Клуб Citroen C4 Sedan

вчера доливал незамерзайку и обнаружил наличие антифриза на 2 пальца ниже минимума. дилер через дорогу, даже звонить не стал, поехал сразу. кароч, говорят что это особенности данного антифриза и он имеет свойство испаряться. чет как то мне показалось это хреновой отмазкой, но, по совету выше, крышечку поплотнее затяну

Микола
Николай, не в твой адрес, а в целом.
Коллеги, жидкости в машине имеют свойство расходоваться и уходить в уровень до минимума, а то и ниже. Будьте благоразумны и запаситесь не только терпением, но и жидкостями.
Я постараюсь ранжировать жидкости от максимального расхода, к минимальному.
1. Бензин
2. Омыватель
3. Масло в ДВС
4. Антифриз
5. Масло в ГУР
6. Тормозная жидкость.

Если я ошибаюсь, поправьте меня.
Я убежден, что, 2. 3. и 4. Просто обязаны быть дополнительно в багажнике в виду расхода. А зимой ОЖ так вообще расходуется и падает уровень неожиданно. Следующие жидкости от 5. и 6. Вполне восполняемые на плановых ТО, их нужно будет возить с собой по окончанию гарантии и исключения визитов к официалам.

SHKoder
так все таки что нужно заливать для корректировки уровня охлаждающей жидкости - антифриз или дистиллированную воду?

Из рекомендаций производителей авто следует, что антифриз нужно доливать если есть утечка в системе охлаждения,
а воду нужно доливать если происходит ее выпаривание.

Я думаю выпаривание воды из охлаждающей жидкости встречается намного чаще, чем ее утечка.

Ну в тёплое время года то точно долить можно и простую дистиллированную воду. Я так себе и поднял уровень, когда он ниже MIN в бачке опустился. С февраля так и езжу.

Я бы посоветовать бы рад купить ареометр антифриза, как я. Я купил, но что-то он погоду показывает...
Выше правильный совет написан.

WW_C4 писал(а):Ну в тёплое время года то точно долить ...

ну да, речь конечно же о доливке.

Сегодня купил дистиллированную воду и хотел долить на горячем двигателе - только чуть открутил пробку на расширительном бачке как из под крышки вышел под давлением воздух и уровень ОЖ поднялся до середины отметки между мин и макс (а был ниже минимума).
Я вот раньше с таким не встречался и это меня как то озадачило - может кто знает в чем дело?
Больше всего интересно откуда выдавило эту жидкость при стравливании давления воздуха из расширительного бачка (ведь жидкость как известно практически несжимаема),
а так же интересно не должен ли этот воздух стравливаться через крышку расширительного бачка чтоб этот бачок не разорвало в один прекрасный момент.

OlegGF писал(а):Источник цитаты только чуть открутил пробку на расширительном бачке как из под крышки вышел под давлением воздух и уровень ОЖ поднялся до середины отметки между мин и макс (а был ниже минимума).

Обсуждалось (вроде здесь же), не очень давно.

Хорошо, поищу...
Нашел, это сообщение от Olesya82 №66 на стр.5 этой темы - все точь в точь как у меня, но про причины/следствия/последствия там не разбирались.

У меня тоже ушел до минимума... Машине три месяца... Что то тут не то помойму.... Или на заводе бадяжат ооооочееееннь сильно водой или у меня протечка...

zbugz
Такая же ерунда была. Мне помогло решить проблему просто докрутив пробку бачка. Естественно сначало долил ОЖ.

Канорыч писал(а):zbugz
Такая же ерунда была. Мне помогло решить проблему просто докрутив пробку бачка. Естественно сначало долил ОЖ.

Докручена, это первое, что я проверяю при таком...

zbugz, На промежуточной замене масла( пробег 7300 км) заметил что уровень на MIN и попросил ОД долить . ОД долил 100 г, сине зелёный (как сказал концентрат) Glacelf PLUS 172772. К 13000 км уровень опять на минимуме и антифриз оранжевый стал. Когда появилась информация о антифризе Партнер ДСР решил купить его. Долил грамм 100 , антифриз окрасился в синий ( кому сине зелёный) цвет и до сих пор остаётся таким. Веду наблюдения, пока все в норме и цвет и объём . Ни где ни чего не подтекало.

А доливать надо до максимума или до середины на холодном двигателе?

Andvir писал(а):Источник цитаты А доливать надо до максимума или до середины на холодном двигателе?

точного критерия нет, главное чтобы бал в промежутке от мин до макс.

Отправлено спустя 6 минут 34 секунды:

OlegGF писал(а):Источник цитаты Больше всего интересно откуда выдавило эту жидкость при стравливании давления

жидкость не сжимается( почти) а резиновые трубки очень хорошо растягиваются увеличиваясь в объеме иснизив давление тем самым шланги приняли свой обычный размер и объем .

OlegGF писал(а):Источник цитаты а так же интересно не должен ли этот воздух стравливаться через крышку

через крышку стравливается избыточное давление, а у вас вышел воздух рабочего давления которое должно быть в системе.