Клуб Citroen C4 Sedan

S.L.A.V писал(а):

Alex-33 писал(а):Представительство Ситроена со слов ОД, лепит отмазки ссылаясь на особенности эксплуатации при малых пробегах, называя это особенностями двигателя, менять по гарантии бесплатно масло и искать причину ОД отказался ссылясь как я уже сказал на представительство. Единственный выход, чтобы оно зашевелилось писать коллективное письмо и желательно до наступления тепла.

Если говорить про пробеги, у меня как раз наоборот.
Ездит жена со сравнительно не большими пробегами по городу, масло было в норме.
Вчера вечером вернулись с женой из поездки: Ярославль-Тверь-Ярославль, около 800 км. За рулем был я. Давил на гаршетку не стесняясь.
И сегодня утром обнаружил + 1см к max.
Чудеса да и только.

Причины могут быть у всех разные, если у тебя так, то может и причинв в другом, ТНВД например, съезди к ОД.

Alex-33 писал(а):

S.L.A.V писал(а):

Alex-33 писал(а):Представительство Ситроена со слов ОД, лепит отмазки ссылаясь на особенности эксплуатации при малых пробегах, называя это особенностями двигателя, менять по гарантии бесплатно масло и искать причину ОД отказался ссылясь как я уже сказал на представительство. Единственный выход, чтобы оно зашевелилось писать коллективное письмо и желательно до наступления тепла.

Если говорить про пробеги, у меня как раз наоборот.
Ездит жена со сравнительно не большими пробегами по городу, масло было в норме.
Вчера вечером вернулись с женой из поездки: Ярославль-Тверь-Ярославль, около 800 км. За рулем был я. Давил на гаршетку не стесняясь.
И сегодня утром обнаружил + 1см к max.
Чудеса да и только.

Причины могут быть у всех разные, если у тебя так, то может и причинв в другом, ТНВД например, съезди к ОД.

так мне и ТНВД меняли)у меня сейчас все ок)я в целом просто считаю, если у авто есть ненадежный узел его должны всем менять а не мучать людей, у которых могут возникнуть проблемы в ответственный момент

Артем33 что на твой взгляд повлияло (пока правда на настоящий момент при более высокой температуре на улице) на остановку роста масла именно у тебя: замена ТНВД или датчик с прошивкой...?

Я вот заметил у себя следующее: отлил месяц с лишним назад, масло ровно до середины щупа, первое время ездил, уровень рос, потом после поездок км на 150, уровень возвращался опять ровно до середины щупа, т.е. бенз испарялся полностью, температура на улице в тот момент была минус 5 - минус 10гр. В морозы и самое главное в настоящий момент (когда на дворе +4гр. и 2 а не 3 кубика тахометра) масло при коротких поездках (1-3км) все-равно чуть-чуть растет (не так сильно как в морозы, но растет), и что еще хочу сказать, при больших пробегах 150-200км за раз - уровень уже НЕ ОПУСКАЕТСЯ ДО СЕРЕДИНЫ ЩУПА, А ОПУСКАЕТСЯ ДО УРОВНЯ "НА 3-5 ВИТКОВ ВЫШЕ СЕРЕДИНЫ" (т.е. опускается теперь до этого уровня-чуть выше середины щупа), вопрос почему: либо еще и ТНВД например пропускает, либо незнаю даже, может не весь бензин испаряется в картере, может какие то его тяжелые соединения остаются в масле, кто что думает на этот счет никто не наблюдал похожей картины у себя?

у меня все остановилось я так понял после замены ТНВД и термодатчика, но да плюс я ещё лить стал меньше 3,6 а не 4,2 под максимум, вот что то из этих 3 причин прибавку масла остановила. Термодатчик стоит то вообще 2 с чем то тыс руб, ТНВД 17 тыс руб. где то.

Вопрос конечно интересный...
ТНВД мимо кассы точно.Бензин тоже нипричем(иначе мне бы уже счет за анализ прислали).Остаются тупящие мозги и датчик темпиратуры,меньший объем масла,потепление.Но потепление относительное-я и при -10 успел покататься,при которых уровень обычно начинал расти.Уровень стабилизировался после слива масла до середины,но ездил я так не долго.Утверждать,что это помогло не могу темболее,что у Алекса-33 это не помогло.После замены датчика и перепрошивки показалось,что машина стала греться быстрее(два деления появляются даже после пргрева на ХХ пока детишку в садике раздеваю),но и это можно связать с потеплением.Короче на данный момент уровень посередине и не меняется.Нужно ждать мороза,чтобы исключить потепление.

