Клуб Citroen C4 Sedan

Вобщем и у меня началось, пробег 35т.км. Педаль начала выжиматься со скрипом, вибрации при трогании пока нет, бесит эта фигня. Что делать? Замена сцепления? Или к дилеру на диагностику?

Привет! Вот уже проехал 2 тыс км но не как не могу нормально трогаться и переключатся с 1 на 2 иногда на 3 передачу без вибрации и дерганей. В остальном все ок. Замена сцепления на LUK решает эту проблему?

Алексей "monopolyst писал(а):Привет! Вот уже проехал 2 тыс км но не как не могу нормально трогаться и переключатся с 1 на 2 иногда на 3 передачу без вибрации и дерганей. В остальном все ок. Замена сцепления на LUK решает эту проблему?

Я так понял никто однозначного ответа не может дать на этот вопрос.
Если пробег до 20 тыс, езжайте к дилеру

Алексей "monopolyst писал(а):Источник цитаты Привет! Вот уже проехал 2 тыс км но не как не могу нормально трогаться и переключатся с 1 на 2 иногда на 3 передачу без вибрации и дерганей. В остальном все ок. Замена сцепления на LUK решает эту проблему?

Проблему решает 100%, поменял на пробеге 45000 примерно (не помню точно) , писал об этом на 11-ой странице данной ветке форума.
Сейчас пробег 95000! Все работает отлично, ничего нигде не дергается, дергается только глаз, когда читаю данную ветку Решение проблемы описано здесь давно, но его никто не читает..

А на сколько хватает сцепления приблизительно и какие признаки, что его пора менять? А также интересно сколько стоят запчасти в сумме.

Technics66 писал(а):Если есть заедание при нажатии на педаль сцепления то скорей всего это заедает выжимной подшипник двигаясь по направляющей. Самый простой и дешёвый способ, это всё смазать (направляющую выжимного, шаровую опору вилки, соединение РЦС с вилкой). После смазки педаль станет работать на много лучше и даже на некоторое время пропадёт дёрганье при троганье. А так в идеале скидывать коробку и менять сцепление со всей обвесухой.

Все правильно, выжимной закусывает на направляющей.
Тема известная, на моей машине есть с рождения, раздражает.
НО, ничего не смазывайте, не слушайте. Смазка- налипание грязи, абразив, полный капец узлу.
Есть советчики под резиновый пыльник выжимной вилки хреновни напшикать
Хотите решить проблему, разбирайте сцепление и меняйте направляющую, если терпимо- НИКАКОЙ СМАЗКИ.
Все кто мазал, в скором времени попадали на разборку, а так будет закусывать хоть 150 тыщ км))))

Т.е. это не гарантия?

todo
Я смазал но никого не заставляю это делать. То что на смазку грязь наливает согласен, но когда по сухому железу всё ходит то же не хорошо, и ещё не понятно что лучше. Чтоб решить проблему надо коробку скидывать, а если скидывать то сразу всё и менять. Рано или поздно всё равно всё разбирать так с плавным сцеплением куда приятнее ездить чем с закусовающим. Посмотрим на сколько моего сцепления хватит после смазки.

Перечитал всю тему, поскольку у самого такая же проблема.
Давно ещё на другом форуме откопал и не могу не поделиться
http://citroens-club.ru/forum/index.php ... 9&p=885202
Т.е. скрип, ступенька и дёрганье происходит из-за выработки на направляющей.
Личные эксперименты со слепым опшикиванием графитовой смазкой через окошко картера сцепления - подтверждают теорию.

Technics66 скажи, у тебя от времени года зависело? у меня то закусывает, то нет. вот летом все ок, начились холода, проблема начала возвращаться.

у меня (как странно бы это не казалось) после мойки - прям идеальное сцепление!!!!
вообще "ступенька" чувствуется не сразу, а после какого то времени езды...

todo
От времени года не помню чтоб зависело. У меня и закусованией как токовых не было. Если вилку сцепления понажимать против хода (вдавливая РЦС) и покачать её в таком положении то после этих манипуляций педаль становилась очень лёгкой и тряска пропадала но этого хватала на 1-2 дня. После смазки педаль лёгкая уже давно но вибрации опять появились. Направляющую смазывал не так как советуют брызгать во все места, а на палку намотал тряпку, на тряпку смазку и палкой нащупывал где находится направляющая и мазал только её. Сколько попала туда смазки я не знаю но смазки у меня там мало и практически только в том месте где и должна быть, а не килограмм разбросанной по всему картеру сцепления.
Всем рекомендую этот пост посмотреть и то что дальше.

Из положительного, это цена, за 5тр я бы вообще голову бы не забивал, правда не раскрыта цена комплектующих.
Все таки объем работ большой. Самому вообще не вариант.

todo писал(а):Источник цитаты Самому вообще не вариант.

Если бы можно было самому то я бы наверно сделал и то не факт, а платить за работы и новые запчасти при условии что эти ещё работают жаба давит, по этому я и смазал. Если смазка продлит жизнь работы сцепления то хорошо. Если смазка быстрее прикончит сцепление то тоже хорошо, быстрее новое поставлю и избавлюсь от тряски. Так что от смазки одни плюсы, а вы говорите не надо смазывать чтоб 150т.км. ездить с тугой закусывающей педалью и тряской при трогонье

Technics66 согласись, больше информации, больше возможностей для принятия решения.
У меня тыщ 40 закусывает, и я особо не парюсь. Самый негатив это в пробках когда начинает. Но я за превентивный ремонт, отдать в сервис.