Клуб Citroen C4 Sedan

Technics66 писал(а):Уважаемые форумчане, пишите в профиле комплектацию и дату (месяц и год) выпуска авто. На форуме есть тема про отзывную компанию по перепрошивке, прочитав эту тему съездил к ОД и по моей машине нет ни каких компаний , анализируя пришел к выводу что перешивают свежие авто. Wolkov82 Был у ОД, что сказали? У меня машина едет на бензине G-Drive 95 от ГПН и на Башнефть 95 (ERGO), на простом 95-ом ГПН тупит, лукоил не лил.

У меня 2013 года по ПТС, но забрал в 2014 году. Перед прошивкой спросили, были ли ошибки, когда ответил, что не было - сильно удивились)) Пробег на момент перепрошивки 1 700 км. Грею 10-20 минут.

Вчера был у официалов объяснил что да как. Сказали надо делать диагностику топливной системы,она платная если ни чего не найдут придется платить. У меня Т.О через 2000 тысячи.и я решил до ездить. По поводу прошивки сказали что есть такое , но не на всех машинах обновляется.По поводу бензина ездил всегда как говорил на простом 95 газпромовском. сейчас залил 95 джи драйв. вроде по лучше стало но не то что было раньше.

real_sss писал(а):Грею 10-20 минут.

Эт зачем столько времени греешь и когда(какая температура на улице), и так делаешь всегда когда садишься в машину??

Flash писал(а):

real_sss писал(а):Грею 10-20 минут.

Эт зачем столько времени греешь и когда(какая температура на улице), и так делаешь всегда когда садишься в машину??

10 минут в любое время года грею, привычка)) Ну и есть мнение, что масло полезно погонять минут 10 перед движением даже летом.

Были и у меня проблемы. Пробег 11200. Началось всё с 8000.
Грешу на фильтр тонкой очистки, что усёрся он из-за моей оплощности, т.к. 4-5 раз ездил чуть ли не на пустом баке, что уже гадость всё засорила. Может быть бензонасос плохой (с инженерной точки зрения), т.к. на малых пробегах у всех такое случается. Может бензин в России плохой и на цитроёновские движки не расчитан, т.к. евро5 нет в России. Может инжектор нужно промывать. Много причин.
Нужно смотреть и проверять давление топливной системы.
Педалю в основном на бензине Лукойл.
Заверяю всех!!! Не паникуйте. Если ЧЕКинжейн не горит - значит с двигателем всё хорошо. У меня и на жигулях такое было, и на Логане тоже. Бензин дерьмо. Выбирайте нормальный. Щас очень много по франшизе работают, и качественным его не назовёшь.

real_sss писал(а):10 минут в любое время года грею, привычка)) Ну и есть мнение, что масло полезно погонять минут 10 перед движением даже летом.

Не надо греть. Это не ЗИЛ130. Цитроён полезнее на 1 скорости проехать 1 км зимой без педали на тяги двигателя, чем в холостую гонять.
Масло тоже не нужно гонять. Сожмите ладонь в кулак, и налейте в неё растительное масло. Покрутите ладонь 850 раз в течении 1 минуты. Я думаю масло хорошо прогонится по вашей кухне. Так же и двигатель.

Продолжаем. Пробег 23xxx - затупы и рывки вернулись. Сегодня утром при мне на авто жены при переключении с 1 на 2. На первой ехала нормально, на второй - нет. Педаль в пол - обороты не растут. Вообще на газ не реагирует. Попробовали перегазовку на нейтрали - нет эффекта. На первую вернули - то же самое. Пришлось глушиться на аварийке и заводиться заново.

skif073
У меня также было http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=38989#38989. Опиши опиши при каких условиях это проявилось (температура за бортом, двигатель прогрет или нет, сколько прогревался и т.д.).

Technics66 писал(а):skif073
У меня также было http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=38989#38989. Опиши опиши при каких условиях это проявилось (температура за бортом, двигатель прогрет или нет, сколько прогревался и т.д.).

Похоже, кстати, на ваш случай. Жена забрала машину со стоянки и выехала к подъезду. Заглушила. Считаем, что двигатель прогрет. Через пару минут вышел я (с сумками), завели, проехали 100 метров по двору и началось. Утром было градусов 10 тепла.

Была, в начале марта кажется, подобная проблема. За окном -15. Взял машину со стоянки, прогрел чуток, подъехал к дому - метров 100, заглушил. Пока бегал домой, минуты 3 прошло. Сел и сразу поехал. Выезжаю со двора на дорогу, а машина на газ не реагирует, дергается. На второй попробовал - то же самое. Помогло только глушение двигателя и его повторный пуск. После подобное не повторялось, 3*тьфу

То-же самое сегодня было-это второй раз уже.Сначала задёргалась-смотрю на тахометр 800 оборотов ,двигатель работает.Жму на педаль газа -обороты не растут,вообще на педаль газа не реагирует.Заглушил- завел,все нормально,поехал. Началось когда выезжал на дорогу из гаража-дорога волнами верх вниз трясёт.Бензина показывало остаток на 115 километров.(не прогревал-сразу поехал из гаража)

Может свечи заливает? У меня такой проблемы нет. Движок грею зимой минут 5-10. А летом можно сказать вообще не грею ...секунд 30 так чтобы масло разбежались и вперёд.

Я вот у себя заметил (МКПП 115), что на "холодную" машина едет как по маслу, момент сцепления ВООБЩЕ не чувствуется, Но уже после 10-15 мин. начинает вести себя плохо, при троганье и переключении с 1 на 2 чувствуются рывки. Рев двигателя существенно возрастает. Очень это напрягает, особенно в пробке. Когда совсем жара еле разгоняется... Включаешь третью, педаль в пол, а она будто одолжение делает потихоньку еле еле набирает скорость. Один раз из-за этого чуть не попал в ДТП, нужно было быстро уехать с перекрестка, утопил педаль, и.... Слава богу меня успели объехать!

Genrymoney чет на помирающее сцепление очень смахивает... Если оно - то на таком пробеге (хоть у Вас и не указан но все машины еще молодые) это явно брак. Ну либо ездите тапку в пол стартуя. ))

Somebody Вчера за 3000 перевалил. Скоро планирую поменять масло, заодно о пожалуюсь ОД.