Клуб Citroen C4 Sedan

Если про глобальный нехочет ехать, то тут да - в сервис. Мотор еще раз повторюсь мне очень нравится, очень эластичный во всем диапазоне для меня, и с низов нормально, даже отлично. Я огорчен только этим пинком при сбросе газа на медленной скорости.

сейчас делал эксперимент на Берлинго трогался бросал газ на первой передаче ,мотор без дрыганий плавненько так притормаживал, а с4 мой седан так не едет

К сожалению в нашей прошивке есть такой недостаток - полностью отпущенная педаль газа= торможение двигателем

Медленно отпускаю педаль сцепления. педаль газа не трогаю и а/м начинает движение и его колбасит. На хюндае (евро3) и ауди80 и даже на рабочей газели(дизель) такого не наблюдалось. Если добавить газу то иногда бывает и не получается тронутся без вибрации. Вот теперь думаю это связано с евро5 или всё-таки проблемы в сцеплении.

мне кажется движок задушен из-за Евро-5

Я с вибрацией при троганье сталкивался на ваз2108при перегреве сцепления в пробке. На холодном всё было хорошо.

Валерий писал(а): Если добавить газу то иногда бывает и не получается тронутся без вибрации. Вот теперь думаю это связано с евро5 или всё-таки проблемы в сцеплении

Да не в этом дело,когда без педали акселератора трогаешься то движка дабы на заглохнуть добавляет топлива,а трогаться надо добавить минимум 1200 об/мин,и не будем забывать что двигатель новый не притертый а соответственно ему тяжелее не притертое железо сдернуть.Соответственно "полностью отпущенная педаль газа=торможение двигателем происходит из-за хорошей компресси .

Валерий писал(а):Медленно отпускаю педаль сцепления. педаль газа не трогаю и а/м начинает движение и его колбасит

Все помнят анекдот про доктора , заканчивающийся фразой "Не делайте так"?

С утра завожу холодную машину и сразу начинаю движение по тах.1000об/мин. и вот этот момент начала движения мне не очень нравится. На хюндае в аналогичной ситуации пока со двора выезжал обороты правда были побольше где-то 1100-1200 педали вообще не трогал и вибрации никакой не было при начале движения. Повторюсь,хюндай евро3.

Честно говоря не очень доволен всеми этими рывками, нет ощущения плавности, как того ожидал пересев с 7ки. У всех кстати стрелка тахометра не на 0 при запуске?

Clubber писал(а):У всех кстати стрелка тахометра не на 0 при запуске?

как это?

я тоже сталкивался с этим, двигаясь в пробке приходится постоянно подгазовывать. Всё же думаю проблема не в сцеплении, а настройке под Евро 5. Зиму как-нибудь поездию, а весной возможно сделаю чип-тюнинг (увеличить тягу на низах) и удалю катализатор!

Здравствуйте, господа!
Движок задушен под Евро-5, поэтому и подергивается на малых оборотах на 1-2 передачах. У мну такая же дребедень наблюдается. К тому же vti делает свое дело. на этом же движке 110л.с. такого не наблюдалось.

Madcap может быть и так. Но о сиcтемы VTi больше пользы - хотя бы уменьшенный расход топлива! Я думаю дело просто в настройке "мозгов"

skif073 писал(а):Жена дважды жаловалась на какую-то фигню с машиной. При начале движения на первой передаче машина совершенно не хочет ехать, не тянет, на педаль газа почти не реагирует. Во второй раз пришлось остановиться. Причем, двигатель не глушила, постояла минуту и поехала как ни в чем не бывало.
ТТХ - 1.6 МКПП, пробег 10,000 км. Передачи вроде бы нормально включает - до этого ~ 150k проехала на Ярисе с МКПП.
Собираюсь звонить дилеру - поменять масло и заодно посмотреть машину. Чек не загорался, ошибок машина не показывает.
Никто не сталкивался?

Сегодня приключилась такая же штука...на газ не реагирует, остановился, постоял, подавил на педальку все прошло, т.е. стала на газ реагировать - поехал все в норме, чек не загорался.
skif073 Так были на диагностике?

Клуб Citroen C4 Sedan

Не едет, 115 л.с.

Re: Не едет, 115 л.с.