[Подвеска] Проблемы, обсуждение

[ALEX10]

На 10 000 км, при медленной езде по щебеночному покрытию дороги, либо "гребенка", стал замечать постукивание подвески спереди справа. Стуки все усиливались. Обращения к офиц. дилеру не помогли, типа машина новая, все в норме, это особенность подвески и т.п. Самостоятельные попытки выявить причину стуков, типа бачок стеклоомывателя, шайбы от ДС, не помогли, всё не то это. Пообщавшись с ребятами в частном сервисе, понял, что это особенность наших мягких амортизационных стоек, есть такое понятие "бубнение" стоек, которое в общем-то на нормальную работу стойки не влияет, только раздражает глухое постукивание и всё. Принял решение самостоятельно заменить передние амортизационные стойки. Приобрел BILSTEIN 22183699. Заменил. Стуки пропали. Два года уже езжу, прошел на них 40 000 км, подвеска не стучит. Подвеска на BILSTEIN жестче чем на родовых, правда комфорт уменьшился (чувствуются незначительные неровности асфальта, особенно зимой), однако, авто стало более устойчивым, пропала раскачка и клевки носом. Одно но.. Уже этой осенью при медленном проезде лежачих полицейских либо бордюров, когда машина переваливается из стороны в сторону, стал замечать звуки в подвеске спереди типа "резинового трения деталей", звуки исходили от стоек. Пригнав машину к знакомым в тот же сервис, раскачав машину установили, действительно звуки исходят изнутри стоек, когда шток ходит, хотя стойки живые, не текут. Поезжу пока посмотрю..а там задумка заменить на MONROE G7330. G7329, вроде они мягче BILSTEIN, но жестче родовых, короче что-то среднее.

[MaisonL]

Сегодня обратился с такими же симптомами скрипа,но еще и стук подвески на кочках.Ну машинка как приехали к ОД вылечилась,ни скрипов ни стуков не было замечено мастером,когда прокатились.Ладно в бокс и на подъемник,выявили замену левой шаровой.Вешали грузы всякие,подтвердили,сразу поменяли по гарантии.Думал,что проблема уйдет...а ушел только стук.Скрип остался...это что получается скрипит правая шаровая?По гарантии сказали пока в норме.И причем скрип проявляется,когда машина прогрета...может и амортизатор скрипит.Надо искать причину...

[ПоляПолька]

Сначала появилось шуршание, впереди справа. Отчетливо, после притормаживания и отпускания педали тормоза, на маленькой скорости при каждом обороте колеса. Причём периодически. Случилось впервые ещё на летней резине. Думала может налипло что. После переобувания тоже повторяется, но не надолго.
Вчера услышала новый звук. Писклявый скрип, как по мокрой резине, при вращении руля и движении по неровностям. Причём не сразу. Сначала все ок, потом запищало, потом прекратилось. Кстати да, весь день дождило.
Сегодня пригнала авто на техосмотр. Специалист указал на правую шаровую. Залезла в яму, да люфт есть!
Очень удивился, почему на новом авто с пробегом в 20000 такая беда.
Была у ОД на ТО-2 месяц назад. Неужели при должном осмотре могли не обнаружить? Боюсь что не было его, должного осмотра, если даже колпаки не снимали с дисков, притянутые мною хомутами.
Эх беда, придётся ехать к ОД и ругаться!
P/s Кстати, шуршание при торможении и скрип, это же не взаимосвязанные вещи?

[Travmatolog]

Шуршат колодки. Это не критично. А шаровую можно проверить не снимая колеса. Шатровую под замену. Возможно скорый выход из строя связан с нарушением герметичности пыльника пр его повреждении.

[alexey911.83@mail.ru]

у меня тоже скрипит. (((

[SWAT]

ребята всем привет, давно я у вас тут не был. я всё к вопросу о верхних чашках ограничительных, кто то себе ставит 5033.f9 кто то 9675124280, даже дилер вон отзывную сделал. и все же, задам вопрос кто шарит. я вот недавно менял подвеску себе сам, менял стойки и в свое время заменил тоже на 5033.f9 а теперь два месяца вообще катаюсь без верхних шайб, прицепил опору одним болтом к кузову. и вот все думаю какой от них толк?для чего их французы ставят?стойку они не держат, опору тоже. гашение вибраций с штока?или предотовращение отрыва втулки опоры?хз короче. пока езжу без них. но думаю каждый день, помогают эти шайбы в чем то или просто бухают по кузову и дают доп нагрузку на шток.

у нас просто на элизе повально штоки люфтят, и стучать начинают. я вот думаю не изза доп нагрузки изза этих чашек. вообще конструкция конечно тут неудачная, получается нагрузка на шток под углом происходит при поворотах руля.

