Клуб Citroen C4 Sedan

Что то тема заглохла...
Рост уровня при такой температуре наблюдаем или нет?
Что ОД говорят (кто обращался)?

Alex-33 писал(а):Что то тема заглохла...
Рост уровня при такой температуре наблюдаем или нет?
Что ОД говорят (кто обращался)?

У меня уровень не растет)пробег 53 000)ближе к замене отпишу сколько сожрала)

Sergey писал(а):

Alex-33 писал(а):Что то тема заглохла...
Рост уровня при такой температуре наблюдаем или нет?
Что ОД говорят (кто обращался)?

У меня уровень не растет)пробег 53 000)ближе к замене отпишу сколько сожрала)

У вас, уважаемый, отсутствие роста уровня скорее всего связано с большим среднесуточным пробегом (более 200км).. Так что ваш случай скорее всего можно рассматривать только как подтверждение уже высказываемого предположения, что склонны к росту машины с малым суточным пробегом..

У меня как уже говорил в последнее время рост был и при больших разовых пробегах, по последним поездкам в т.ч. и коротким-2-3км, и длинным-150-200, наблюдаю следующее: по коротким рост если есть то небольшой 3-5мм, по длинным-роста вроде не наблюдаю, НО выросшей на 2.5см уровень ТАК И НЕ ОПУСКАЕТСЯ, т.е.получается что бенз испаряется /т.к.он не может не испаряться так?/, но его замещает поступающий вновь, загадка блин, а на улице +20гр. и пробеги длинные... т.о.может и у других форумчан может быть-роста не наблюдаете и думаете что все в норме, чтоб ответить точно-надо точно знать сколько масла было изначально залито!

wkub_61_ru писал(а):

Sergey писал(а):

Alex-33 писал(а):Что то тема заглохла...
Рост уровня при такой температуре наблюдаем или нет?
Что ОД говорят (кто обращался)?

У меня уровень не растет)пробег 53 000)ближе к замене отпишу сколько сожрала)

У вас, уважаемый, отсутствие роста уровня скорее всего связано с большим среднесуточным пробегом (более 200км).. Так что ваш случай скорее всего можно рассматривать только как подтверждение уже высказываемого предположения, что склонны к росту машины с малым суточным пробегом..

Я ранее писал, что 2 раза у меня уровень выростал...пробеги были теже самые)собственно я эту тему и открыл)))

Если нет логической взаимосвязи, возможно дело в топливе (испаряемость и горючесть в частности), и косвенно в заправках/брендах и октановом числе.

Мдаааа...Что ж за нахрен такой!?У меня стабилизировалось не взирая на бензин,короткие пробеги и морозы(тогда еще были).Уровень стабилен-середина.Может владимирские гарантийщики волшебный заговор знают?

Alex-33 писал(а):Если нет логической взаимосвязи, возможно дело в топливе (испаряемость и горючесть в частности), и косвенно в заправках/брендах и октановом числе.

я лью экто 98 лукойл

Артем33
А запах бензина остался?

Запах есть,но больше растворитель какой-то напоминает,чем бензин.

Sergey писал(а):

Alex-33 писал(а):Если нет логической взаимосвязи, возможно дело в топливе (испаряемость и горючесть в частности), и косвенно в заправках/брендах и октановом числе.

я лью экто 98 лукойл

тогда еще больше непонятного (теория не подтверждается, "списать" все можно только на Ваши "лошадиные" пробеги)
- многие здесь (и не только здесь, мне мой ОД категор.нерекомендовал лить его бенз) хаяли лукойл - у Вас проблем нет.
- чем выше октановое число да еще с моющими присадками - тем хуже воспламенение и испаряемость бензина, что по идее и должно способствовать его попаданию, у Вас этого нет.

Еще вопрос: также лил всегда экто поначалу, ОД сказал (и в этом есть здравый смысл) что на совершенно новом двигателе без отложений каждый раз лить этот бензин нет необходимости, мало того что присадки типа достаточно сильно агрессивные ко всему, что не есть гуд, и результаты тестов из статьи "испытания бензина"-гдето здесь есть ссылка, обозначили, что мощностные характеристики двигателя на этом бензине хуже, чем на "простом".

А может мне кто то объяснить, чем грозит использование "нормального" 92 бензина на нашем двигателе. Как понимаю я: есть турбина-нет турбины - октановое число для нее "по барабану", степень сжатия на нашем двигателе 1/10,5 - "достаточно" средненькое значение и практически на уровне ВАЗовской продукции и моего предыдущего авто (на котором я совершенно беспроблемно наездил заправляясь всегда на 1 заправке 60тыс.км.-свечи были как новые, и двигатель работал как часы и лил я его не из-за экономии а как раз наоборот с точки зрения меньшего вреда для авто) + есть датчик детонации. Просто, кто бы что не говорил, но 95 бенз у нас делается и того же сырья что и 92, и октановое число повышается присадками (есть два метода моторный и исследовательский), и буковка И в марке бенза АИ-95 и гласит, что метод определения - исследовательский, по другому никак. У него хуже воспламенение в сравнении с 92 и однозначно хуже испаряемость (что для нас по идее важно!) + присадки которые в нем содержатся могут не равномерно испаряться с основным составом (поэтому заправив например полный бак и выкатывая его месяц в конце месяца в баке скорее всего 95 бензина в том виде в каком он задумывался - уже не будет).

У меня машина вторую неделю стоит у ОД-ждут когда придет ТНВД. Заменят его и масло. Дальше будем смотреть.

сергей тамбов писал(а):У меня машина вторую неделю стоит у ОД-ждут когда придет ТНВД

Что же они авто забрали раньше чем з/ч приехала, эксплуатировать то нельзя что ли?
Очень сомневаюсь, что поможет замена.

Похоже ОД просто не знает,что делать.Хорошо хоть наличие проблемы не отрицает и вред эксплуатации на бодяге признает.Странно,что ТНВД нет в наличии.

ага, такая з/ч обычно всегда в наличии.