Клуб Citroen C4 Sedan

Я так понял, что вы хотите, чтобы авто на холостом ходу двигалось без рывков? Ну так только на карбюраторных движках, наверное, можно было сделать, если присутствующие здесь вообще представление имеют, что такое карбюратор. (не имел в виду тех, кому за 40 лет)

Интересно, а можно ли на атмосферник наш поставить турбинку? Без ещё каких-либо изменений ?

Radiohead89 писал(а):Мне решительно не нравится, когда по пробкам 0-10км, включаешь первую передачу медленно едешь в потоке, стоит только убрать ногу с педали газа как двигатель неприятным толчком "осаживается", как будто тормозит двигателем, при чем независимо включен ли климат или отключен! На остальных передачах такого нет. Уважаемые обладатели машин на механике, есть такая особенность на ваших авто?

Один в один...
Но это, как уже говорилось, из-за того, что при отпущенной педали газа идет торможение движком-расход в таких случаях по БК показывает 0 (на более высоких передачах, т.к. показывает только при скорости выше 30км\ч)

Мне это тоже очень не нравится, хотелось бы большего комфорта в пробках. Но расход зато пока очень радует.

Да у всех практически авто такая хрень, что на первой передаче при отпускании газа авто клюёт. Ничего в этом страшного нет, просто плавнее газ отпускайте, или АКПП в помощь. Вот у автора темы что с диагностикой, интересно? А то ведь уже второй аналогичный случай произошёл. Что такое может быть? Электронная педаль газа глючить начала уже?

рашид Мне кажется, что педаль тут вовсе не глючит, а просто прекращается подача топлива. Я также заметил, что сцепление довольно не информативно - происходит легкая вибрация при трогании. Но пока обкатка не завершилась, делать поспешные выводы не буду.

Блин, коллеги, посмотрите пост №1 и №30. Речь идет не о характеристиках контроллера, который пытается сэкономить Вам бензин, и выключает подачу топлива при торможении двигателем, а конкретном глюке системы, когда авто не СЛУШАЕТСЯ ПЕДАЛИ ГАЗА! Может кто и не обратил внимания на конкретное сообщение автора темы (мол, дама, да ездить не умеет, а я вот такой, ) но я столкнулся точно с такой же ситуацией, которая описана выше, нужно выезжать из переулка, а она НЕ ЕДЕТ. Девушка молодец, что просигнализировала. У меня пятый автомобиль по счету, и последние четыре из них были с ЭБУ. Подобного не наблюдал. Хотя и этот случай может единичный, больше не повторялось. Напомню - проявилось при начале движения, затем после короткой остановки и "дрыгания" педалью газа самоустранилось. Хотелось бы услышать отзывы владельцев любых авто, где подобная ситуация проявлялась.

В тему про двигатель. Сегодня после продолжительной стоянки в вечернее время сел и плавно поехал. Начались дергания на 2 и на 3 передаче в районе 2000 об/м, продолжались довольно долго, через мин 5 вроде норм стало. Сразу скажу. что резко не газовал, ехал плавно.

Az26 писал(а):В тему про двигатель, сегодня после продолжительной стоянки в вечернее время, сел и плавно поехал, начались дергания на 2 и на 3 передаче в районе 2000 об/м, продолжались довольно долго через мин 5 вроде норм стало. Сразу скажу что резко не газовал ехал плавно.

Вот и у меня так же! Сделал для себя выводы, что когда не прогреваешь двигателль, случается подобное! и причём постоянно после продолжительной стоянки, завёл и поехал, а когда даже минуту прогриваешь, то всё норм.

energetik писал(а):(мол, дама, да ездить не умеет, а я вот такой )

Такого никто не говорил, это во-первых, во-вторых, пробег 6,2ткм, никаких затупов в районе 2т.об. не наблюдаю, хотя передачи в основном перекидываю на 3т.об, то есть как раз на 2т.об. попадает замыкание сцепления... Машину как прогревал летом 2-3 минуты, так грею и сейчас 5-6 мнут..просто не каждый с таким сталкивается. Еще, походу, машина очень чувствительна к качеству бензина...

wkub_61_ru
Он немного утрирова, а по поводу во-вторых, то речь в теме про то, что двигатель не реагирует на манёвр педали, а уже во-вторых о прогреве и троении непрогретой машины на 2000 оборотах.

skif073
Был ли у ОД и что с проблемой решили??

wkub_61_ru писал(а):skif073
Был ли у ОД и что с проблемой решили??

Вот не отвечает...Мне к ОД пилить 200 верст, да к тому же у меня уверенность на 99,9999% что диагностика покажет что все ОК.... Пролез по своему бывшему форуму ФИАТ, есть аналогичные ситуации. Пока для себя сделал следующие выводы:
1. Бензин не причем
2. При включении зажигания нужно подождать пока пройдет тест приборов, могу пояснить - при включении зажигания ЭБУ переходит в режим пуска (другой режим открытия форсунок т.е. порядок открытия, длительность, скважность и т.п.). Возможно по этому при резком переводе ключа в положение старт блок управления немного недозагружается что ли...и при уже работающем двигателе остается в режиме пуска (мои домыслы-можете поржать )
3. Не исключаю неисправность электронной педали акселератора, хотя при этом глюк появлялся бы регулярно.
Эксплуатирую авто каждый день, по возможности бережно. Пробег 3500. Больше ни каких проблем не было.
Очень надеюсь что мое сообщение ни кому не пригодится, да и я забуду

По-моему, для плавного движения на первой передаче нужно работать не только газом, но и сцеплением. Тренировка - остановиться на подъёме и держать машину не тормозом или ручником, а педалями сцепления и газа, а потом плавно тронуться. Найдёте этот баланс и при движении в пробке на первой рывков не будет.

Posdimi писал(а):Тренировка - остановиться на подъёме и держать машину не тормозом или ручником, а педалями сцепления и газа, а потом плавно тронуться.

А сцепление "сжечь" такой тренировкой не боитесь?