Клуб Citroen C4 Sedan

Говорят, привычка - вторая натура.
Сегодня завожу двигатель, а жена, совсем не разбирающаяся в машинах, вдруг заявляет мне с заднего сидения: " У тебя горит лампочка СЕРВИС, и лампочка ДВИГАТЕЛЬ неисправен!...

Я настолько привык, что никаких неисправностей в машине нет и быть не может, что не поверил её словам, а когда взгянул на панель, то не поверил и своим глазам. Лампочки мигали как новогодняя елка, а двигатель начал троить и детонировать.....

Первая мысль - бензин залил говенный! однако проехать на нем я успел 5 километров и все было нормально. Я выключил двигатель и открыл капот. Вентилятор охлаждения двигателя работал на полную мощность, хотя машина была холодная.

Интуиция, это то, что первое приходит тебе в голову. "залипло реле управления вентилятором" - вот что первое и пришло мне в голову.

глянув, на минусовую клемму аккумулятора и изображение мануала я представил, как не нахожу в нем нужный алгоритм действий. и тут я вспомнил, как кто-то на этом форуме уже выкладывал нечто вроде "снять клемму на 2-3 минуты, надеть, зажать и ехать дальше"....

так я и сделал, мы очень торопились. лампочки погасли, машина работала как ни в чем ни бывало. Если повторится, поеду к ОД.

Вывод: если машиной долго не пользоваться, а на улице не прекращаются дожди, залипнуть может любое реле, на любом авто.
Главное не паниковать! А форуму - спасибо за подсказку!!! ))))

Если горит SERVICE - значит есть ошибка или какое-то сообщение.
Но если машина ведет себя странно, а "чек" не горит - это еще не значит что ошибок нет, просто еще не превышен порог для зажигания чека. Равно как и не значит, что если сбросили клемму - то стерли все ошибки и в истории их нигде не осталось. И ОД их вполне можно предъявить (хотя они и любят говорить, что если чек не горит - значит не получится разобраться, главное что он был, либо даже не был - но ошибка все равно может быть).
Подробнее можно узнать здесь: Re: Lexia, чип-тюнинг и активация скрытых возможностей (Пост Technics66 #97245)
А здесь - инструкция по сбросу Сервиса, горящего в качестве напоминания о ТО: Re: Загорелся сигнал SERVICE/чек, что делать? (Пост Technics66 #103823)

P0130 - замена лямбда зонда

Опыт замены и номер на ЕС5
Опыт замены и номер на 150ТНР

banan45 писал(а):Источник цитаты Пробег кстати 50100

Когда последний раз делали ТО? В километрах и месяцах.

Меняли масло км 500 назад,при нажатии на ключик показывает что до ТО 8600 км. В общем ситуация такая,после выключения авто и стоянки около 1,5 часов, я проехал около 40км и час времени,ошибка больше не показывалась после выключения авто. Я конечно очень рад,но что это было так и не понял. Пытался в темноте проверить с фонариком уровень масла и тормозной жидкости. Щуп масла настолько непонятный,что я так и не увидел ту отметку масла,причем вытираю и вижу что оно есть,а вот на какой отметке непонятно...этот ребристый щуп с толку сбивает) на плоских сразу видно. С тормозной тоже непонятно где было,то ли прям максимум,то ли больше,но точно не меньше,так как сеточка в бачке упирается в жидкость и она даже немного проступает через нее. Что-то мне подсказывает что так не должно быть,но может я ошибаюсь.

Technics66 писал(а):banan45
В БК в журнале ошибок нет ничего? На приборке "ключик" не горит?

Я поменял магнитолу на Redpower,теперь там нет журнала ошибок,так как бортового нет) есть кое-какая инфа,но журнала нет.

Контакт на лампочке отойдёт и загорится сервис, встанет на место и сервис потухнет.

Alexnsk писал(а):Контакт на лампочке отойдёт и загорится сервис, встанет на место и сервис потухнет.

Реально))? И сопровождается сигналом?

banan45, редактируйте свое предыдущее сообщение, не делайте несколько сообщений подряд!

Если лампочка перегорает (ну или так кажется ему, БК) то действительно тоже загорается.
Но в журнале это пишется, и в RP тоже, насколько я помню. Просто оно сбрасывается при выключении зажигания, при повторении ошибки - опять до выключения зажигания должно висеть в журнале.

Да я бы и рад журнал проверить, но так как поменял магнитолу, то бортового уже нет. Это мне снимать надо чтобы проверить или ELM 327 увидит, даже если сервис уже не горит?

banan45
У меня задняя туманка перегорела, загорелся сервис. Потом при замене, то ли криво поставил, или контакт чего, загорелся сервис и пролетело сообщение, что лампе кранты и тут же всё погасло и больше не вылазило.
Сигнал при перегорании лампы есть и при каждом запуске двигателя сигналит.

banan45 писал(а):Источник цитаты ELM 327 увидит

ELM327 видит только ошибки по ЭБУ, а лампочки и всё прочее он не покажет. Конечно можно и его подключить и посмотреть но боюсь толку от этого не будет.

banan45 писал(а):Источник цитаты так как поменял магнитолу, то бортового уже нет.

Ну у меня же есть! Не думаю что в RP совсем нет. Поищите по менюшкам-то.

В общем все посмотрел и сделал. Нашел в магнитоле меню бортового, но оно пустое, думал не работает. Подключил ELM 327 и все проверил на ошибки. Ни одной ошибки не было, все отлично.

banan45 писал(а):Источник цитаты Ни одной ошибки не было, все отлично.

Ну значит действительно какое-то сообщение.

Имеется ввиду ничего серьезного, просто что-то не значительное решил показать)?

Да, типа перегоревшей лампочки.

IGOREK писал(а):Пробег 30000 (1.6, 115, МКПП) загорелась неисправность двигателя посмотрел ELM327 ош. P0420, сбросил, через 100 км. опять. Обратился к ОД диагбокс не работает ждут какого то обновления.[ ссылка на изображение ]

Здравствуйте. Подскажите как справились с ошибкой. У меня точно такая же ситуация.

Обновили прошивку - не помогло. Отправили результаты диагностики в PSA, те сказали менять катализатор. Жду пока появятся деньги на счете ОД (он где то около 40000т. стоит) обещали заказать в период с 22 09 по 27 09. Заказ приходит в течении 7 рабочих дней.