Клуб Citroen C4 Sedan

Доброго времени суток всем форумчанам. Возникла вот такая неприятность. В пятницу поехал на шиномонтажку менять резину, парень снял колесо левое переднее ну думаю дай посмотрю, что да как там в подвеске да с колодками. Смотрю и вижу слева от стойки масляные пятна, ну думаю как у многих с фильтра масляного капает прокладка прохудилась. Открыл капот там все сухо и фильтр и защита, оказалось масло было из АКПП. Записался к ОД на воскресенье, мастер приемщик поднял машину на подъемнике там защита в масле снизу и спереди справа от защиты тоже видно, что масло бежит.
Загнали парень который осматривал сказал какое-то кольцо уплотнительное надо менять, но кольца нет в наличии мы его закажем и вам позвоним. я говорю, а если с коробки масло выгонит и она застрелится , он ничего страшного течь не большая. Потом подошел какой-то паренек отвечает за заказ запчастей, мастер говорит надо заказать колечко ,он залез в базу оно на складе лежит. Мастер мне сейчас все исправим работы часа на полтора два,в итоге не знаю, что они там делали, но коробка работает мягче и нет вибрации когда стоишь на D. Отчет прилагается.



Возможные места течи масла АКПП AL4 :
Взято отсюда: https://www.drive2.ru/b/1612749/
Источник: http://peugeot-club.net/forum/topic/80/

Вот действительно чудеса происходят с нашей машиной.
Масляное пятно на защите под теплообменником есть,
сам он - сухой. Фильтр масляный тоже сухой, да и пятно не под ним.
Когда меняли масло в коробке защиту снимали,
после работ всё промыли химией, на всякий случай.
20 минут искали течь со снятой защитой и воздушными заборниками.
Ничего.
Такое ощущение, что я параноик. Но пятно то есть.

Nicolas писал(а): Но пятно то есть.

Может завистники капнули ?

У меня была течь из заглушки, над левым приводом (рядом с теплообменником).

Отправлено спустя 22 минуты 6 секунд:
Еще инфо. по течам al4.
https://www.drive2.ru/b/1612749/

д писал(а):Еще инфо. по течам al4.
https://www.drive2.ru/b/1612749/

Неплохо б перенести это и к нам. Думаю над этим.

Полазил вокруг машинки, пощупал со всех сторон , обнаружил что бежит сальник левого привода. Ну не конкретно так бежит, а заросло всё промасленной пылью, свежей. Соответственно и уровень масла в коробасе снизился, и отсюда толчки и пинки не значительные. У меня вопрос к знающим спецам, кто сталкивался: Погулял по форумам и нашел номера сальников. 312164 - левый привод, и 312142 правый привод. Кто мне подтвердит данные номера? Экзист вроде также выдает, такие номера. И еще вопрос, так как собираюсь делать всё сам (слава богу руки не из ж.. вроде ростут), Сливная пробка на поддоне акпп вроде понятно где находится, а вот пробка проверки уровня жидкости Где? Рядом, или как я видел на одном видео, в том же отверстии, имеется другая пробка, пластиковая, которая какраз-таки для слива масла а первая для уровня?

Как на видео. В том же отверстие.

А у меня с самой покупки пинается с 1 на 2ю, я думал, это для AL4 норма

Ок. Понял. Заказал на экзисте. На днях должны сальники подойти.