Клуб Citroen C4 Sedan

Проехал по трассе в мороз и пургу 300км, остановился и вдруг на холостых включился вентилятор радиатора, аж вибрирует! Подождал минуту, выключил авто, вынул ключ. Вентилятор молотит, как бешеный. На панели Чек - неисправность двигателя, "сервис". Ждал минут 15, надоело. Залез под капот, там ничего необычного(жидкость норм, мотор слегка тëплый), кроме работающего вентилятора. Подождал ещë 10 минут, радиатор, трубки, двиг остыли, а вентилятор работает по нисходящей, но весьма резво.
Но тут начались чудеса: стало пропадать напряжение, расплываться предупреждения на панели и щёлкать под рулëм, фары медленно угасали. Ну, думаю, аккумулятор, я его ни разу не менял за 9 лет. Снял плюсовую клемму, протëр, надел. Искра есть, но авто умерло и двери с брелка не закрываются. А аккумулятор тарахтит, но слабо уже.
Ситроен С4, мех. 1,6 2014г.
Ощущение, будто завис вентилятлр, а потом сел аккумулятор.

Что это может быть и как лечить?
Не нашли в какую тему писать..

У знакомого было на 408. Жена ставила вечером на парковку, а утром АКБ разряженный.
Реле вентилятора охлаждения оказалось. Вентилятор не выключался и высаживал АКБ.

Месяц назад менял вентилятор, но реле не меняли. Хм.
А какие аккумуляторы вы себе ставите на С4?

вообще то надо сначала считать коды ошибок, а уж потом думать про аккумулятор, хотя конечно не исключен и он... я менял год назад, установил Аккумулятор автомобильный TESLA Premium Energy... второй год пошел, работает.

Как мне видится, скорее это неновый аккумулятор стал жертвой включения вентилятора, а уж он его и высадил. Причиной включения вентилятора может быть какая-то ошибка по мотору (тем более, раз Check засветился), при этом автоматика врубает карлсона на полную, для превентивного охлаждения катализатора. Почитать бы ошибки, хотя бы ELM-кой. Сейчас даже универсальные сканеры, наподобие Launch, ошибки по мотору на наших машинах адекватно считывают.
У меня уже многолетняя привычка, ещё с ВАЗов и японских машин - пока вентилятор крутится (а летом в жару да под кондиционером это его штатная работа) не глушить мотор, пусть работает на ХХ и помпой даёт дополнительную циркуляцию, быстрее радиатор остынет...

Понял. Спасибо! Я больше чем уверен, что ослаб аккум(9 лет уже), хотя ни разу не подводил ранее. А я его минут 17 грузил карлсоном на полную. Нужно было терпеть и ждать на холостых. Сегодня купил бустер и с помощью него завëл мотор. Причëм, как только подсоединил бустер, вент замололотил, а со второго раза перестал и всë пришло в норму. Я сканировал carscanner, но тщетно, нет ошибок.
Вот только панель, где число, время горит пустая батарейка и не работает ни меню, ни музыка. Что это?
P. S. Помимо того, что мигает панель: дата, время неправильное, кнопки радио, меню не работают, так ещë и звук парктроника не работает, но чёрточки показывает. Как думаете, если светится, а звука и тыка нет, перегорело что?
Проехал 150км, аккум и пропеллер норм.

C4-69 писал(а):Вот только панель, где число, время горит пустая батарейка и не работает ни меню, ни музыка. Что это?

Это батарейка телефона показана.

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:

C4-69 писал(а):Я сканировал carscanner, но тщетно, нет ошибок.

Сканировать надо Диагбоксом или Lexia
Все остальные сканера видят только основные ошибки.

Ткните, пож., где находится предохранитель на радио и парктроник(звук). Уверен, что он перегорел при прикуривании.

C4-69 писал(а):Ткните, пож., где находится предохранитель на радио и парктроник(звук). Уверен, что он перегорел при прикуривании.

В разделе - электрика - предохранители
Там ищите.

заглушите двигатель подождите 10 мин скинте клему акб подождите 2-3мин наденте клему и всё просто мозги словили глюк от низкого заряда акб

Столкнулся с похожей проблемой. Вентилятор включается через секунд десять после запуска двигателя и не отключается пока не скину коемму с аккумулятора. Ошибок по elm327 нет, чек не горит

А климат включён?
elm327 всех ошибок не видит.

Сгонял на диагностику - p2279, сосет где-то в районе мембраны КВКГ