Артем33 писал(а):Вопрос конечно интересный...
ТНВД мимо кассы точно.Бензин тоже нипричем(иначе мне бы уже счет за анализ прислали).Остаются тупящие мозги и датчик темпиратуры,меньший объем масла,потепление.Но потепление относительное-я и при -10 успел покататься,при которых уровень обычно начинал расти.Уровень стабилизировался после слива масла до середины,но ездил я так не долго.Утверждать,что это помогло не могу темболее,что у Алекса-33 это не помогло.После замены датчика и перепрошивки показалось,что машина стала греться быстрее(два деления появляются даже после пргрева на ХХ пока детишку в садике раздеваю),но и это можно связать с потеплением.Короче на данный момент уровень посередине и не меняется.Нужно ждать мороза,чтобы исключить потепление.

У меня вообще самый первый раз уровень вырос летом, слил после, потом вырос в ноябре, ну было не очень холодно где то -2 - 5, так что видите тут мороз не главный фактор.
Да кстати тут уже кто то говорил, мне тоже самое сказали, что ТНВД может запросто сломаться если дожидаться пока лампочка загорится топливного бака, я признаться ездил и не раз с горящей лампой бака, я не считаю это нарушение эксплуатации потому что я заправлялся после этого, но видимо сам факт доведения до лампочки уже хренов для ТНВД, говорят может воздуха он наглотаться и полетать, сейчас заправляюсь где то при 15 литрах, тобишь когда на одно деление выше чем когда лаппочка начинает гореть.
Вот опять же если это так, почему не проводит ПСА мониторинг, сделали бы перепрошивку и пускай лампа загоралась бы при там пускай 15 литрах, а не при 8 литрах, можно было бы избежать массовых поломок, вообщем не доводят машину до ума как то

Спасибо Сергей и Артем за ответы. Как понимаю мне не настаивать на замену ТНВД? Вроде как Артем у тебя после его замены уровень рос или точно не помнишь? А у Сергея уровень стабилизировался после нескольких операций, включая и замену ТНВД. - Кстати не перепрошивали?

Замена ТНВД не дала результата вообще.Правда теперь я знаю где он находится и сколько стоит

Вчера был у своего дилера сцуко зря время потратил! Оказалось что нет печати продавца но мы машину примем на т.о. но вы за все платите.После этого были тактично посланы в сад. Позвонил менеджеру где брал авто обещал выслать новую. Однако уровень масла упал на мах и запах бензина стал менее выражен. Волшебство!

Параноидальная тема...

Alex-33 писал(а):Спасибо Сергей и Артем за ответы. Как понимаю мне не настаивать на замену ТНВД? Вроде как Артем у тебя после его замены уровень рос или точно не помнишь? А у Сергея уровень стабилизировался после нескольких операций, включая и замену ТНВД. - Кстати не перепрошивали?

Мне делали перепрошивку и меняли термодатчик и ТНВД меняли, но исключается эта причина, потому что у Артема уровень после замены ТНВД все равно растет, остается термодатчик и перепрошивка. Кстати тема полезная, может действительно люди поменяют термодатчик сделают перепрошивку и уровень стабилизируется и не будут больше ездить на бодяги из бензина и масла, ресурс движка увеличится. Подобная тема мне кажется куда полезнее чем обсуждать как кто скоблит лед или куда лучше ставить массажер с обдувом для спины)))я утрирую конечно)))

После замены термодатчика проехал порядка 300 км за 5 дней, пробеги были как короткие, так и 150 за раз. Уровень строго посередине. Запах бензина присутствует, но не сильный, причём так уже пахло сразу после замены масла у ОД. Погода во Владимире стоит около 0, поэтому наблюдения продолжаются до похолодания

Статья "О критериях предельного загрязнения моторного масла топливом"
http://www.kdmp.ru/articles/2007/Ch-01-2007.pdf

Всё грузится, проверенно 19.02.2014 Daymon_aw

Хорошо бы так, надеемся и верим други

Alex-33
статья не грузится