Клуб Citroen C4 Sedan

Somebody
Таких бы два графика один с включенной печкой другой без и сравнить.

juri, эмм... это к Техниксу, и только месяцев через 8. ))

juri
Сделаем но позже . Думаю что разница будет мизерная т.к. на морозе вентилятор печки начинает повышать обороты через некоторое время а за это время двигатель прогреется до плюсовой температуры.

Technics66 писал(а):на морозе вентилятор печки начинает повышать обороты через некоторое время

Можно и руками выставить. К тому же не у всех есть климат, у кого-то обычный кондей/печка, без автоматики.

У меня очень долго движок прогревается, минут 10. Кстати вопрос. Почему в холодное время тахометр держит обороты 800 об./минуту, как будто она всегда уже прогретая ??? До С4 у меня все машины держали 1200-1500 об./минута, и только после прогрева обороты снижались. Это нормально для С4 ???

Роберто1977
У меня зимой обороты 4-5 делений всегда, потом падают до 3 делений

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Роберто1977 писал(а):Источник цитаты У меня очень долго движок прогревается, минут 10

Это нормально, лучше погреть авто минут 5-7 и потом поехать, в движении намного быстрее прогревается

Роберто1977
а хоть одно деление падает через 5-10 мин?

Да, после 10 минут кубики 2, тоесть 600-700 об./мин. Вопрос в другом. Почему при прогреве тахометр показывает меньше 1000 ??? Автомат подсоса нет ?Я привык, что машина должна работать 1200-1500, а потом обороты снижаются и можно ехать

не, это норма, эта машина в тепле при холостых имеет 600-800, это нормально! ) но, греться при этом салон не будет интенсивно, начнет, если долго постоять, либо поехать.
да мне только эта, могу потом описать, если надо

labdubdreg писал(а):Источник цитаты У меня зимой обороты 4-5 делений всегда

Тоесть 1200 ? Вот это нормально, a nikak u menya

Роберто1977
Я думаю это потому что двигатели разные. У меня на THP150 тоже при пуске 3 кубика, потом 2.

Роберто1977 писал(а):Источник цитаты Почему при прогреве тахометр показывает меньше 1000 ???

Это норма для европейских авто, все сделано в угоду экологии, меньше обороты меньше гари в воздух им там н...ать на ресурс двигателя, у них вообще запрет чтобы авто стоял с запущенным двигателем. Поэтому и в книге написано завел и поехал и только если температура ниже -20 нужно немножко погреть. А вообще почти на всех свежих немцах такая потеха греется практически на холостых.

...у них вообще запрет чтобы авто стоял с запущенным двигателем. ...
Вообще-то, у нас тоже в жилой зоне действует такой запрет. Существует пункт 17.2 Правил дорожного движения. Он гласит: В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест" .
Я на первом этаже живу и стараюсь ставить свои машины под свои окна. А иначе, какой нибудь дизелист поставит свой трактор под мое окно, который с автозапуском всю ночь мне под окном коптить и шуметь будет. Приходилось такого умника пару раз ночью во двор вызывать и мозги профилактически промывать. Кстати, штраф за это нарушение 3 косаря.

Travmatolog писал(а):Источник цитаты Существует пункт 17.2

пункт правил то есть вот только знаков практически нигде нет, а нет знака значит можно стоять и тарахтеть. Определение стоянка - преднамеренное прекращение дви­жения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или раз­грузкой транспортного средства. Следует из определения, прогревать авто можно но не дольше 5 минут. Есть еще понятие дворовая территория на которой распространяются правила те же, что и в жилой зоне, только где границы этой территории не определено.

Может подскажите? У меня с наступлением холодов , утром только заведу начинает выть с увеличением громкости, потом затиханием где-то с минуту под капотом. С таким не сталкивались? Что-то вроде ремня или гидравлики?