Клуб Citroen C4 Sedan

Какое-то время понаблюдаю, послушаю, посмотрим, что из этого звука получится. Пока авто на гарантии, особо не парюсь.

Чет ценник на турбину не радует
[ ссылка на изображение ]
А неоригинальные турбины есть?

Артем33 писал(а):"Гул" это больше на вентилятор охлаждения похоже

согласен, это не турбина, а вентилятор и этот звук есть вроде как у всех в жару - тема или сообщения были здесь на форме.

Из минусов Турботаймера это возможный глюк, когда я однажды ехал по МКАД в левом ряду на Ауди у меня внезапно произошло выключение по турботаймеру в связи с чем авто на ходу выключилось. Это было пипец как не приятно и не неожиданно. С того раза зарекся ставить турботаймер и покупать турбовую машину!

Для информации.
Поговорил пару дней назад с диагностом из нашего ОД. Ответ был однозначным и категоричным - турбо-таймер на сигналке активировать, и пользоваться, минимум минуту, после тяжелых нагрузок - лучше 2 минуты. Да, действительно предусмотрено охлаждение. Но оно не столь эффективно, как если бы просто оставить поохлаждаться на холостом ходу.
Себе активирую, пожалуй.

Да смысл не столько в охлаждении (оно и так у нас есть), сколько в смазке подшипников. Однако, редко кто после диких отжигов сразу же останавливается и глушит машину. Но я не говорю о бесполезности данной функции, просто необходимость в ней не так уж часто возникает... В последнее время забыл, когда уже ей пользовался.

АндроId писал(а):сколько в смазке подшипников

Да, об этом и речь.

Somebody писал(а):Да, действительно предусмотрено охлаждение. Но оно не столь эффективно, как если бы просто оставить поохлаждаться на холостом ходу.

Забыл написать про смазку, которой нет, если двигатель заглушен. Хотя охлаждение и идет, принудительно. Эту помпу мы и слышим после глушения двигателя. Во всяком случае так мне сказали.

Somebody писал(а):Забыл написать про смазку, которой нет, если двигатель заглушен. Хотя охлаждение и идет, принудительно. Эту помпу мы и слышим после глушения двигателя. Во всяком случае так мне сказали.

Все верно - мы это 2 страницы назад уже обсуждали.

Ну я это просто дал в виде почти официального ответа ОД. Хотя и в частном порядке, но диагност - настоящий. )

так каков универсальный ответ? нужен турботаймер или верить французско-немецким сумрачным гениям, проектировавшим мотор? интерес отнюдь не праздный, во вторник буду забирать машину. пока что отказался от доп. оборудования.
лично мне не очень хочется, при штатной сигналке, ставить еще одну, если нужды в турботаймере нет. а проблему подогрева хочу решить через установку вебасто/гидроника

Официально - необходимости нет. Если планируете машину года на 3 (пока действует гарантия) - не нужно. Если больше - думаю можно и отдельный модуль какой-то поискать, а не целиком сигналку, который бы реализовал этот функционал. Хуже не будет.

7 способов убить турбо-мотор:
http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=ru

Проходил недавно тест драйв ан ТНР, при тапке в пол реально слышен свист турбины когда стрелка тахометра приближается к красной зоне, это нормально?