесок (Пост seu #207064)
С фото Стуки в области передней и задней подвесок (Пост seu #207066)

Перед тем как менять опору, двумя руками возьмитесь за клапанную крышку двигателя и покачайте двигатель вперёд и назад (у меня был отчетливый резиновый хруст). И затем пальцами левой руки залезть те под опору, Вы должны ощущать резиновый мешочек в котором гель (у меня он был пустым, слипшимся).

Doctor
Главное крышку не сдвинуть))

Планирую сделать разом замену всех опор двигателя EP6CDT MD.
Но в шапке всего 1 артикул.
Сколько у нас на ТНР150 опор (я так понял что 3: левая, правая и нижняя) и какой артикул для каждой из них ?

max-fantom
сайлентблок нижней опоры 180946
Опора двигателя (Пост papa123 #212722)

OlegGF
Опоры всего 3 или сколько ?

max-fantom
Выбирай чего твоё и смотри номера
https://yadi.sk/d/rmblabK-S6UTHA

max-fantom
судя по картинке которую выложил frog2050 у нас (EP6CDT MD) картина следующая:
1. Опора верхняя 1807 JQ
https://www.autodoc.ru/man/514/part/1807jq
2. Опора нижняя (сальник) 1809 46
https://www.autodoc.ru/man/514/part/180946
3. опора левая 1844 68
https://www.autodoc.ru/man/514/part/184468