Клуб Citroen C4 Sedan

Не зря писал про аккумулятор. Случай был на 99% похожий, правда на инжекторной 99-ой.
Вставлял ключ зажигания, заводил, всё стрелки: спидометр, тахометр, бензина... ложились в
крайнее правое положение и начинали бешено трястись. Одновременно с этим, горели все значки на дисплее,
далее всё тухло и тишина...
Приговор: замыкание банки аккумулятора.

Мне электрик утверждает ,что не может всю систему глючить из за АКБ ,говорит бсм скоро крякнет ,спросила ,делать то что ?говорит продай и купи японца не поеду больше к нему

Евгения2016
)) поменяйте АКБ, может на время у кого-то возьмите, поездите, японцы тоже ещё те фрукты сейчас )

Евгения2016 писал(а):Источник цитаты Мне электрик утверждает ,что не может всю систему глючить из за АКБ

Дайте ему почитать моё сообщение.
Причём у меня, как и у вас, была плавающая проблема и я долго не мог поймать её,
чтобы показать в сервисе.
Поймал замыкание, завёлся с толкача, приехал в сервис, глушу машинку,
зову мастера, завожу и... бубёныть, она заводится с первого раза и без
всяких потугов.

АКБ поменяла ,вроде все нормально ...посмотрим

Спрошу на всякий случай, а в диагностическом разъеме OBD II, не стоит ли синезуб ELM327 ?

SHKoder

боже о чем вы???

SHKoder писал(а):Источник цитаты Спрошу на всякий случай, а в диагностическом разъеме OBD II, не стоит ли синезуб ELM327 ?

Олег, ты чего там принимаешь?
Даже я в ауте...

Микола писал(а):Источник цитаты Даже я в ауте...

Пристегиваемся и ...
И читаем

Ну вот ,не прошло и недели ,начали мигать фары на ходу ,не часто

Евгения2016

Я конечно ничего против не имею но Авто: Ситроен С4 Купе 2006 109 л.с в подписи а тут форум про седаны , вам врят ли кто нибудь тут поможет.