Клуб Citroen C4 Sedan

По всему Крыму нет 95 и 98го, говорят "лей 92 и не парься". Но вот я чет очкую лить 92й.... Че делать?)

vnk
Купить присадку октан плюс.

vnk
У нас сегодня у 95 бензина октановое число 85-92, редко когда выше. А 98 еле еле тянет на 95 бензин. В Крыму жарко, а значит опасность детонации намного выше. Поэтому присадки нужны. Вопрос в том какие покупать: есть и отрицательный эффект от них https://www.drive2.ru/l/5608826/
Исходите из худшего случая, и лейте всю банку на 50л бензина для повышения октанового числа на 5-6 пунктов.

max-fantom
Можно ацетончиком поднять, но нужен чистый ГОСТ, а не то что от него осталось когда его в список прекурсоров ввели.

juri
Все идёт к тому, что надо на впрыск водометанола переходить. И температуру на впуске понизим, и октановое число повысим, защитив себя от детонации.

max-fantom
Так вроде бы уже заправляют биометанолом, Е5,Е7,Е10 можно даже нам заправлять.

juri
это биотопливо - т.е. бензин с добавленным в него этанолом, произведенным из растительного сырья (кукуруза, рапс). Но это совсем другая история.

Я про впрыск в воздух на впуске в мотор воды с метанолом. Вода понижает температуру воздуха (адиабатическое охлаждение по изоэнтальпе), а метанол повышает октановое число топливно-воздушной смеси непосредственно в цилиндрах.

С биотопливом никто опять же не даст гарантии, что оно не хранится в баках под месяц и оттуда не испарился спирт и часть паров бензина. Или что его тупо не разбадяжили Т.е. октановое число на момент заправки остается загадкой.

По поводу тестов бензина прибором ОКТИС-2

max-fantom писал(а):Василий84
с чем связано недоверие ? ОКТИС-2 широко применяемый сертифицированный и хорошо себя зарекомендовавший прибор.

вот здесь объясняют, почему не стоит доверять этим приборам.
Вкратце: потому что он измеряет проводимость топлива и делает сравнение с эталонной таблицей (значениями, полученными на эталонном топливе). Но проводимость может изменяться от кучи присадок разных НПЗ как в одну, так и в другую сторону.
Это как делать тест овощей на нитраты измерителем проводимости СОЭКС. Та же хрень. При этом соли могут быть как вредными, так и полезными. В овощах могут быть только полезные, но много, и аппарат скажет, что есть это нельзя. А может быть мало, но вредных, и он скажет, что можно.
ПС. видос выше на 20мин не смотрел
ППС. решил все-таки быстро промотать. На 12:05 там говорят, о том, о чем писал выше

Тридцать восемь на 92ом, ни ошибок ни других косяков нет. Заправки все на башнефти. Менял свечки, после трех лет были в хорошем состоянии. Топливный фильтр как новый, чуток потемнел конечно.

Пока пробую ездить на G-100. По октановому числу он скорее как нормальный 95.
Машинка резвее, детонаций нет. По расходу не скажу, зимой немного сложно судить об этом,
но не повысился это точно.

У меня тоже детонации нет. Все ведь по большей части зависит от манеры езды, если любишь тапку давит лей с более высоким числом. Я вот езжу спокойно, с прогревом при запуске, с утра подольше, а в течении дня могу и без. Когда нужно могу и ускорится резко и детонации тоже не наблюдаю. Скажем честно и цена тоже играет роль, зарплаты у нас ведь по отношению с Москвой вообще ни о чем.

Вот такой бензин у нас в городе на ГПН

видео прикольное) вот у нас в рб по крайней мере в минске и округе 98 отличается по тяге от 95..а если на каком газпроме или лукойле заправиться то вообще можешь не поехать) езжу только на 98 и прекрасно чувствую себя сейчас шел по трассе 120 км в час с 6 литрами расхода по бк

ZAN
Так и мы все с таким расходом при 120 ездим При 95 бензине..