Клуб Citroen C4 Sedan

Somebody
Интересно как же это они реализовали? ))

Kirafon, а я ХЗ. Может по температуре, которая не соответствует расчетной, может давление где-то измеряется еще, может еще чего.. Кто ж их знает. Реализовали же (криво) расчет температуры в салоне. Дятлы, блин.

Если бы французы правильно умели бы рассчитывать температуру воздуха в России, то Наполеон не пошел бы на Москву в одних шелковых кителях. (1812г. Бородино)

SHKoder писал(а):кителях.

Да так уж и говорили бы - без подштанников, чего уж там. )
Но это офф, не будем развивать эту тему. )
Somebody

Нормально всё реализовано с температурой в салоне...!

У меня С4 120л, AT, в феврале после планового ТО1 через неделю опустел расширительный бачок,выскочила STOP и ошибка "дефект темп. двигат" позвонил в Citroen Assistance посоветовали долить антифриз и если не уйдут ошибки, то к дилеру, влил 1 л ошибки никуда не ушли, пишет перегрев двигателя даже на абсолютно холодном авто. Отвез на эвакуаторе к дилеру, там по гарантии поставили дополнительный датчик температуры,т.к. на старых движках стоит один и из за этого иногда комп сходит с ума, как то так,в подробности я вникать не стал. На вопрос почему у меня ушел антифриз они не ответили, сказали система герметична. Через 2 недели бачок снова пустой!!! Звоню дилеру - говорю что за нах, почему опять антифриз ушел. Ответ был такой: Скорее всего по системе разошелся (это в течении 2 недель он расходился) долейте до максимума и если уйдет, то к нам. Ну в этот же день у меня бензонасос накрылся и я опять на эвакуаторе к ним... Это уже совсем другая история. И в очередной раз напомнил про антифриз, теперь буду просить оф. бумагу с заключением по поводу антифриза.

Константин197 писал(а):теперь буду просить оф. бумагу с заключением по поводу антифриза

Разумно.
Про датчик - старый они отключили, новый вместо него (а не вместе), повальная проблема.

Дополните информацию в профиле, не хватает комплектации и двигателя.

Константин197
Тоже после ТО одно время уходил антифриз, ездил доливали, снова уходил, в итоге очень плотно сам затянул крышку и всё нормально.

Мах писал(а):Тоже после ТО одно время уходил антифриз, ездил доливали, снова уходил, в итоге очень плотно сам затянул крышку и всё нормально.

Какую именно крышку? расширительного бачка или есть ещё где?

Константин197
Да, расширительного бачка. Когда закручивал, сам бачок придерживал, чтобы не оторвать.

А он имеет свойства испаряться или через крышку давлением выбивает? Вроде не замечал никаких подтеков.

Константин197 писал(а): Вроде не замечал никаких подтеков.

А это еще одно свойство антифриза, исчезать из бачка без всяких следов.

Один раз падал до отметки MIN - купил, долил - не падает больше ни на миллиметр...

АндроId писал(а):Один раз падал до отметки MIN - купил, долил - не падает больше ни на миллиметр...

Тоже один раз долил, пробку потуже закрутил и все ОК.

Добавлю страшилку про уходящий антифриз и мотор EP6C (120 сил, такой же как и на цитрамоне): http://auto.onliner.by/2014/08/04/peugeot-83
Там вначале есть ссылка на связанную статью, где владелец про авто рассказывает. Утверждает, что у него именно EP6C, да и по фото подкапотного видно, что это он.
Только это уже клинический случай.

Мне доливали на ТО2 на 19 000 "Total Glacelf AUTO SUPRA".