Клуб Citroen C4 Sedan

Двигатель THP 1.6, пробег 87 тыс.км.
1) Проблемы постепенно добавляются, началось всё с того что каждое утро при запуске двигателя обороты плавают, трясется и иногда даже глохнет, после первого запуска как и у многих двигатель заводится без проблем. Сегодня утром обратил внимание что во время первого запуска идет не густой темный дым. Так же после каждого запуска обязательно загорается ЧЕК (неисправность двигателя: отремонтируйте двигатель)
2) С примерно после месяца таких непонятных запусков иногда на ходу двигатель начинает дергаться и не тянет, обороты поднимаются, передачи переключаются, но машина почти не разгоняются.
3) Сейчас лето на улице 35 градусов, обратил внимание что через ELM температура двигателя 102-105 градусов, при этом вентилятор крутит на полную, это нормально?

Тут нужна комплексная диагностика, в сервисе.
Навскидку только гадать можно: насос, датчик температуры ОЖ,
неисправность турбины и даже плохой бензин, а там, Бог его знает,
что вылезет.

Dismond
По поводу температуры двигателя - Вы радиатор хоть раз снимали и промывали его ? За 87 тыс. км пробега он так всяким говном забивается что просто ахтунг ...

Dismond

У меня и зимой при минус 20, доходит до 105 градусов.

max-fantom
Не снимал, только керхером сколько достает промывал его несколько раз, но это было давно.

Микола
датчик температуры ОЖ - в самом начале меняли по гарантии
насос - 1 раз меняли по гарантии, 2 раз меняли не в сборе, а поставили сам насос от "четырнадцатой"
неисправность турбины - примерно 20 тыс км назад обратил внимание что в ней масло, но мне в сервисе сказали что это нормально
плохой бензин - с 2013 года заправляюсь только на лукойле, может он виноват в том что 2 раза ломался бензонасос

Отправлено спустя 33 секунды:
Alexnsk
Мне кажется, что 105 это не нормальная температура работы двигателя

День добрый, вчера мой боевой конь то же херню какую то выкинул. Днем помыл двигатель, пеной, без керхера, то есть обильно водой не поливал. Двигатель под солнцем просох. Часиков в 20:00 завел дабы прогреть и через минут пять работы из глушителя плюнуло дымом, по запаху масло. Потом вроди ничего такого не было. Сегодня ехал с дачи в Москву, вроди то же нормально. Но блин, это что за масляный плевок был? Пробег 48 000

Kortes писал(а):Источник цитаты из глушителя плюнуло дымом, по запаху масло

Бубёныть, только этого нам не хватало.
В сервисе разговаривали недавно про это, во Франсмире. Говорили,
что это либо маслосъемные кольца или маслосъемные колпачки приказывают долго жить.

Микола писал(а):...маслосъемные кольца или маслосъемные колпачки приказывают долго жить.

Мне в Ирбисе ванговали, что у 1.6 ТНР 150 НР после 70 тыс. именно поэтому начинается масложор.
ИМХО, многие проблемы этого двигателя из-за недостаточного охлаждения, а движок то "горячий"..

Беломор
После 60-70т.км начинается масложор 100%.
Виновны в этом маслосъмные кольцо 100%.
Это все заложено на заводе для замены двигателя на пробеге 150-200т.км.
Охлаждееие не причем
Как-то так.

ser11 писал(а):Это все заложено на заводе для замены двигателя на пробеге 150-200т.км.
Охлаждееие не причем

Я вовсе не исключаю и таких, совсем уж конспирологических, причин))) Это заговор! ))))

Беломор
Нет не заговор. Это двигатель торговли. Эра надежных механизмов закончена. Это раньше движки делали под 3 ремонта с выпуском соответствующих компонентов. А сейчас вы должны прийти через 5 лет за новой машиной, телефоном, стиралкой и т.д.
Если вы хотите легко отделаться меняйте кольца и вперед. А так если верить производителю 1л на 1000км это норма, но потом задиры от нагара с соответствующими последствиями.

ser11 писал(а):А так если верить производителю 1л на 1000км это норма, но потом задиры от нагара с соответствующими последствиями.

Во-во, мне именно это и пообещали..((
Тем не менее, если по-простому, по рабоче-крестьянски - если постоянно что-то перегревать, то оно будет либо растягиваться(цепь), либо дубеть (колпачки), либо выходить из строя (термостат).

у мня масло начало жрать при пробеге в 100 - ку , 1л. на 2000 км. , при пробеге 110 км. , машину продал , не дожидаясь последствий ....