Замена Цепи ГРМ

[Ant]

Комплект для замены цепи на EP6CDT MD двигателе (150THP):

1) 0805.K1 - "Шестерня впускного распредвала" (уже содержит "Болт шестерни впускного распредвала", 0806.77)
2) 0805.K3 - "Шестерня распредвала" (уже содержит "Болт шестерни распредвала", 0806.78)
3) 98 228 271 80 - "Цепь ГРМ" (первая ревизия(устаревшая) 0816 H9, вторая ревизия (т.е. устаревшая) V8 618 317 80) Фото последней версии
4) 98 160 586 80 - "Планка натяжителя цепи" (первая ревизия (т.е. устаревшая) 0818.29)
5) 0250.57 - "Болт планки натяжителя"
6) 0818.30 - "Планка направляющая цепи ГРМ нижняя"
7) 0818.31 - "Планка направляющая цепи ГРМ нижняя"
8 ) 0820.26 - "Болт крепления" (2 шт)
9) 0820.27 - "Болт оси"
10) 98 160 585 80 - "Гидронатяжитель цепи ГРМ" (уже содержит "Кольцо уплотнительное", V763197280) Фото и отличия
11) 0513.C8 - "Шестерня привода ГРМ"
12) 0820.28 - "Кольцо уплотнительное"

При замене цепи ГРМ снимается клапанная крышка, которая по регламенту также подлежит замене при каждом снятии, поэтому крайне желательно заменить следующие прокладки:
13) 0249.E6 - "Прокладка клапанной крышки"
14) 0249.E7 - "Прокладка свечных колодцев" (2 шт)

Возможна вариация, рекомендовано обратить внимание при пробеге свыше 100 тыс км
13) V7 598 862 80 Крышка клапанная, с прокладками и крышка маслозаливной горловины

0249.E6 - "Прокладка клапанной крышки"
0249.E7 - "Прокладка свечных колодцев" (2 шт)
V7 572 848 80 - "Крышка маслозаливной горловины"
Артикула нет и отдельно не поставляется - "Крышка клапанная"

По состоянию/пробегу также рекомендуют заменить следующие позиции (после 10 тыс пробега их менять не стоит, желательно увидеть текущее состояние, а уже после принимать решение):
15) 0514.C8 - "Сальник коленвала передний"
16) 0513.E1 - "Ступица шкива коленвала"
17) 1628922080 Маслосъемные колпачки 095660 меняются при прогрессирующем масложоре

актуально по состоянию на 7 ноя 2018, проверено для EP6C DT MD

Схема из Citroen Service для наглядной версии:

Внимание, на скриншоте старые номера!

Список для замены цепи с визуализацией по группам (для лучшего восприятия):

Комплект для замены цепи на EP6C M двигателе (120VTi):

1) 0805.K1 - Шестерня впускного распредвала (уже содержит "Болт шестерни впускного распредвала", 0806.77)
2) 0805.K2 - Шестерня распредвала (уже содержит "Болт шестерни распредвала", 0806.77)
3) 98 228 270 80 - Цепь ГРМ (первая ревизия(устаревшая) 0816 J2)
4) 0818.41 - Планка натяжителя цепи
5) 0250.57 - Болт планки натяжителя
6) 0818.33 - Планка направляющая цепи ГРМ нижняя
7) 0818.40 - Планка направляющая цепи ГРМ нижняя
8 ) 0820.26 - Болт крепления (2 шт)
9) 0820.27 - Болт оси
10) 98 160 585 80 - Гидронатяжитель цепи ГРМ" (уже содержит "Кольцо уплотнительное", V763197280) Фото и отличия
11) 0513.C8 - Шестерня привода ГРМ
12) 0820.28 - Кольцо уплотнительное
13) 0829.G3 - Натяжитель цепи ГРМ

При замене цепи ГРМ снимается клапанная крышка, которая по регламенту также подлежит замене при каждом снятии, поэтому крайне желательно заменить следующие прокладки:
14) 0249.F4 - Комплект прокладок клапанной крышки

Схема из Citroen Service для наглядной версии:

Внимание, на скриншоте могут быть старые номера!

Список для замены цепи с визуализацией по группам (для лучшего восприятия):

[labdubdreg]

Мах
Надо было машину оставить, а ключи забрать. Тогда бы вместе послушали

[Мах]

labdubdreg так то так, но если бы я машину оставил по цепи, всё же в лакокрасочном цеху она будет.

