Клуб Citroen C4 Sedan

Чтобы особо не гонял пока коробка не прогреется.

mik1320
Я точно не знаю, и у себя как-то такое не замечал (или не обращал внимания), но...
Если проанализировать график кривых переключения передач (faq, тема посвященная al4, там ссылка), то видно, что переключение возможно и на 45-50 км/ч и на 70-80 км/ч. Это зависит от открытия дроссельной заслонки, например, на 30-50 или 70-80 процентов, т.е. как быстро ты разгоняешься.

Ну что, дорогие одноклубники, вот и дождался. Коробка выдала ошибку и ушла в аварийный режим (3-я передача, индикатор снег и спорт загорелись на панели + отображение на компе - неисправна коробка и блаблабла). После перезапуска ошибка больше не повторялась, но сам факт - авто проехало всего 30 тыс. Ошибка вышла на вполне безобидном маневре - ехал в плавном повороте на 3-й передаче, т.е. даже переключения не было (или не отразил, что оно было).
Гарантия закончилась пару месяцев назад. Пока был на гарантии в сервисе говорили, что это нормальная работа коробки (да и Вы мне подтвердили).
Ищу толкового диагноста.
Еще в качестве паранои - по моему она на холодную стала сильнее пинаться с 1 на 2-ю, если попробовать резво стартануть прям даже не пинок, а именно удар идет. Раньше не особо отмечал, т.к. всегда на холодную щадяще еду, а тут потребовалось вклиниться в поток. По остальным режимам все нормально.

По переключениям - действительно на холодную коробка на более низких скоростях переключается, на 4-ю у меня на 47 км/ч переключается, на горячую за 70

vladko
Не надо паники, у меня на Хэтче тоже был такой момент, потом он повторился через 35тысч км, потом стал через 20 повторятся, а потом я продал машину, было 95т.
Ни разу не доливал и не менял в коробке масло.
Многие говорят, что пинается, от нехватки масла.

frog2050 писал(а):Многие говорят, что пинается, от нехватки масла.

Я менял масло на 79т(примерно), менял 6 литров(два раза по три). Когда первый раз сливал масло, то при откручивании первой пробки слилось около 500 мл, а это значит что масло было в норме(уровень норм). Правда на холодную и сейчас бывает пинается, а иногда прям шепчет. Проехал после замены 3000к.
Так что я думаю что пинается не от нехватки.
Вот почему переключения на холодную происходят раньше(на меньшей скорости)- Загадка.

У меня после 35000 км пробега тоже как-то нехорошо стало переключаться с 1 на 2, и даже с 2 на 3 и наоборот, особенно когда не прогретая. Думал - надо было масло менять раньше. Но тут аккумулятор сдох, и пришлось его менять. А при этом сбрасывается адаптация АКПП. И я свою коробку не узнал, пинки пропали (почти). В 40000 км ещё и масло частично заменил (дважды), но не почувствовал особого изменения как после сброса адаптации.

vladko писал(а):ушла в аварийный режим

ситуация похожа на умирание одного из клапанов или обоих,что очень вряд ли. А может низкий уровень масла, тем более как вы говорите в поворот входили, масло ушло в одну сторону и тут клапан выкинул ошибку давления масла( как вариант). А диагност любой считает ошибку.

Cromium писал(а):масло частично заменил (дважды), но не почувствовал особого изменения

Вот и я не почувствовал разницу.
Пинки стали плавнее только после перехода на Евро 4.
Почему, не могу объяснить, но мягче намного.

У меня пинается на непрогретой машине после долгой стоянке при низкой температуре на улице. И только при переключении с 1 на 2 передачу. Если прогреть 4-5 минут, то не пинается. Может просто на улице потеплело. У меня при температуре больше +14 пинаться перестает вообще.

Не знаю, поднимался ли этот вопрос, но спрошу.
У меня переключение передачи с 3 на 4 происходит при скорости 74 км/ч.
Можно ли, допустим через Лексию, ну или ещё как программно,
поменять момент переключения, допустим на скорости 60-65 км/ч ?

Nicolas
Поддерживаю вопрос. Хотя мне больше не нравится, что переключение с 4 на 3 происходит на 45-48 км/ч. По мне лучше на 65-70 км/ч чтобы было.

Nicolas
Переключение не по скорости, а по крутящему моменту происходит. Если при текущей прошивке мотора переключаться при 60-65км/ч - мотор будет сильнее изнашиваться
Т.е. АКПП бережет не только себя, но и мотор. Через Лексию это не изменить. Чипани мотор, сдвинь немного крутящий момент в зону меньших оборотов, и будет переключаться на 60-65.
Хоть АКПП у нас разные, но логика управления принципиальна одинаковая. У меня после чип-тюнинга тоже переключение на повышенную намного раньше стали происходить.

Cromium писал(а):переключение с 4 на 3 происходит на 45-48 км/ч

У меня с 4 на 3 переходит на скорости 54 км/ч.
Всегда и стабильно.

Nicolas
У меня тоже всё работает хорошо. Проблема в другом. Как бы объяснить?! Если бы я был на механике, то при такой скорости для разгона, я бы переключился на третью передачу. Чувствуется, что машине на такой скорости и на 4 передаче разгоняться, мягко говоря, хреново. Получается, равносильно тому, что ты трогаешься с места не на 1 передаче, а на 2 и даже на 3. Использовать кикдаун часто не рекомендуется.

Cromium писал(а): на 4 передаче разгоняться, мягко говоря, хреново

в такие моменты перекидываю передачу в ручном режиме. А у меня переключение с 3 на 4 если спокойно разгоняться происходит на 78кмч, а в низ не обращал внимания.