[ПоляПолька]

Шуршат колодки. Это не критично. А шаровую можно проверить не снимая колеса. Шатровую под замену. Возможно скорый выход из строя связан с нарушением герметичности пыльника пр его повреждении.

Звонила ОД. Мне объяснили, что у них своя процедура диагностики, в которой есть некие допуски по поведению шаровой и есть вероятность что я уеду обратно ни с чем. А путь не близкий. Мол покатайтесь ещё, посмотрите динамику, если появится характерный стук, тогда приезжайте.
Дома проверили шаровую ещё раз. Люфт 2 мм. На ваш взгляд это много? Пыльник цел.
Специалист говорит надо менять однозначно. Но смущает цена вопроса...
Сколько будет стоить замена шаровой у ОД я так и не спросила, но дома мне это обойдется мах. 3000 (могу и ошибаться).
Расстояние до ближайшего ОД 250 км.
В связи с чем вопросы:
1. Если выполнить замену самостоятельно, слетит ли машина с гарантии?
2. Если менять самостоятельно, какого изготовителя предпочесть и сколько это в рублях.
3. Кстати, почему не стучит?

З.Ы. последила за скрипом. Появляется не сразу, только когда машина прогревается, но не надолго. Скрипит только при повороте руля влево и проезде по неровностям. А ещё когда пассажир встаёт или садится))

[SHKoder]

ПоляПолька
Поставь оригинал, с гарантии не снимут.
Снять могут только, если докажут косяк как следствие в связи с твоей заменой. И только узел. А не всю машину

[КУРТ]

ПоляПолька
Поменяйте сами. Не стОит гонять 500 км из за шаровой, да еще и возможно, что в пустую, не тот это узел в авто из за которого стоит сильно заморачиваться.Для наших дорог это расходник.

[baffy65]

помогают эти шайбы в чем то или просто бухают по кузову и дают доп нагрузку на шток...

ну вообще то задача этих шайб не дать выскочить стойке при максимальном вывешивании колеса. Верхний конец штока зафиксирован на всех авто, понятно, что конструкция этого узла у разных производителей разная, но цель одна. То что Вы сделали с опорой в конце концов приведет к разрушению самой опоры, так как хлипенькая она у нас, да и "стакан" испортите

[SWAT]

baffy65
Даже при максимальном вывешивании, что в обычной езде случается крайне редко опора все равно плотно прижата к стакану, тут большую роль играет стойка стабилизатора, которая не дает стойке упасть вниз. Проверял и писал про это тут. https://www.drive2.ru/l/459977941774811974/

Отправлено спустя 9 минут 29 секунд:
Вот человек к примеру болтами опору пристегивает, https://www.drive2.ru/l/551335/
в этом я тоже смысла не вижу, опора и без всяких болтов мертво стоит даже на полном вывешивании. себе я пристегнул одним болтом чисто подстраховаться, т.к. я не понимаю зачем все таки нужна верхняя чашка. Я думаю подстраховываются французы просто, чтобы втулку из опоры не вырвало, рвутся они периодически у всех. Либо как я уже говорил гашение раскачки штока, создание более жестокого узла что ли при сохранении его подвижности при повороте руля. Тогда вот не знаю что лучше, лишняя нагрузка на шток и очередной его люфт в перспективе, либо отрыв втулки от опоры без этих чашек

[baffy65]

baffy65
Даже при максимальном вывешивании, что в обычной езде случается крайне редко опора все равно плотно прижата к стакану, тут большую роль играет стойка стабилизатора, которая не дает стойке упасть вниз...

Да не стоит она как мертвая, особенно если верхнюю чашку убрать. Если домкратом машину поднимать, то конечно шток никуда не выскочит, а вот если на скорости налетите на "лежачего мента" или в глубокую яму колесо влетит то стойку у вас точно вывернет, никакой стабилизатор не спасет. Повторите свой опыт с вывешиванием, только дополнительно попрыгайте на колесе сверху вниз и посмотрите что будет со штоком.
А по поводу люфта, у меня родные стойки отходили более 60000, и если бы не наши две извечные беды(одна ремонтирует другую) , прошли бы и больше.

[Travmatolog]

Если вы из Десногорска смоленской области, то в Смоленске есть дилер.

[SWAT]

baffy65
вас понял)поставлю чашки обратно)

[Mas032]

ПоляПолька, max 3000 руб. Это круто за замену шаровой.
У меня хэтч, поменял правую на TRW JBJ791, старая стояла такая же, на левой стороне тоже TRW.
Стоимость замены 600 руб. Шаровая 738 руб.