Клуб Citroen C4 Sedan

Хотел поинтересоваться вашим мнением о режиме спорт. никакой разницы в динамике не заметил если газ в пол жмёшь или спорт включаешь. зачем он нужен тогда? если проще просто в пол нажать и держать. смысл в этой кнопке? динамика та же!

viktorevstigneev
Наверное, чтобы длительное время ехать на пониженной, например на скоростной трассе.
Можно еще в ручной режим переключиться и регулировать переключения самостоятельно.

Куда тут слова исчезают?

я в дальняках на спорте всегда езжу - иначе машина как-то вяло переключается. хотя это исключительно мое оценочное суждение

А мне спорт-режим вообще не нравится - переключения в около-красной (которой нет, но смысл понятен) зоне, мотор ревет, а динамика в сравнении с обычным режимом, субъективно не лучше (а в виду рева движка кажется что и хуже: ревет типа и не едет ), думаю с нашим крутящим моментом в 240 при 1400 оборотах - чуда не происходит, поэтому этим режимом не пользуюсь практически (попробовал несколько раз - не понравилось), или я не прав?

Не корректно заведена тема, ей самое место в теме про АКПП! Да и я стоько раз про это писал что эта тема просто МЕГА баян

Считаю тут обсуждать нечего.

Но для жаждуюзих отвечу!

An-21 писал(а):я в дальняках на спорте всегда езжу - иначе машина как-то вяло переключается. хотя это исключительно мое оценочное суждение

Спорт с нашим объемом на трассе вообще ничего не дает! Вот в городе да, при условии что у нас адаптивная коробка, она в обычном режиме настраивается на тупизм так как в городе мы так и ездим от пробки до пробки и при резком обгоде коробка не даст сделать ничего резкого. Вот для этого и нужна кнопка SPORT. Нажал ее выполнил резкий обгон или перестраивание или погонялся 2 часа с кем то, затем выключил и машина будет ездить как обычно!

Alex-33 писал(а):А мне спорт-режим вообще не нравится - переключения в около-красной (которой нет, но смысл понятен) зоне, мотор ревет, а динамика в сравнении с обычным режимом, субъективно не лучше (а в виду рева движка кажется что и хуже: ревет типа и не едет ), думаю с нашим крутящим моментом в 240 при 1400 оборотах - чуда не происходит, поэтому этим режимом не пользуюсь практически (попробовал несколько раз - не понравилось), или я не прав?

Вы как мой друг который ездит на джипе Лексус с 3 литровым мотором и при этом ругается что машина не едет.
Я у него спрашиваю: жал ли он газ в пол хоть раз???, он отвечает что нет!
Прошла неделя, он с безумным видом прибегает говорит что говорит что машина огонь!

Эти режимы за вас газ давить не будут они помогают вам и всего то. От того что вы режим сменили ничего не случится, нужно менять стиль вождения если хотите чуда!

Один раз проехал на спорте по трассе, понял что не чего особенного нету, можно и на обычном ехать, только на спорте на 1-1,5 литров на 100 км, больше съел.

Это да, вот в городе где скорость не выше 120 есть разница!

Возможно от того, что по трассе больше 120 не ехал, поэтому разницы и не заметил.

К стати забыл упомянуть в 150 лс, коробка при торможении сперва тормозит двигателем и только потом тормозами, при этом сохраняется передача! Машина как бы ждет что ты снова вдавишь в пол, обычно так и бывает!


Daerung
Я то по трассе 160-180 ехал там вообще пофиг на режим, турбина крутится просто адско ее рев ничто не заглушает!

Подумал жаль нет нулевика, всем остальным на трассе бы понравилось, а так только мне!

После 4,5 тыс, машина только ревет. Скорость набирает одинаково, что при 4,5, что при 5 тыс.
Эх задушили движок жестко.
Ксати вот что заметил без спорта 4 тыс оборотов скоость 170, со спортом скорость 170 обротов 4,5.

Нормально "спорт" работает.Если ездить с двумя положениями педали:"вкл" и"выкл"-разницу можно не заметить,т.к. работает режим "кикдаун"(или как он там называется...),но при нормальной езде машинка становится отзывчевей и не раздрожает тупостью при необходимости резко ускориться.

Режим "спорт",лично мне, очень помогает на трассе при обгоне.включил,тапку придавил и оставил сзади караван черепах.

elektron
Да и без спорта, тапку вдавил и оставил караван за фурой.

Уважаемые форумчане.
Стоит только завести кому-нибудь ненужную тему, как мы всем колхозом кидаемся тут же в ней отметиться.
"Здесь был Вася" и мы тут же добавляем "Здесь был Ося и Киса".
Мне название темы сразу не понравилось, но подумал, что может что новое кто напишет. Так нет. Сплошной флуд.
Есть же темы.
Алгоритм работы АКПП С4 Sedan 150-6АТ
Динамика разгона 1,6 THP 150 л.с. (EP6CDT MD)
Если есть новые соображения, информация, пишем туда. Незачем создавать для этого новые с тем же содержанием.

viktorevstigneev!
Прежде чем создавать новую тему, пользуйтесь поиском. А потом только если не нашли подходящей темы, создавайте новую!
При этом выбирайте подходящий для этой темы форум.
Уклонение от такого порядка общения является нарушением Правил форума и должно наказываться.

Тему закрываю.

Если кого обидел, заранее извиняюсь. Не по злобе, а дела ради.