Клуб Citroen C4 Sedan

Technics66 писал(а):Официальный InfoRapid по приклеивании фиксаторов решетки воздухозаборника.
[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Т.е. по их мнению, так всего у 164 машин? Или на самом деле так?
Есть кто-то у кого OPR не входит в этот интервал, но проблема имеется?

п.с. У меня выходит, но я не смотрел еще

EMINEM писал(а):Т.е. по их мнению, так всего у 164 машин?

Почему машин, это 164 дня, а сколько их было выпущено неизвестно но думаю не одна тысяча.

Читаю эту тему и понимаю что на ОД Ирбис нужно молится!
Мне ранее клеили в М-Сервис но потом в Ирбисе меняли лобовое и ничего не приклеивали и все держится.

Так я и не понял зачем нужно все колхозить если на штатных крепежах при правильной сборке все держится!?

Daymon_aw ну может ты и прав, но где Ирбис, а где мы. Нужно ещё уточнить, как в Ирбисе крепили, может тоже приклеили.
Да, а как правильно? Пусть поделятся информацией, если мосты с ними навели.

Daymon_aw писал(а):Так я и не понял зачем нужно все колхозить если на штатных крепежах при правильной сборке все держится!?

Потому что не все ОД могут решить эту проблему.Мне вот например сказали,что:" У вас сломана единственная клипса,которое это всё бл.....ство держит.Нужно заказывать новую деталь.стоит примерно 3500руб+работа примерно 600руб и 2 недели пока доедет".
А посему приколхозил на проволоку и ничего больше не отходит.

Technics66
Был на днях у ОД, так он этого InfoRapid'а не нашел в системе

Beckham
Здесь я Вам ни чем помочь не смогу, за что купил за то и продаю. Видимо ваш ОД плохо умеет работать с базой строена .

Мой ОД использовал инфорапид от хэтча, приклеили. Но теперь резиновая кромка центральной части жабо, которая на стекло ложится, отошла на миллиметр от стекла. Или крепеж приклеили к стеклу плохо или клеили крепеж не отделяя его от жабо и все провисло пока подсыхало. Меня уверяют что вода будет уходить по стокам и ничего страшного в этом зазоре нет.
Беда в том, что приклеили намертво и если отдирать то могут повредить стекло. А если его повредят и придется новое клеить, то это тоже не из приятных моментов, вдруг приклеят плохо и будет еще и оно протекать.
Как быть? Рискнуть и заставить переделать? Или действительно ничего страшного нет, если оставить так? Просто я не знаю как там под жабо устроено и как действительно уходит вода и что там может намокать.

Вода будет литься на обшивку двигателя.

У меня ещё всё в свободном полёте, думаю фиксаторы приклеить как положено (рекомендовано), а под резиновый уплотнитель загнать узкий дешевый двухсторонний скотч. За счёт скотча резиновый будет прилегать к стеклу и не даст воде стекать на обшивку, а за счет дешевизны скотча конструкция будет разборной. А поперечину склоняюсь закрепить стяжкой. Пока в раздумьях как сделать лучше по этому не еду к ОД на вклейку фиксаторов.

Technics66 писал(а):

EMINEM писал(а):Т.е. по их мнению, так всего у 164 машин?

Почему машин, это 164 дня, а сколько их было выпущено неизвестно но думаю не одна тысяча.

Ой, блин ) Это ж дата, попутал )
Ну, да ) Это полгода почти, думаю это даже может и десяток тысяч машин

п.с. Кстати, интересно, как они так четко выяснили интервалы?

Мне вариант приклейки не нравиться потом если нужно будет что-то заменить уже без вандализма не разберёшь.

IGOREK
Получается, что "с новья" конструкция такова, что обшивку заливает? Вот это да! Значит только полная герметизация, например, герметиком поможет. Или все таки залив двигателя слишком преувеличен? Ну как могли конструкторы в таком явно мокром месте допустить такой детский просчет? Получается, что можно без капота ездить, все равно зальет и зимой еще и обмерзнет эта обшивка. Чем серьезным грозит залив обшивки(последствия)?

tailov писал(а):Чем серьезным грозит залив обшивки(последствия)?

Да ничем серьёзным оно не грозит. Часть воды дворники отсекают. Ну вонять эта обшивка будет, легкая корозия где-то выступит и всё.

Обшивка намокает, но по большому счету ни чего страшного. А конструкция действительно дурацкая. Такого ни на одной машине не увидишь, будешь мимо других автомобилей проходить обрати внимание. Все из за того что поперечина не жесткая, а хлипкая пластиковая перекладина.