Клуб Citroen C4 Sedan

Kamajii

Включение вентилятора происходит в результате пропусков зажигания, что бы не сгорел катализатор, поэтому это не обязательно датчик температуры. Ищите проблему по питанию двигателя. Обычно на холодную возникает такая проблема, когда насос ТНВД начинает умирать. Надо смотреть давление в рампе при пуске на холодную и наличие ошибки P0087, либо катушки, либо свечи. Нужна лексия для точного диагноза, что бы зря комплектующие не покупать.

Хорошо б в шапку добавить артикулы датчиков для всех двигателей.

а если уже меняли датчик по отзывной компании? какой туда поставили запаянный весь в сборе или отдельно? кто нибудь сталкивался?

Ставят новый датчик, вместо заглушки для стравливания воздуха, в корпусе термостата.

Друзья, подскажите пожалуйста, правильно ли я думаю. Ситуация такая, второй вечер приезжая домой срабатывает вентилятор и работает достаточно долго после того как заглушишь машину. За бортом -10С, по емл температура 73-75С ошибок нет нигде, и вентилятор работает. Из-за датчика? А то из описания предыдущих, то симптомы другие!

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
При запуске утром и путешествия до работы, вентилятор не срабатывает

Akiyki писал(а):Ситуация такая, второй вечер приезжая домой срабатывает вентилятор и работает достаточно долго после того как заглушишь машину.

Это нормально, уже писали об этом.
У меня так же, ещё где то минуту колбасит или чуть меньше.

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Nicolas писал(а):Хорошо б в шапку добавить артикулы датчиков для всех двигателей.

Накидайте кто-нибудь пжлста.

По мне, как то не нормально движок 75 градусов, на улице минус 10, смыс охлаждать? И до этого я вентилятор ни разу не слышал как работает

Akiyki писал(а):И до этого я вентилятор ни разу не слышал как работает

Заведи и через 10 сек заглуши, выйди и послушай около 1,5 минут свой вентилятор.
У всех так, просто не обращал раньше внимания

Обращаю внимание на все лишние звуки. Тем более карлосона ни с чем не спутаешь. Ок буду наблюдать во что выльется.

frog2050 писал(а):

Akiyki писал(а):И до этого я вентилятор ни разу не слышал как работает

Заведи и через 10 сек заглуши, выйди и послушай около 1,5 минут свой вентилятор.
У всех так, просто не обращал раньше внимания

У машин с тхп150 нет никаких звуков кроме насоса ож на турбину для охлаждения.
Если орет вентилятор, то либо перегрев, либо машина упала в аварийный режим.

Орать вентилятор без чека и проблем с температурой может либо из-за дохлого датчика температуры ОЖ, либо из-за недостатка масла в картере.

И у меня на THP 2015 г.в. вентилятор зимой не работает после глушения авто. Только слышно моторчик охлаждения турбины.

А у меня нет ошибок и карлсон крутится 120 двиг.

Кстати на моем предыдущем с4 с двигателем ep6 120 тоже всегда работал после глушения. Возможно у него более высокая рабочая температура, чем у THP, отсюда и такой алгоритм.

Возращаясь к теме, вентилятор и при запуске с ночи работает. Ошибок нет...по ходу надо записываться на диагностику

Akiyki писал(а):при запуске с ночи работает. Ошибок нет...по ходу надо записываться на диагностику

Мне трудно судить про турбовый движок,
но моё мнение - так не должно быть.
Получается он у вас колбасит всегда.