Замена Цепи ГРМ

Ant · Сообщение **Ant** » 09 ноя 2013, 13:37

Комплект для замены цепи на EP6CDT MD двигателе (150THP):

Схема из Citroen Service для наглядной версии:

Список для замены цепи с визуализацией по группам (для лучшего восприятия):

Комплект для замены цепи на EP6C M двигателе (120VTi):

Схема из Citroen Service для наглядной версии:

Список для замены цепи с визуализацией по группам (для лучшего восприятия):

Az26 · Сообщение **Az26** » 01 июл 2017, 18:27

ser11
0816.H9 двигатель THP150, габариты цепи, мм 572х15х12, звеньев 144, вес, г 396

0816.J2 двигатель EP6 120, THP200, THP270, габариты цепи, мм 550х16х12, звеньев 138, вес, г 414

0816.J2 шире на 1мм, тяжелее не смотря на меньшее количество звеньев.

ser11 · Сообщение **ser11** » 01 июл 2017, 18:32

max-fantom
Прошу прошения, но:
Система изменения фаз газораспределения VTi ( “Variable Valve and Timing injection”) (Двигатель EP6C)

Система VTi — это система, не только сдвигающая по времени фазы газораспределения, расширяющая или сужающая их, но и изменяющая положения впускных клапанов (в пределах 0.2 – 9,5 мм).
У 150hp нет иеханизма изминения впускных клапонов.

Az26 · Сообщение **Az26** » 01 июл 2017, 18:35

ser11
А, что думаешь по поводу превышения уровня масла по ссылке которую я кидал?

ser11 · Сообщение **ser11** » 01 июл 2017, 18:36

Az26
Вряд ли, 1мм что-то решит, да и не встанет она к нам.

Отправлено спустя 6 минут 7 секунд:

Az26 писал(а):Источник цитаты А, что думаешь по поводу превышения уровня масла по ссылке которую я кидал?

Вы хотите спросить имеет ли смысл дежать уровень масла выше мах???

Отправлено спустя 22 минуты 4 секунды:
Az26
Выше уровня (плюс минус несколько милиметров) держать нельзя. Колено будет вспенивать масло, пузырьки воздуза попадут в систему и будут нарушать работу фазовращателя и натяжителя цепи, это как воздух в тормозухе (системы тормажения).
И самое главное, у нас стоят форсунки, которые брызгают масло на дно поршня и охлаждают его. Если будут пузырьки форсунки будут плеваться, а не брызгать, на большой нагрузке это черевато.

Az26 · Сообщение **Az26** » 01 июл 2017, 19:19

ser11
Ну вот и я подумал, что это высер очередной

Отправлено спустя 49 минут 3 секунды:
Кстати забыл добавить, что есть мнение о том что бы менять нарядить цепи как расходник например раз в 20 т.км как думаете?

Сообщение **frog2050** » 01 июл 2017, 20:45

Az26 писал(а):Источник цитаты цепи как расходник например раз в 20 т.км как думаете?

Если это будет стоить как замена масла, то почему бы и нет.

Ant · Сообщение **Ant** » 02 июл 2017, 12:20

Владельцы 120VTi моторов, в шапку добавил артикулы согласно Citroen Service, но как нам всем известно, и там бывают ошибки. Проверьте, пожалуйста, список для ваших моторов. Меня больше всего смущает, что документация показывает старый гидронатяжитель и старую верхнюю планку, это ошибка документации или в эти моторы действительно ставятся эти комплектующие?

ser11 · Сообщение **ser11** » 02 июл 2017, 12:22

Ant
Это кто-то очищает склады от старых комплектующих :evil:

Ставте новые комплектующие!!! :cool2:

Ant · Сообщение **Ant** » 02 июл 2017, 12:27

ser11
Ну с гидронатяжителем думаю ошибка документации, а вот с верхней планкой не все так легко - они разные на 150 и 120 моторах, так что нового номера не знаю, если он конечно есть.

ser11 · Сообщение **ser11** » 02 июл 2017, 12:29

Ant
Я и имел в виду натяжитель, спасибо.

Az26 · Сообщение **Az26** » 02 июл 2017, 16:33

Так, что у кого какие мнения если чаще менять натяжитель? цепи получше будет?

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 02 июл 2017, 22:20

Кстати про натяжитель...
Я где то месяц назад рассказывал, как у меня погнало масло из под натяжителя - заменили уплотнительное кольцо (натяжитель оставили старый) и звук тарахтящей цепи пропал и мне даже не стали менять цепь, хотя я сразу оставил машину в ОД для замены цепи.
Но звук пропал ровно на неделю.
Сейчас все как и прежде, собираюсь повторно отгонять машину к ОД на диагностику и замену цепи.
Так вот не пойму я - что за эффект такой был, что при замене уплотнительного кольца натяжителя звук тарахтящей цепи исчез, но не на долго?
Такое впечатление, что процедура откручивания/закручивания натяжителя каким то образом решает проблему, но не на долго.

zbugz · Сообщение **zbugz** » 02 июл 2017, 23:19

Заменили сегодня цепь, машинка хотя бы тише и ровнее работает. Но как то 3-я реиркорнация цепи вообще не внушает доверия...

Daerung · Сообщение **Daerung** » 03 июл 2017, 03:13

Вчера поменял цепь первый раз на пробеге 84 тыс км. Все в целом вышло 24 тыс. руб.

El_Mariachi · Сообщение **El_Mariachi** » 12 июл 2017, 11:38

Мое почтение, коллеги. Сто лет тут не писал - повода не было - авто ездил как часы (время показывал

). Но все хорошее когда-либо заканчивается))

Ситуация: иногда, при заводе холодного двигателя слышен треск, недолго, секунд 15-30, потом прекращается. При том, он появляется только в теплую погоду. На горячем двигаете его нет. Если при запуске холодного двигателя звука нет, то его можно услышать, подняв обороты до 1500-2000 оборотов.

Этот звук очень хорошо слышно на видео https://youtu.be/AwSs66HJLA8. Там все решилось заменой цепи по гарантии. Но это не мой случай, гарантия закончилась полгода назад. Официалы (Автомир Варшавка) заявили стоимость работ+запчастей 38 000 руб.

Собственно, вопросы:

1) В комментариях к ролику упоминается, что причиной звука может быть "фазорегулятор,который находится на шкиве привода ГРМ". Кто-нибудь знает про это? Может, обойдется малой кровью, без замены ГРМ?

2) Кто-нибудь менял ГРМ не у официалов, с самостоятельным приобретением запчастей? Сколько стоит? Может есть хорошие французские автоцентры в Москве? Что посоветуете?

Переплачивать не хочется, аж жуть, тем более с финансами большой напряг.

Клуб Citroen C4 Sedan