Клуб Citroen C4 Sedan

Az26
А точнее?
-18 при старте после длительной стоянки или при движении с уже прогретым двигателем?
-18 в КМВ - это небось где-в горах?

Да что точнее на ХХ вроде всё норм, а вот как я где то писал был единичный пока случай о дёрганье авто при оборотах около 2 тысяч.

- с утра после ночной стоянки прогрелся 3 минуты и поехал (благо с района ещё 3-4 спокойно еду 1-2 не больше 25, как раз за это время пошёл теплый воздух с печки уже о полной.
- Ну практически довольно влажно у нас бывает.

вообще работа двигателя меня устраивает тьфу тьфу (добавлю что лью исключительно Лукойл это плюс 98 евро - 5)

Сегодня у офицалов менял масло ну и заодно пожаловался на плавающие обороты ХХ при первом пуске( у меня проявляется при минусовой температуре) и дёргание на холодную в районе 2000-3000 об/мин.Сделали диагностику,ничего не выявили.Сказали надо как то зафиксировать эти неисправности что бы более углублённо заняться этой проблемой или оставить авто и на утро зафиксировать.Вот так

тоже плавают обороты при минусовой температуре. предполагаю что это особенность инжектора, ничего страшного. до ситроена 5 лет отъездил на двенашке, так там при запуске в минусовую температуру стучали как-будто клапана( чем холоднее на улице, тем сильнее стук). но с нагревом двигателя стук пропадал. у знакомого такая же история была на новой 14, в ОД ему сказали-что это всего лишь особенность двигателя, и ничего страшного в этом нет.
p.s. а двенашка моя до сих пор бегает у нового хозяина.

Серега писал(а):тоже плавают обороты при минусовой температуре. предполагаю что это особенность инжектора, ничего страшного. до ситроена 5 лет отъездил на двенашке, так там при запуске в минусовую температуру стучали как-будто клапана( чем холоднее на улице, тем сильнее стук). но с нагревом двигателя стук пропадал. у знакомого такая же история была на новой 14, в ОД ему сказали-что это всего лишь особенность двигателя, и ничего страшного в этом нет.
p.s. а двенашка моя до сих пор бегает у нового хозяина.

Независимо от температуры обороты не д. плавать обращайтесь по гарантии. Как и двигатель не должен стучать при холоде, даже на ВАЗе.

Я вообще не понимаю, разъясните может, что вы все вкладываете в понятие "плавают обороты" ? Да, при минусовом пуске может быть небольшая неравномерность работы двигателя, чисто на слух.
Но индикация на тахометре оборотов не должна шалить.
Запускаю - 1000 об/мин не больше не меньше. Как спадает до 3 кубика. больше обороты не поднимаются на ХХ. Никакких дерганий нет.

Господа, не забывайте - вы попали во Францию! Никто вам не виноват .
Если серьёзно, обороты могут плавать, секунд 15-20, потому что ещё не отдуплились все системы, как то нейтрализатор, датчик температуры... Ни у кого же, я надеюсь, дольше не плавают? А для слабонервных совет - ставьте автозапуск

7even писал(а):Как и двигатель не должен стучать при холоде, даже на ВАЗе.

Смотря что подразумевать под стуком Стучат гидрокомпенсаторы, стучат клапана, гремит цепь и натяжитель цепи- эти стуки могут быть абсолютной нормой для одних движков, но в тоже время их не должно быть у других. ( Имею в виду именно холодный пуск)
Что касается моего авто- если втотропях попытаться тронуться сразу после пуска в мороз- может и "затроить", и на "газ" не реагирует, если дать 2-3 минуты поработать( что всегда и делаю), то никаких дерганий и плаваний нет. А вот какой то "дизельный" звучок на холодную присутствует, и исчезает только при прогреве(но об этом уже где то писали)

Сегодня опять поймал дёрганье в движении на оборотах с 2000 до 3000. Даже круиз включил чтоб исключить педаль газа, на круизе машина дергалась. ТТХ: за бортом -3, 5-я передача, обороты 2500 (по кубикам) скорость 85 км/ч.
Вопрос про холостые на прогреве не стоит, т.к. входит в рамки объяснимого, а то что в движении на прогретом движке такие проблемы, это начинает напрягать. В соседней теме было нечто похожее, там вроде исправилось сменой прошивки, но больше не было подтверждений о наличии новой прошивки у других ОД. У кого были подобные случаи и как решили проблему? Про плавание оборотов во время прогрева писать не надо т.к. это не проблема а фича

Technics66 скорее всего пропуски в зажигании, странно что чек не горит и ошибка не выводится. Вот когда будет код ошибки тогда и можно от чего-либо отталкиваться, а так получается гадание на кофейной гуще.

У вас когда дерганье шло чек загорался?

Sergey писал(а):У вас когда дерганье шло чек загорался?

на этой машине нет подобных проблем, но когда пропуски зажигания на любой машине чек загорается и номер ошибки выдает. Вообщем катайся пока не будет ОПА)) - плавающую проблему тяжело отследить. Тем более Джеки Чана нету и кода ошибки тоже.

Сегодня тоже заметил гуляющие обороты (на улице -12). На тахометре отображаются 3 деления и когда сидишь в машине это не заметно но если выйти и прислушаться к работе двигателя, то слышно как обороты на двигателе падают а потом БК их восстанавливает, интервал совсем небольшой 2-3 сек. Самое интересное что у меня это не прошло после 4мин прогрева и 5км пути от работы до дома. В общем не знаю что и думать. Возможно все это началось раньше просто я не замечал...

А машина дергается, дрожит? заводится странно? сам звук после стартера? просто народ у C4 хэтча есть огромная тема по тому как народ менял термодатчки, поменяли помоему все) при том я так понял ситроен этот косяк за собой признал и выпустил даже новый какой то термодатчик, но ограниченной серией, типа ставьте пока старые тупые, их очень много было закуплено, ну и потихоньку новые приспосабливайте(я это в теме по C4 хэтчу прочел)собственно мне тоже недавно меняли, после чего тачка стала абсолютно нормально заводится, и перестали происходить эти скачки оборотов,у меня ещё дерганье было на холодную на холостых, просто термодатчик этот дает данные о температуре и далее комп готовит смесь, так вот когда он тупит смесь идет бедная и начинаются все эти косяки.....я довел до крайности, термодатчик попросту сдох, у меня зажглась лампа температура движка высокая и сигнал стоп, после этого мне поменяли, до этого говорили что свечи....поэтому наверное ждите и вас сдохнет со временем и Вам поменяют))))

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=39592

Sergey А где собственно установлен этот термодатчик?
Он хоть и важен, но не думаю что от одного него плавают обороты. Смесь не может готовиться исключительно от температурных показаний. Гораздо важнее коррекция зажигания, возможно датчик зажигания может быть причастен. По идее с прогревом двигателя и увеличением обрротов зажигание становится чуть более ранним. Возможно тут собака зарыта