Клуб Citroen C4 Sedan

Udaff писал(а):Беда в том что пробег 43000 уже а гарантия на все вышеуказанное 40000 км. А доказать , то что у меня были обращения до наступления 40000 я не могу т.к. ОД в нашем городе закрыли..

А ситроен как то менял условия гарантии(ли раньше меньше давали)?
Нашел свой договор:

[ ссылка на изображение ]

У меня в сервисной книжке написано 40000 км. чуть позднее фотку выложу.

Съездил к спецам ( не к ОД) посмотрели, "почитали". И сообщили, что "каталитик" живой , да и оба датчика ( л.з.) работают как часы. А вот клапан абсорбера мог как раз так "начудить". Т.к. он завязан на качество смеси обедненная/обогащённая. И что подобная проблема бывает не только на наших машинах, но и часто встречается на фольксвагенах. Также посоветовали глушить машину при заправке, мол это как -то влияет на алгоритм работы. ( если вспомнить то у меня ошибки выскакивали как раз после того как я заправлялся при работающем двигателе ошибки выскаквали не сразу , а через некоторое время). Может совпадение - может еще что.. Но повторюсь. это не мое предположение, мне так сказали мастера диагносты. Так что вот такие дела..

Udaff писал(а):Также посоветовали глушить машину при заправке

А что, кто-то не глушит при заправке двигатель???

Udaff писал(а): ( если вспомнить то у меня ошибки выскакивали как раз после того как я заправлялся при работающем двигателе ошибки выскаквали не сразу , а через некоторое время)

Я тоже бывает не глушу... Никогда бы не подумал что это может привести к каким-то последствиям

SHKoder, ну как минимум это противоречит технике безопасности! На всех заправках должны висеть (и висят, сам видел) предупреждения о выключении двигателя!

Somebody писал(а):SHKoder, ну как минимум это противоречит технике безопасности! На всех заправках должны висеть (и висят, сам видел) предупреждения о выключении двигателя!

И пассажиров высаживаешь? И жевачку за рулем не жуёшь...
Надо об этом подумать...

SHKoder писал(а):И пассажиров высаживаешь?

Пассажиров надо высаживать из автобусов только, если что.

SHKoder писал(а):И жевачку за рулем не жуёшь...

Неа. Не жую.
Пассажиров не высаживаю, это требование для автобусов. )
Упс, про автобус уже сказали. ))

А ещё на заправке бывает знак, согласно которому нужно подкатывать мотоцикл с заглушенным двигателем.

"- Ты что двигатель не глушишь? Знака не видел???
- Так это в советское время было актуально для тех мотоциклов, у которых свечи зажигания снаружи колпачками закрывались. А у меня инжектор и катушки внутри двигателя стоят.
- Ты что, самый умный чтоли??? Тебе сколько литров?
- Мне до полного.
- До полного будешь жену просить щи наливавать!!! Сколько литров?..."
Реальный диалог известного мотоциклиста в очень далёкой от Мск глубинке.

Простите, не удержался)

Я не спец в таких делах, написал, что мне сказали (посоветовали) . Покатаемся , посмотрим. Вчера кстати заправился "до полного".

По моему в книге написано : что при заправке авто надо глушить, иначе не избежать не правильной работы датчика уровня топлива, и также при заправке до полного (по моему) не более трёх отсечек что также может вызвать не корректную роботу датчика.

Всех приветствую! Я специально зарегистрировался на вашем форуме чтобы описать все болячки этой машины у меня тоже ТНР 150. Так вот про проблемы с этим мотором, отжигать как вы пишите на них и особо то нельзя так как цепь живет недолго, 30-40 тыс. км я уже менял комплект по гарантии.
И хоть как вы будете соблюдать то что написано качество этого авто и его комплектующих лучше не станет. За 1,6 года эксплуатации одни проблемы причем не только с двиглом.

Романыч
Раз уж Вы сделали тут такое заявление про авто, то опишите пожалуйста весь список проблем, с которыми вы столкнулись !!!

P.S. Ну про цепь и нагар на клапанах нас не удивить - еще при покупке знали на что шли. На ВАГах у TSI все те же проблемы. Цепь служит раза в 1,5 дольше, но ее замена почти в 2 раза дороже.