[labdubdreg]

Источник цитаты всё же в лакокрасочном цеху она будет

Упустил этот момент, когда читал первое сообщение

[VR4]

Привет всем, принимайте в ряды очередников на замену цепи
Есть у моего авто "плавающая" проблема, иногда на холодную из под капота идёт странный звук.
Оговорюсь сразу, на холодную - это фигурально, когда на улице от + 10 и выше, соответственно мотор не такой уж и холодный. Проявилась проблема августе 2016-го, а ближе к октябрю исчезла,вот с приходом весны снова началось, в но ввиду того, что такой звук мотор издаёт 1 раз из 20-50 запусков, никак не мог поймать этот момент, перед запуском двигателя включал видеокамеру на мобильнике, но мотор работал ровно и не издавал этих странных звуков, а когда немного расслаблялся ,и забывал про съёмку, мотор напоминал мне тракторным звуком (закон подлости ). И вот сегодня, я после работы уже забыв про эту эпопею запустив мотор услышал знакомый звук.
Вот видео
Авто ещё на гарантии, соответственно к дилеру нужно идти хоть с какими либо убедительными аргументами, он 100% будут настаивать на том, что бы оставить им машину на ночь, но проблема в том, что такое проявляется очень редко, соответственно, я с большой долей вероятности услышу от них на следующий день что то вроде " Мы ничего постороннего не услышали в БК ошибок нет, с вас $$$ за диагностику", а так как гарантии на авто осталось менее полугода, крайне не хочется менять дорогостоящие узлы за свой счёт, дилер соответственно будет "тянуть резину" до окончания гарантии, что бы потом срубить капустки.
Для статистики

Пробег на данный момент 27000 км.
Средний расход по БК 12.4 л. при средней скорости 24 км/ч,
Соотношение город - трасса 75/25,
Стиль езды - агрессивный,
Прогреваю авто перед поездкой - всегда от 3-5 минут

[max-fantom]

VR4 обороты плавают ? авто потряхивает / вибрирует на холостых ?

[VR4]

Источник цитаты VR4 обороты плавают ? авто потряхивает / вибрирует на холостых ?

Есть такое, но трясло его с новья, фары дрожали всегда, даже делали что то с ними, (проклеивали таким упругим поролоном), обороты плавали сильнее, но после замены родного ремня генератора, стало получше, но не идеально.

[Nikita230978]

Добрый вечер дорогие форумчане. Заранее извеняюсь за возможные ошибки (пишу с телефона) и возможное несовпадение по теме. Итак начну.
Все прочитал в данном разделе. Вот моя история.
У меня ситро 13 года, 150 сил одна из первых партий. Пробег на данный момент 86 тыс. Теперь могу не соглашаться с некоторыми по шумам на холодную и что виновата цепь. Раньше так же думал что гремит цепь. Обращался два раза по гарантии в Альва на Алтушке в Москве и М9 Новая рига, где якобы меняли цепь. Симптомы были как у всех; на холодную при заводке молотило так как будто трактор. Потом по истечении 3-4 минут прекращалось и двигатель работал нормально, никакие ошибки не выскакивали. Однако 5 тысяч назад стал выскакивать чек двигателя и сообщение бк "двигатель неисправен отремонтируйте авто". Грешил на каталик и заехал в сервис (не официалы, но специализирующийся только на французах. Могу дать контакт) где мне уже меняли ТНВД. Проведенной диагностикой "лексией" парни установили "ошибки по нарушерию фаз грм" и сказали что это цепь. На мою инфо о том что мне не 35 и 60 тыс меняли цепь по гарантии просто улыбнулись и посоветовали побыть у них при вскрытии двс. При мне вскрыли и замерили цепь. Результат замера 71,5 при допустимых 68. На мой вопрос "как такое может быть, и мне же меняли уже 2 раза цепь" парни с сервиса спросили про симптомы при каких я обращался к од и услышав пояснили, что обычно од при таких симптомах меняют только натяжители цепи, а сами цепи даже не замеряют. В итоге замена цепи со всеми з/частями мне обошлась в 23 тыс рублей. Если делать у од и не по гарантии то встает примерно в 40-45.
Узнавал лично на Новой риге. Цепь ставили с новым кат. номером, соответственно должна быть доработанная. Помимо этого хочу предупредить, что если пробег за 50 тыс и необходима замена цепи, то надо быть готовым через определенное время (у все х по разному может появиться) заменить датчик уровня масла (стоит в мас поддоне), т.к. весь шлак от плохого масла, а я в этом убедился, что од меняет масло отвратительно и нет гарантии что его полностью меняет!!, о чем свидетельствует нагар на клапанах и клапанной крышки. Причем масло менялось строго по регламенту раз в 10 тыс.
Вот как то вот так. Еще раз прошу прощения если не попал в тему и за возможные ошибки .

