Клуб Citroen C4 Sedan

Привет дорогие читатели.Хочу рассказать о моей большой победе.Начну с далека и с начала, дело было ещё в январе, приехал я к официалам (наш любимый Ирбис) с жалобой на масло, точнее о срабатывание сигнала о некорректном давлении масла, после очередного ТО, на что мне ответили что у меня течёт из под фильтра и все исправили, долили масло и отправили дальше, тут после 3 тысяч км. опять сигнал о некорректном давлении, я опять в Ирбис, мне заменили прокладку под фигней, к которой крепиться фильтр, долили и отправили, но тут месяц апрель и у меня опять сигнал о некорректном давлении, я опять к ним, мне опять долили, сказали что это нормально, наши двигателя такие, в мае месяце у меня большое ТО на 80 тысячах км., заменили все, заплатил, уехал, не прошло и четырех тысячах км. у меня опять сигнал о некорректном давлении, на этот раз я со всей серьезностью в Ирбис,опечатали двигатель, залили масло и дали 1000 км проехать, приехал по окончанию, сняли пломбы, замерили, расход вышел 800 мл на 1000 км., тачку в загон, это превышает нормы расхода, и начались долгие дни ожидания, звонил, торопил, спасибо соклубникам за помощь, большинство информации узнавал через них, по итогу забрал, новый двигатель, проехал около 7 тысяч км., полет отличный, другая машина, другие ощущения.
P.S. Большое спасибо Ирбис, ребята профессионалы.

Ruslanrbg
неужели двиг поменяли??? офигеть....

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
у меня такие ошибки сыпались, после замены цепи, когда электромагнитный клапан масляного насоса накернился.

Отправлено спустя 41 секунду:
а 201 - это скорость или номер ошибки?? ))))

qidop
Номер ошибки))))

Ужас )) замена на таких пробегах

Алексей "monopolyst
В чем именно ужас?

Ruslanrbg писал(а):Алексей "monopolyst
В чем именно ужас?

Нет, это конечно радостное событие) но и подтверждение его не 100% надежности) владел таким едет шикарно но надежности нет. На пробеге 52 тыс кушать начал масло по 1 литру на 8-9 тыс. И это только начало) Плюс 2 раза цепь потом насосы и т.д. А так мотор хороший мне нравился.

Сегодня в Ирбис зашел белый седан на замену ДВС (150лс)

Из-за этого движка пришлось в свое время продать С5 II, поленился покурить форумы...купил. Следующую машину опять возьму С5 только с 2 литровым дизелем.

fedjeen писал(а):Источник цитаты Следующую машину опять возьму С5 только с 2 литровым дизелем.

они уже давно не продаются новые в России, и не факт что новое поколение будет с таким мотором. А новые дизеля 2,0 180л.с. - темные лошадки, т.к. этот мотор через чур форсировали. Лишь время покажет как они в эксплуатации.

Алексей "monopolyst писал(а):Ужас )) замена на таких пробегах

брак бывает во всем и у всех, лучше узнать процент тех кому меняли двс и тогда уже ужасаться, как я понимаю с форума это первый человек, думаю кого настигнет такая беда сразу отпишется. Вон Анка пишет, у нее ждем вердикт.
И на сколько вообще распространена данная беда, может это все единичных случаи которые укладываются в процент брака.

на любых машинах меняют двигатель, брак бывает всегда, это норма. пробеги тут ни при чем )) радует, что все прошло по гарантии более\менее мягко.
за 3 года форума, полноценного (не вроде, чуть больше), таких случаев 1-2 + кто-то видел, что кто-то приехал на замену ДВС, еще 1-2.
Ruslanrbg
как впечатления от нового движка?

qidop
Впечатления отличные,едит машина по другому,более резвая,без толчков,без вибрации,проехал девять тысячи км масло в норме,показывает стабильную середину на щупе,все хорошо,только на мой взгляд расход увеличился