Клуб Citroen C4 Sedan

Такая конструкция из тросика и пластикового наконечника штатно на америкосе киа Боррего,- читается отменно.

ykiryll
Получается кусок пласмасы валяется в картере

miron16
Он там.

Купил оригинальный щуп 117493, на Metalcaucho 05221 за год, пошли трещины. И на минимальных значениях данные разные, Metalcaucho длиннее.

miron16
Стал откачивать масло для замены и поймал этот наконечник. Так что теперь его там нет)

ykiryll писал(а):Источник цитаты откачивать масло для замены и поймал

Поделись процедурой, как?
Или это случайность?

SHKoder
Случай)
Просто засунул шланг омывателя для ВАЗ и стал работать щприцом Жане, конечно через систему с двумя обратными клапанами, чтоб не вынимать шланг. На 5 раз шланг схлопнулся. Достаю его и, о чудо... Из шланга торчит прибор)

ykiryll
А каким шприцом делаешь процедуру?

Отправлено спустя 42 секунды:
Через пробку не проще?

miron16
200 кубовым.
Проще. Но разок там резьба уже нарезана, хотя крутил не сильно. Потому так. Да и больше откачивается.

ykiryll писал(а):Источник цитаты Из шланга торчит прибор)

Хорошо что не пошёл дальше по системе гулять

anderson
Куда, например?

Хотя бы на сетку масло приёмника,думаю уменьшение хоть и не большой площади забора масла не чего хорошего точно не принесёт.
Я вообще не знаю насос масленый на ес5 управляемый или нет.Но вот для ер6 уменьшение площади маслозаборника выливается в кончину насоса.Но я пока с этим не сталкивался,но читал на форумах.

anderson
У некоторых, особо одаренных, по три штуки таких болтались в картере. Не правильно это, но факт. Сетка не пустит дальше в систему, а если в цепь насоса как-то попадет, то там ее анигиллирует. А потери площади забора крайне малы. Но все равно, хорошо, что поймался прибор) больше я такому щупу не доверяю. Отломился без предварительных ласк. Устройство металкаучо другое, не должно произойти такого конфуза.

Влад55 писал(а):Источник цитаты обломался кончик масляного щупа

Сегодня обратил внимание на щуп.
Пластик (нижний) на стыке с металлическим стержнем весь потрескался.
Посматривайте, у кого там пластик, а то его можно и в поддоне оставить.

Nicolas писал(а):Источник цитаты Заказал оригинал под новым артикулом: 98 307 794 80.

Где ты взял его?
Это же для EP6FADTXD на C4 PICASSO / C4 SPACETOURER (B78)
и для EP6FADTXD и EP6FADTXHP на C5 AIRCROSS (C84)

Отправлено спустя 8 минут 5 секунд:
Мда, смех сквозь слезы... Кто-то редактировал шапку как ему угодно без подтверждений из servicebox

Для EP6C M (которые ставились на С4 седан) - 1131 G2
Для EP6C DT MD - 1131 G2
Для EP6F DT M - 98 062 460 80
Для EC5 - 1174 93
Для DV6C - 96 779 935 80

Для EP6C (которые ставились на C4B7 хетчи) - 1131 G2
Для TU5 - 1174 88

Походу я ошибался