Клуб Citroen C4 Sedan

Ltd500 писал(а):И что это? Почему это нормально?

viewtopic.php?t=898

Alex-33 писал(а):А почему насос меняешь? Бенз в картер или что....?

Кирдык-хана ему настал. Дерганье, чек, и все такое. Сегодня поменяли по гарантии. Про вибрацию рано еще судить, всего-то несколько километров отъехал, понаблюдаю.

Ltd500 писал(а):Почему это нормально?

Потому что это автомат. ) Скиньте на N - будет намного меньше (практически не будет). Или выключите кондей, тоже помогает.

Ltd500 писал(а):И что это? Почему это нормально?

Ну просто потому, что это ситроен, для него это нормально! Наверное потому, что из 100% кто голосовал на нашем сайте, только 28% купили бы еще француза. Потому, что не зря у людей такое отношение к французам...да вроде все ничего, НО то тут не так, то там чего то не работает, то здесь не так сделано...
Я понимаю удивление многих, кто ездил на машинах других марок, дороже и качественнее, там такого бреда с вибрацией нет и быть такого не должно!!! Ну а на ситроене это в порядке вещей, думаю вот из таких мелочей и складывается отношение к французам.

GTracer писал(а):думаю вот из таких мелочей и складывается отношение к французам.

У французов в целом дела намного лучше чем у С4 седан. Мне есть с чем сравнивать.
В нашем случае: на С5 с той же коробкой АТ6 на THP150 и AM6 на дизелях таких проблем нет (точнее , на С5 с не прогретой АКПП лишь легкое дрожжание/вибрация, а у нас на не прогретой АКПП стоит гул на весь салон). А вот у С4L и 408 это в порядке вещей. Так что в один ряд не стоит ставить все авто, продаваемые под бредном Citroen.

Последние несколько дней чувствуется постоянный зуд педали газа. Раньше это было только при переходе 2000 оборотов, теперь и до них тоже. Что это может быть? Еще появился беловатый выхлоп, которого не было. Может это не связано, но появилось одновременно.