Клуб Citroen C4 Sedan

Вот блииин. Я весь первый год владения авто бесился от этого дребезга. Раза 3-4 ездил к ОД - кожух снимали, подгинали и т.д. и т.п., но через пару дней он опять начинал дребезжать. И вот я нашёл "генеальное по простоте и стоимости" решение - 150р ... а вы не оценили (((((( Колхозом назвали
Ладно, главное, что меня устраивает.

П.С. Базальтовый картон:
Температура применения, °C: от -200 до +900
Группа горючести: негорючие (НГ)
Влажность по массе, %: 1

П.П.С. Даже мой ОД одобрил и так же сделал ещё кому-то.

whitetiger777
Вы бы лучше обозначили что за ОД такой!

И мою машину настигла учесть резонансного рыка... Оставил на ночь у ОД-будут разбирать. Предварительно цепь. Печально... Пробег около 28 т.

soldat34
у какого ОД оставили авто?

Kortes
Автоспеццентр Ситроен Химки. Вечером авто оставил, утром позвонили-сказали звук подтвердился. Будут снимать клапанную крышку. Смотреть цепь, ролики, натяжитель.

soldat34
Похоже у меня и у многих тут такая проблема. ТОже хочу к ОД машину показать, но вот на ночь оставлять или несколько дней, без подмены не могу.

Поменяли мне в Автоспеццентре цепь,ролики, натяжитель-короче весь комплект. Забрал машину проехал километр, встал в пробочку...бац. Низкое давление масла в двигателе. Загорается на холостых. Я вернулся в Автоспеццентр. Мастеру говорю может уровень масла проверить. Проверили...по этому щупу нифига не понятно. Мастер говорит ну долей 500 мл и езжай домой потихоньку, утром посмотри. Это тип мозги адаптируются после замены цепи. Утром такая же фигня-на холостых низкое давление масла. Приехал в Автоспеццентр...они говорят-мы вас сейчас не будем принимать-у нас запись. А то что вчера сразу же после замены цепи это выявилось-им пофиг уже. Поменял блин цепь...

soldat34, а Вы на горячую линию ПСА-Рус позвоните. Им там быстро объяснятЬ, когда надо принимать.

Чушь гонят про адаптацию - при вскрытии клап.крышки не продули от мусора, он попал внутрь - маслонасос на замену. Пусть замеряют давление масла манометром. Старый косяк.

Привет всем! Сегодня ковырялся с кожухом турбины резанировал на горячую ( холостой ход) начал газовать проверять работает ли мое изобретение и тут появился новый звук при повышение от 1000 оборотов до 2000 и резко сбрасываешь газ появляется отчетливый звук ( треск) и проходит после подения оборотов. На холостом звука нет выше 2000 тыс тоже нет в салоне тишина его не слышно, только с открым капотом на улице. Вопрос это все экран турбины резанирует или что в двиготеле?

Доброй ночи! Подскажите, что может быть с мотором THP 150 (турбо) цепь ГРМ и все приблуды новые. Стоишь на холостых ( горячая, холодная не важно ) и не много газуешь до 1500-2000 тыс и резко сбрасываешь газ и происходит ТРЕСК ( как трещетка деревянная или пластиковая)в районе турбины. Потом проходит вместе с падением оборотов. Что это турбина?

Алексей "monopolyst У меня такая же бадяга. Был у ОД ещё год назад, они что-то под кожухом катализатора поджимали и на сбросе газа этот треск пропадал.
Но когда переставали поджимать звук опять появлялся. Сказали ни чего страшного. На сколько помню, что-то обо что-то задевает при сбросе газа.

Алексей "monopolyst
И у меня тоже самое с самого начала: открываешь капот, газуешь, при сбрасывании газа слышен металлический треск. ОД прослушал турбину Стетофонендоскопом (почти таким же как у врачей) во время сбрасывания газа. Сказали, что возможно брак турбины, ничего сделать не могут пока всё работает. У меня треска в салоне не слышно, так что забил. Под конец гарантии ещё раз обращусь если что.

Вот и я буду выяснять у ОД. В салоне не слышно, но ночь во время парковки слышу и это сильно бесит! http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=62928 похож звук как на этом видео.

Алексей "monopolyst
Звук такой же как на видео. Это не турбина. Это какая-то хрень за кожухом катализатора.