[4yurius]

Это не чистые на руку официальные дилеры, которые меняют только натяжитель. Бежать от таких надо.

[max-fantom]

Источник цитаты обычно од при таких симптомах меняют только натяжители цепи

ОД этого и не скрывают. Так и есть.

Источник цитаты В итоге замена цепи со всеми з/частями мне обошлась в 23 тыс рублей.

Конечно дешевле чем у ОД, но далеко не самый дешевый вариант по Москве.

Источник цитаты о чем свидетельствует нагар на клапанах и клапанной крышки.

Ни о чем это не свидетельствует, кроме как о наличии непосредственного впрыска в моторе.

Источник цитаты Причем масло менялось строго по регламенту раз в 10 тыс.

Оно уже через 4 тыс. в говно превращается, поэтому рекомендую каждые 5-6 тыс. км менять.

Отправлено спустя 51 секунду:

Источник цитаты Это не чистые на руку официальные дилеры, которые меняют только натяжитель. Бежать от таких надо.

Это почти все ОД, и они этого не скрывают. Мне так же только натяжитель поменяли. У них такое предписание от PSA.
Чтобы поменяли цепь одного звука мало - там надо чтобы чек горел, обороты плавали и авто трясло. Только со звуком меняют только натяжитель.

[qidop]

че за бред ) я в альве цепь по гарантии менял, присутствовал при всей замене...
весь комплект там меняли, включая цепь.

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:
потом, сразу - поменяли электромагнитный клапан масляного насоса, ибо - через 200 метров показал чек с давлением.

Отправлено спустя 57 секунд:
цепь меняли с утра, после простоя машины, часов 5 ( еще клапан - 2 часа, в сумме, часов 8-9 там проторчал, но все было сделано как положено.

[max-fantom]

qidop по началу всем меняли по первому требованию. Сейчас все усложнилось - PSA просто так замену не согласовывает.

[qidop]

Ой, если так, хреново...

Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:
И.е. Сейчас получается - если хочешь менять цепь, даже если гарантия - заморачивайся сам? Покупай комплект замены ...

Отправлено спустя 16 минут 32 секунды:
Я уже это писал, но ещё раз повторюсь - я брал в своё время цепь от бэхи, оф дилер не пошёл на замену моей текущей на эту

[OlegGF]

Я уже это писал, но ещё раз повторюсь - я брал в своё время цепь от бэхи, оф дилер не пошёл на замену моей текущей на эту

кинь ссылку пожалста, интересно почитать!
А то я тоже подумываю после окончания гарантии от какой нибудь бензопилы типа Husqvarna подобрать подходящую по размерам, хуже уж точно не будет

[ci_la]

Источник цитаты В итоге замена цепи со всеми з/частями мне обошлась в 23 тыс рублей. Если делать у од и не по гарантии то встает примерно в 40-45.

а где меняли? У меня уже за 60 тыс пробег, тарахтит с прошлого лета (периодами, смотря какая погода и во сколько заводить), но джекичана еще не было, но начало подтрухивать на холостых и вырос расход (и это после смены резины) на литр.Гарантия кончилась. Свечки менял в том году на бош иридевые. ТО по плану. Масло всегда (кроме первых 10 тыс) Тотал инеоферст полная синтетика 0w-30. ТО уже года как полтора делаю сам.

Ну еще EML327 (китайская приблуда ) померил что мог (а может она только угол опережения зажигания да и все) - положительный на холостых, хотя говорят д.б. отрицательный. Вообще этой приблудой можно хоть псевдодиагностику сделать?

Наверняка в теме много раз писали во сколько обойдется ремонт не у ОД, и на чем сэкономить можно (на брендах запчастей, работе?) - подскажите или дайте ссылку.

[labdubdreg]

Источник цитаты Наверняка в теме много раз писали

Вот и поищите сами. И про работы, и про запчасти необходимые, и про цены