Клуб Citroen C4 Sedan

Статейка про угар масло.
http://www.zr.ru/content/articles/75417 ... na-rabote/

ROMAN
Эту статейку наверное написали для усыпления бдительности нашего потребителя.
Посмотрел бы я на реакцию жителя евросоюза который от ТО до ТО в новой машине по ведру масла в двигатель доливает.

С расходом масла похоже на мировой заговор автопроизводителей.
http://bmwservice.livejournal.com/129272.html
Самое интересное ниже в комментариях по Skoda Rapid. Так что мы неодиноки.

Любовь TSI к маслу - известный факт. Так же, как и любовь многих моторов BMW, особенно с большими пробегами.
А по статейке - все так и есть. Пока идет обкатка, расход масла всегда выше. Потом стабилизируется. По крайней мере, должно стабилизироваться. Но в отдельных случаях, вроде тех же TSI, жор масла все равно остается достаточно высоким.

По поводу евросоюза - там основной голос имеют экологи, для которых главное - снижение выбросов CO2. А о том, какими методами это достигается, они особо не задумываются. Сейчас все автопроизводители массово переходят на жидкие масла, для снижения расхода топлива и выбросов CO2.

Двигатель THP-150
пробег 24 000 км, масло не доливаю между заменами раз в 10 000 км
стиль езды динамичный

Somebody писал(а):...датчик уровня масла, если опустится ниже минимума - будет предупреждение. Если вдруг OIL OK не загорается в процессе самодиагностики перед заводом авто, ...

У меня и щуп есть, как на пресловутом фото и датчик есть и OIL OK загорается после некоторого простоя авто, но был случай, что OIL OK загорается, а на навигации пишет сообщение - откорректируйте уровень масла в двигателе.

SHKoder писал(а):OIL OK загорается, а на навигации пишет сообщение - откорректируйте уровень масла в двигателе.

Должно быть не совсем так. Должно загораться просто OIL (без OK) и писать сообщение. Может так и было? Тогда это нормально, так в "мурзилке" описано.

мне сегодня на сервисе заявили что 0.5 литра масла на 1000 км это норма))

demokrat При таком расходе и масло не надо менять)) как раз на 10000км - 5 литров выйдет))

wkub_61_ru
В точку. Я хотел об этом же сказать. Масло в двигателе 3.25л на пробеге 10000км оно уже заменено в полтора раза.
Ну и что там ещё менять?
П.С. Если только убитый со временем катализатор.
wkub_61_ru
Как супротек?

juri расход масла припал, но судить пока сложно, в основном по городу катаю и движку не кручу...на прошедшие 10000 ушло 0,5л считаю что не идеал ( на ВАЗ-21011 при пробеге 250 000 такой же расход ), но и не 0,5л на 1000))

juri писал(а):Масло в двигателе 3.25л на пробеге 10000км оно уже заменено в полтора раза

Специально сейчас посмотрел уровень масла, прошел ТО (20 000 км ), после ТО пробег + 3000 км расход масла 0, до ТО расход масла тоже 0 (в том числе ТО-0) расхода не было, эксплуатация двигателя можно сказать идеал город ~ 30 %, температура зимой ~ минус 5-15 по цельсию, лето ~ + 20-35, обороты двигателя до 3000 максимум. Масла не доливал.
Считаю купленный товар себя оправдал полностью, а дальше посмотрим.
Дополнено.
Забыл сообщить: авто куплен декабрь 2013, ТО-0 (10 000 км) - май 2014, ТО-1 (20 000 км) - январь 2015, по состоянию на 19.03.2015 пробег 23500 км.

Flash писал(а):обороты двигателя до 3000 максимум

КААААК?!?!?! Как так можно ездить? Считаю себя спокойным водителем, но 3000 оборотов максимум.....в Ростове прикатают, если так ездить.

После замены масла накатал 1500км по городу, уровень масла не изменился, середина по щупу. Затем проехал по трассе 500км практически на круизе 100-110км/ч (чуть более 3000 обр/мин), уровень масла упал на 2-3 деления. До этого тоже замечал что масло кушает на трассе. Видимо жор масла начинается с 3000 обр.

Technics66
Вокруг клапанной крышки сухо ?