Расход масла

[dream]

Кажись пришло и мне время отписать в этой теме, а ведь когда-то в шапке темы писал не расходует.
Собственно сабж такой. Пробег 100 тыщ, турбо все дела, 2013 г. расход 1 л от замены до замены (7-8 тыс.). Total 0*30
Но вопрос у меня не столько по маслу (кушает и пущай),сколько по сизому дымку. Так вышло, что проехался за своей машиной и вот, что вышло:
На больших оборотах - дыма нет.
На холостых - дыма нет.
Но стоит постоять более 5 минут на холостых (глухая пробка или покурить с соседом) при первом нажатии на педаль вырывается тот самый дым. Мне не совсем понятна природа такого поведения , аля дизель с сажевым фильтром.
У меня логика следующая: ЦПГ - дым всегда, сальники клапанов - дым на больших оборотах, может куда нибудь в сторону картерных газов и сапунов покопать?
У кого какие мнения?

[fudon]

Пробег около 49000. Километров 600 назад при запуске двигателя загоралось сообщение о проверке уровня масла, лампочка СЕРВИС, при этом, не загоралась. Долил грамм 200 и всё прошло. Сегодня опять затребовал проверить уровень масла, но уже горит лампа СЕРВИС. Долил ещё грамм 200 но пока так и остаётся всё. Проблема в том, что на этом "великолепном" щупе вообще не могу увидеть уровень масла и боюсь налить лишнего Вытаскиваю щуп, тщательно протираю и вставляю назад. Достаю - верхняя отметка вроде целиком в масле, но такое ощущение, что просто испачкана о стенки горловины щупа. По логике то вроде избытку масла неоткуда взяться но как-то стремновато ещё подливать. Вопрос: давно не проверял уровень масла и забыл как он выглядит на этой поганой пружине, на сколько он информативен, при условии, что масло уже почернело? И каковы последствия перелива масла?. Так то масло меняю раз в полгода, следующая замена через 2 месяца по плану. Можно было бы и сейчас поменять и не париться, но время на замену найти сейчас сложновато, да и масло ещё купить надо.

[max-fantom]

- На холодном моторе уровень масла отлично виден. До того как завести авто вынимаете щуп, протираете его тряпкой / салфеткой, вставляете обратно, вынимаете - и уровень отчетливо виден.

- Если запищал БК : откорректируйте уровень масла, то значит оно на минимуму - надо как минимум 0,5л заливать ... А по хорошему 0,8л.

[fudon]

max-fantom
Судя по фото, точно на минимуме утром проверю и долью остатки

[fudon]

Долил, пока не горит

[dimos]

Источник цитаты Кажись пришло и мне время отписать в этой теме, а ведь когда-то в шапке темы писал не расходует.
Собственно сабж такой. Пробег 100 тыщ, турбо все дела, 2013 г. расход 1 л от замены до замены (7-8 тыс.). Total 0*30
Но вопрос у меня не столько по маслу (кушает и пущай),сколько по сизому дымку. Так вышло, что проехался за своей машиной и вот, что вышло:
На больших оборотах - дыма нет.
На холостых - дыма нет.
Но стоит постоять более 5 минут на холостых (глухая пробка или покурить с соседом) при первом нажатии на педаль вырывается тот самый дым. Мне не совсем понятна природа такого поведения , аля дизель с сажевым фильтром.
У меня логика следующая: ЦПГ - дым всегда, сальники клапанов - дым на больших оборотах, может куда нибудь в сторону картерных газов и сапунов покопать?
У кого какие мнения?

Маслосъёмные колпачки под замену. имхо

[Kamysh]

мне кажется надо обратить внимание на КВКГ ( клапан вентиляции картерных газов ), насколько я знаю , он встроен в клапанную крышку. если это он, то крышка под замену. у меня при таком пробеге расход был 1л. на 2000 км. , но дыма никакого небыло, ни при каких обстоятельствах, а крышку как раз мне меняли по гарантии , приблизительно на 60 тыс. ..... к сожелению не знаю как его проверить самому....

[xVIKINGx]

Источник цитаты - На холодном моторе уровень масла отлично виден. До того как завести авто вынимаете щуп, протираете его тряпкой / салфеткой, вставляете обратно, вынимаете - и уровень отчетливо виден.

Если масло новое, а не как у вас уже темное, то на нашем щупе тяжело что-то увидеть с учетом того, что верхнее утолщение всегда в масле.

[Nicolas]

Да уж, щупы у нас те ещё.
Если масло черное, то в принципе рассмотреть можно,
а вот если свежее, тут всё намного грустнее.
Вот мне нравится щуп на Мурано, сделано в лохматые года,
но весь прикол в том, что задняя часть щупа,
при вытаскивании пачкается маслом,
а сторона с разметкой - нет.

Бубёныть, всё для людей. Аплодисменты япошкам.

[max-fantom]

xVIKINGx оно через 200-300км уже черное. А если вы только поменяли масло - то и лазить туда первые 500 км не надо ...

[juri]

Источник цитаты xVIKINGx оно через 200-300км уже черное.

Я в этот раз менял с промывкой, в качестве промывки была дешёвая полусинь, так она через 15 минут работы черная была.

[noriks83]

Кто нибудь решил проблему жора масла?

У себя обнаружил следующее: на холодную все хорошо, масло не жрет, сизого дыма нет при любых оборотах и перегазовках! Но после хорошего прогрева двигателя (мин. 15-20 работы) начинается нереальный жор масла, из выхлопной трубы дым валит как от паровоза, только сизый! Есть у кого какие размышления? На что грешить? Колпачки? Кольца? Быть может это прокладка под ГБЦ? Хотя антифриз на месте, эмульсии нет, компрессия 12 во всех горшках.

[ser11]

noriks83
И первое и второе
А третье заменится при замене первого и второго

[Az26]

Блин первая новая машина где я подливаю масло, может мобил не идёт нашему дрыгателю. Ппц за 2800 долил грамм 180

[max-fantom]

Az26
Тоталь не идёт ещё больше. Попробуй мотюль