Клуб Citroen C4 Sedan

Начну издалека: где-то тысяч с 85 пробега при заменах масла механики стали обращать внимание на подтёки моторного масла на двигателе снизу слева. При каждом случае диагнозы ставили разные - корпус масляного фильтра(чаще всего), резинка фильтра, клапан давления турбины, трубка охлаждения турбины, задний сальник коленвала, клапанная крышка наконец. На днях менял масло с фильтром(пробег 106 т.км.), попался дотошный механик, всё снизу продул очистителем и больше часа искал причину течи. Не находит. Сажает меня за руль, говорит завести мотор, поднимает на подъёмнике, кричит - газуй! Ну я и газанул. Сначала держал обороты 2000-2500, ибо боязно, когда висишь в двух метрах на полом. Потом осмелел и дал больше 3000. Вот тут-то и услышал заветное "эврика!". Оказалось, при высоких оборотах в одном месте протекает блок двигателя, там где две плиты соединяются(верхняя часть- где блок цилиндров и нижняя - где коленвал крутится), там прокладок нет, они соединяются на герметик. Картинку прикреплю будет понятнее, место обведено красным. Ремонт дорогой, нужно снимать/разбирать движок, заново промазывать герметик. Если не делать, со временем течь усилится, герметик будет выдавливать дальше. Фоток к сожалению нет.

Ещё возможен вариант течи из под заглушек поз.3. каналов блока. Масло стекает также на полку стыка

dimos писал(а):Источник цитаты Начну издалека: где-то тысяч с 85 пробега...

Приветствую! Похоже у меня такая же беда. Снизу движок весь в масле. Откуда точно течет определить не могут. Заметил где-то при пробеге 50 тыс. Если не секрет - Вам устранили течь? Если да, то поделитесь инфой где и за сколько? (можно в личку)

dusha1970
Зачем цитировать весь пост?

А если машина еще на гарантии - это гарантийный случай?

OlegGF
Зависит от гарантии и пробега.
Ещё доказать им надо об этой протечке.
Иначе разборку/сборку двигателя у дилера, придётся оплачивать из своего кармана.

Бубёныть, ну вот и я засопливил.
Снял правое переднее колесо и увидел:

Первая мысль - потёк сальник каленвала. Проблема известная.
Но чем выше находили подтёки масла,
тем быстрее менялось мнение сервисменов.
В результате была обнаружена течь из-под прокладки болта крепления цепи,
или как то так.
Простое подтягивание дало результат градусов в 20.
Что это? Болт раскрутился или прокладка просела?

Nicolas
У меня было подобное - погнало масло из под уплотнительного кольца натяжителя цепи ГРМ. Поменяли (только кольцо) по гарантии.

Nicolas писал(а):Источник цитаты течь из-под прокладки болта крепления цепи,

OlegGF писал(а):Источник цитаты масло из под уплотнительного кольца натяжителя цепи ГРМ.

По-моему, мы про одно и тоже говорим, я наверное ошибся в терминах.

Похожая картина. В этом месте периодически след масла. Но, недавно менял прокладки корпуса масляного фильтра. Не исключаю, что масло с него попало в отверстия и при нагреве вытекает. Как в итоге решили проблему?