Клуб Citroen C4 Sedan

todo
А как же гарантия??? Пыльник порванный был?

У гарантии один ответ - в случае механических повреждений гарантия не распространяется.

todo писал(а):Отпишусь, поменял пыльник у официалов. Расклад такой, 1500 пыльник, работа 1500, 1 час времени.
В принципе доволен, привод от 20 тыщ стоит.

Внутренний? Внешний?
Мне на ТО-2 приговорили внутренний пыльник, там типа маленького прокола наблюдается. Как сказали, похоже, что кошак когтями подрал, гарантии не подлежит.
Насчитали: пыльник - 1504, сальник МКПП - 632 и работа - 4500
Exist на партнумбер 3287 A9 выдает кучу заменителей. Что посоветуете - брать оригинал или аналог?
На предыдущем ниссане резиновые изделия юзал Febest - нареканий не было.
Ах да, сальники всегда брал оригинал.

мне поменяли тысячи за 3, не гарантия. ставил оригинал. заменителей действительно много. мое мнение, если есть возможность то оригинал, там уже имеется нужное количество смазки, а это тоже важно для этого узла.

Тоже сорвался пыльник шруса. Работа у офицалов стоит 4500

Nemo писал(а):Мне на ТО-2 приговорили внутренний пыльник.
На предыдущем ниссане резиновые изделия юзал Febest - нареканий не было.

Докладываю. Пыльник фебест (2515-C4T, брал в екзисте) не прожил и 2,5 года. Разрывов нет, но резина потрескалась.
Делайте выводы.

Nemo писал(а):Докладываю. Пыльник фебест (2515-C4T, брал в екзисте) не прожил и 2,5 года. Разрывов нет, но резина потрескалась.
Делайте выводы.

Вот так он выглядит