Страница 25 из 78

Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 26 авг 2013, 23:48
Оззи
Говорят, привычка - вторая натура.
Сегодня завожу двигатель, а жена, совсем не разбирающаяся в машинах, вдруг заявляет мне с заднего сидения: " У тебя горит лампочка СЕРВИС, и лампочка ДВИГАТЕЛЬ неисправен!...

Я настолько привык, что никаких неисправностей в машине нет и быть не может, что не поверил её словам, а когда взгянул на панель, то не поверил и своим глазам. Лампочки мигали как новогодняя елка, а двигатель начал троить и детонировать.....

Первая мысль - бензин залил говенный! однако проехать на нем я успел 5 километров и все было нормально. Я выключил двигатель и открыл капот. Вентилятор охлаждения двигателя работал на полную мощность, хотя машина была холодная.

Интуиция, это то, что первое приходит тебе в голову. "залипло реле управления вентилятором" - вот что первое и пришло мне в голову.

глянув, на минусовую клемму аккумулятора и изображение мануала я представил, как не нахожу в нем нужный алгоритм действий. и тут я вспомнил, как кто-то на этом форуме уже выкладывал нечто вроде "снять клемму на 2-3 минуты, надеть, зажать и ехать дальше"....

так я и сделал, мы очень торопились. лампочки погасли, машина работала как ни в чем ни бывало. Если повторится, поеду к ОД.

Вывод: если машиной долго не пользоваться, а на улице не прекращаются дожди, залипнуть может любое реле, на любом авто.
Главное не паниковать! А форуму - спасибо за подсказку!!! ))))

Если горит SERVICE - значит есть ошибка или какое-то сообщение.
Но если машина ведет себя странно, а "чек" не горит - это еще не значит что ошибок нет, просто еще не превышен порог для зажигания чека. Равно как и не значит, что если сбросили клемму - то стерли все ошибки и в истории их нигде не осталось. И ОД их вполне можно предъявить (хотя они и любят говорить, что если чек не горит - значит не получится разобраться, главное что он был, либо даже не был - но ошибка все равно может быть).
Подробнее можно узнать здесь: Re: Lexia, чип-тюнинг и активация скрытых возможностей (Пост Technics66 #97245)
А здесь - инструкция по сбросу Сервиса, горящего в качестве напоминания о ТО: Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать? (Пост Technics66 #103823)

P0130 - замена лямбда зонда

Опыт замены и номер на ЕС5
Опыт замены и номер на 150ТНР

Загорелся сигнал SERVICE чек, что делать? - Лямбда зонд  верхний Номер для заказа Bosch 0 258 006 028.jpg

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 13 июл 2015, 16:27
Daymon_aw
В общем посл углубления в вопрос пробуем снова закинуть грабли в Ирбис. Ждем..

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 17 июл 2015, 09:46
Igorek
Пробег 30000 (1.6, 115, МКПП) загорелась неисправность двигателя посмотрел ELM327 ош. P0420, сбросил, через 100 км. опять. Обратился к ОД диагбокс не работает ждут какого то обновления.
Загорелся сигнал SERVICE чек, что делать? - Screenshot_2015-07-07-08-45-04.jpg

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 17 июл 2015, 11:29
Somebody
Ну так тут вроде все написано уже, катализатор сдох.

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 17 июл 2015, 11:41
Igorek
Не рановато ли.

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 17 июл 2015, 11:44
SHKoder
IGOREK писал(а):Источник цитаты Не рановато ли.

Все зависит от бензина, который мы едим, и воздуха, который мы дышим.
Я не говорю, что 30 тыс км, это пора, но уж как есть.
Есть ли вообще нормативы работы этих самых частей?
Катализатора
Лямбда-зонда
Термодатчика ДВС
Термодатчика ОЖ
Может даже сенсоров света и дождя?

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 17 июл 2015, 11:48
Igorek
Гарантия на катализатор 60 000 тыс км.

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 17 июл 2015, 12:17
Somebody
Ну значит поменяют по гарантии, прецеденты уже были на форуме. Если только не найдут плохой бензин, вдруг.

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 16 авг 2015, 07:53
Mirexon
Загорелся чек, считал ELM, "торк" пишет ошибка P0096 (Описание такое: Колебания сигнала о температуре воздуха во впускном коллекторе выходят за максимальные пороговые значения в течения 5 секунд) что-то где то в впускном воздушном патрубке или может сам датчик барахлит. Появилась когда завел после недолгой остановки, т.е. на горячею. Ошибка не уходит записался к ОД. Была такая ошибка-неисправность у кого-нибудь?

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 26 авг 2015, 21:22
banan45
Подскажите, а что если загорелась только лампочка Service, горит где-то 30 секунд и потом пропадает. Примерно через минуту тоже самое. Никаких отклонений в работе нет, никаких симптомов. Что может быть?

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 26 авг 2015, 21:31
ser11
banan45
К ОД на диагностику. Единственный случай когда "сервис" загорается "просто так" это перепробег по счетчику ТО. Еще посмотрите сообщения на экране (нажать правую крутилку), может там что-то есть.

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 26 авг 2015, 21:33
banan45
Да это понятно. Ошибка вылезла после замены колодок, примерно через пол часа езды.
Пробег кстати 50100

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 26 авг 2015, 21:49
ser11
banan45
Ну тогда тормозуху проверте.
А другие значки на приборке не загораются???

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 26 авг 2015, 21:53
banan45
ser11 писал(а):banan45
Ну тогда тормозуху проверте.
А другие значки на приборке не загораются???

Нет, по крайней мере не было ничего кроме Service, который переодически исчезает.

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 26 авг 2015, 22:04
ser11
banan45
Ну тогда, только диагностика.
Купите себе ELM327, сами будите ошибки считывать, из китая недорого получится.

Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать?

Добавлено: 26 авг 2015, 22:05
Technics66
banan45
В БК в журнале ошибок нет ничего? На приборке "ключик" не горит?